e39 imastoinnin kompura

[QnQQ]

eli kysessä e39 530d. imastoinnin kompressorin päässä oleva "pyörä" minkä kautta remmi kulkee nii sen laakeri on paskana. Pitääkö vaihtaa koko kompura vai voiko sen laakerin itessää vaihtaa? ja mistä kannattaa tilata..?

[kye]

www.kentso.fi tuoltaa saattaa löytyä laakeri siihen. Sivuilta löytyy kataloogi, siellä valikko ilmastointilaitteen laakerit. Pääasiassa ne on luetteloita laakerimittojen mukaan. Joidenkin laakereiden perässä sopivuuksia eri autoihin. Taitaa vielä olla tuon Kentson kotipaikka kokkolassa.

[QnQQ]

kiitti. pystyykait sen sit vaihtamaan vaikka yhellä korjaamolla sanova että sitä ite laakeria ei vois vaihtaa.. pitäs kuulemma vaihtaa koko kytkin tms? pääsin 600e halvemmalla jos saa laakerin pelkästää vaihettua..

[Jürgen_]

http://www.tamgears.com/ tarjoaa myös laakereita.

[*makke*]

Laakeri vaihtoon ja taas toimii, yksi laakerivikainen kompurapyörä olisi tossa mistä saisi mitat ja laakerin koodinkin katsottua.. :think

[tigu]

Laakeri vaihtoon ja taas toimii, yksi laakerivikainen kompurapyörä olisi tossa mistä saisi mitat ja laakerin koodinkin katsottua.. :think

Laita ihmeessä laakerin mitat/tunnukset tänne näkösälle.Itsellä ainakin tarvetta.Tod.näk. laakeri on menossa omasta.
Millainen homma oli vaihtaa tuo?:think

[*makke*]

Laita ihmeessä laakerin mitat/tunnukset tänne näkösälle.Itsellä ainakin tarvetta.Tod.näk. laakeri on menossa omasta.
Millainen homma oli vaihtaa tuo?:think

Nachi 30BGS10DST2, 30X52X22

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=576534

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=860105

Ainakin E36 ja v8 e38 kompuroihin sopii toi sama laakeri.

[krimmu]

Mulla oli talven/kevään aikana ilmastoinnin kompuran kiristinpyörän laakeri hitsannut kiinni ja katkonut hihnan.

Kävin varaosaliikkeessä kysymässä kiristinpyörää, ei löytynyt. Sanoivat että se on osa jota ei tarvikkeena saa. Hain Kotkan Autosalvasta uuden kiristinpyörän, se maksoi 50 euroa. Hihna varaosaliikkeestä 15 euroa.

Vein perjantaiaamuna korjaamolle, auto tunkilla ylös (nosturi ei ollut vapaana), moottorin muovinen suoja etureunasta irti, kaveri vaihtoi sujuvasti selällään alakautta kiristinpyörän. Aikaa kului 30min ja auto on taas kuin pakastin

Pyörä tulee kiristimen kanssa, mutta helpoimmalla pääsee, kun irroittaa uudesta kiristinpyörästä pelkän pyöräosan ja vaihtaa vain sen.

edit: threadin kirjoittajalla olikin eri rulla jämähtänyt kuin minulla eli kommenttini on suht turha, mutta voihan siitä silti jollekin apua olla

Mulla on se kiristinpyörän paketti tossa auton takakontissa. Jos jotain kiinnostaa niin voin katsoa varaosanumeroa tms ennenkuin menee roskikseen.

[QnQQ]

jeppis eikai se ku löytää vaan oikeen laakerin ja varmistaa viel et sen voi sit kans vaihtaa..

[Jax_KiBez]

Mulla laakeri siinä kiristäjässä oli 6203-2RS. Mutta taitaa mennä kokolaite vaihtoon kun vikisee vaikka kaksi kertaa laakerin vaihtanut ja hihnankin.

[erkkap]

Laakeri lähtee irti helposti, muistaakseni SKF:n numero 6305, maksoi 6.50e laakerikaupassa.

[Jürgen_]

Laakeri lähtee irti helposti, muistaakseni SKF:n numero 6305, maksoi 6.50e laakerikaupassa.

Ja tuo ei ole se kompressorin hihnapyörän laakeri...

[QnQQ]

nimenomaan..