e39 540iA vaihdelaatikon vikakoodi: speed sensor, turbine

[Sipe]

Auto on e39 540i sedan 10/1999. Laatikko on ZF:n automaatti 5HP24 (BMW:n oma koodi on A5S440Z).

Autoboss V30 testeri antoi seuraavan koodin:

EGS Transmission Control: 1 F 33 Speed sensor, turbine

Välillä laatikko käyttäytyy omituisesti: kone ottaa kyllä kierroksia, mutta veto ei välity pyörille asti (ikään kuin luistaa). Ongelma poistuu auton uudelleenkäynnistämisellä. Joskus vaatii useamman perättäisen "boottauksen" ennen kuin vika poistuu.

Kysymys kuuluukin, että osaako joku paikantaa tuon viallisen anturin osanumeron? En löytänyt RealOEM:stä tällaista osaa ollenkaan - mahtaa olla eri nimellä siellä. Missäköhän kohtaa laatikkoa ko. anturi sijaitsee?

[Sipe]

RealOEM:stä löytyy kyseisen laatikon räjäytyskuvasta osa nimeltä:

Pulse generator, crankshaft, osanumero 13627839138

Löysin netistä tietoa, että tuo turbiinin nopeusanturi olisi juurikin sillä "input" puolella (kardaani = "output"), joten sumean logiikan jälkeen voisi kuvitella, että tuo crankshaft pulse generator olisi tämän vikakoodin aiheuttaja? Vahvistaako joku tämän? :think

[Heguli 31]

RealOEM:stä löytyy kyseisen laatikon räjäytyskuvasta osa nimeltä:

Pulse generator, crankshaft, osanumero 13627839138

Löysin netistä tietoa, että tuo turbiinin nopeusanturi olisi juurikin sillä "input" puolella (kardaani = "output"), joten sumean logiikan jälkeen voisi kuvitella, että tuo crankshaft pulse generator olisi tämän vikakoodin aiheuttaja? Vahvistaako joku tämän? :think

Eikö tuo ole kampiakselin asentotunnistin anturi.Ja mikäli se olisi viallinen,niin olettaisin kyllä moottorin oireilevan jotenkin.Esim. käyntiinlähtö ongelmina yms.Tarkoitan siis sitä,että tällöin viat ilmenisivät ennemmin moottorin puolella,kuin vaihdelaatikossa.Vai olenko hakoteillä?Viisaammat varmaan valaisee asiaa.Palaako vian ilmetessä mittaristossa mitään varoitusvaloja?

[Supa]

RealOEM:stä löytyy kyseisen laatikon räjäytyskuvasta osa nimeltä:

Pulse generator, crankshaft, osanumero 13627839138

Löysin netistä tietoa, että tuo turbiinin nopeusanturi olisi juurikin sillä "input" puolella (kardaani = "output"), joten sumean logiikan jälkeen voisi kuvitella, että tuo crankshaft pulse generator olisi tämän vikakoodin aiheuttaja? Vahvistaako joku tämän? :think

Tuo anturi on väärä, kyseinen anturi on juuri koneen kampiakselin asentoanturi, on vaan vaihteiston puolella kiinni.
Turbiinin nopeusanturin jos meinaa vaihtaa pitää laatikosta kyllä vähintään venttiilikoneisto irroittaa.
Tuolla ohjeet: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/05/08

EDIT: Osa #6 ilmeisesti, näköjään sama anturi niin turbiinille kuin ulotulonopeudelle.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR61&mospid=47561&btnr=24_0725&hg=24&fg=15