530da nykii ja kierrokset + nopeus heittelee

[huppe]

Tuon läpän (ilmeisesti) oleellisin tehtävä on juuri tuon sammutuksen jälkivärähtelyjen ehkäisy. Toinen tehtävä liittyy EGR:ään ja DPF-polttoon. Osallistuu ilmeisesti pakokaasujen lämpötilan säätelyyn polton aikana: KLIK

Musta alkaa tuntua että tuo läppäyksikkö alkaa olla vaihtokunnossa, koska koko auto ei ole sammunut useaan päivään ilman noita jälkivärähtelyjä. Heti sammutuksen jälkeen kun käynnistää uudelleen ja sammuttaa samantien, ei jälkivärähtelyjä esiinny. Onkohan tämä palikka nyt kaput? Ja välillä tuntuu ajona aikana että moottorijarrutus on huomattavan olematon, jolloin epäilemättä läppä on täysin selällän.

Kannattaa muistaa että jos läpän piuha on irti, ei DPF-poltto toimi laisinkaan.

No minulla on ollut jo pidempään, ennen suurempaa nykimistä, tuota "jälkikäyntiä" aina silloin tällöin.

Venttiilihän on muistaakseni jousikuormalla kiinni ja jännitteellä auki ( tai toisinpäin...)

Toisinpäin

Tänään tultiin mökiltä, lämmintä enää vain 14 astetta ja auto toimi hienosti. Tuntuu että lämpimällä ilmalla toiminta on huonompaa. Pakkasessa taas kojelauta on kuin joulukuusi.

[sambasa]

Itsellä alkoi kanssa eilen matka-ajoa ajellessa yhden äkin tuollainen samanlainen nykiminen. Kyseessä siis 525dA ja aivan sama millainen vauhti kyseessä, niin tasakaasulla kierrokset seilaa koko ajan aiheuttaen sellasen v***umaisen nykimisen! Sitten tänä aamuna autolla ajaessa saatiin kurvailla hyvän matkaa, ennen kuin tuo nykiminen alkoi.. Tuntuis että kylmällä koneella tuo vika ei esiinny ainakaan siinä määrin kuin lämpimällä..

Oliko nyt näin että tuolla egr:n putsauksella voisi leikin aloittaa??