Löytyykös täältä ketään, joka olisi vaihtanut ilmastoinnin kuivaimen e39:iin? Omassa sigun e39:ssä tuli jo viime kesänä väriaineet ulos kuivaimen ja lauhduttimelle menevän putken liitoksesta ja nyt olisi tarkoitus lomien aikaan vaihtaa kuivain ja uusi putki tiivisteineen. Nämä osat on jo hankittu, mutta kannattaisiko hommaan varata vielä jotain muuta? Ilmeisesti kovin pitkiä aikoja ei kannata pitää järjestelmää auki niin sillä olisi hyvä olla valmiiksi hankittuna kaikki tarvittava. Lähteekö liitokset yleensä helposti auki ja saako kuivaimen vaihdettua vaikka kuivaimelta tulipeltiin menevä putki on paikallaan? Vähän tuo on tiellä, mutta taipuuko riittävästi edestä pois irrottamatta liitosta tuliseinästä? Ilmastointi toimii vieläkin, mutta teho on kyllä jo heikentynyt. Myös kaikki muut vinkit hommaan liittyen ovat tervetulleita. Kuivaimen mallejakin näytti olevan e39:iin useita, joten toivottavasti se on oikeaa mallia.
-
BMW 530iA Touring -05 -
Järjestelmä kannattaisi (periaatteessa pitää) tyhjennyttää ennenku alat liitoksia aukomaan.
Ja kerta meinaat aukoa liitoksia niin kannattaisi vaihtaa kaikki o-renkaat. -
Tämä jäi tosiaan mainitsematta, että tarkoitus olisi tosiaan käydä ilmastointi huollossa otattamassa kylmäaineet talteen ennen remonttia ja remontin jälkeen takaisin. Kyselinkin jo tuota ja mielellään eivät yli vuorokautta pitäisi aineita koneessa ennen takaisin laittoa. Tiedä sitten mikä tähän on syynä. Tämänkin takia kyselin vinkkejä, että kaikki sujuisi sitten ilman ongelmia.Originally posted by zener View Post
Eli meinaatko, että kannattaisi vaihtaa O-renkaat myös niihin liitoksiin, mitä ei välttämättä tarvitse aukoa?BMW 530iA Touring -05Comment
-
Tein juuri itse kyseisen homman. Otatin ensin aineet pois ja sen jälkeen irroitin ensin kuivaimmesta liitokset ja sen jälkeen tulipellin puolelta (niin ei tarvitse taivutella putkea jossa täyttöpiste). Muista ottaa myös irti putken kiinnitys palkista. Helppo homma. Sitten ei muuta kun täyttämään järjestelmä. PS: LÄMMINTÄ KESÄÄ!!!
Tämän hetkinen kulkine BMW e65 745i -02Comment
-
Jos järjestelmä on kerta vajunu, niin ne parin euron o-renkaat ei oo kallis investointi. Tosin kannattaa myös tutkia kenno hyvin, sekin tahtoo vuotaa kun on siellä keulalla ensimmäisenä.Originally posted by markok View PostComment
-
Nostellaan...
Mikä on osanumero kuivaimeen tulevilla kahdella O-renkaalla?
Ei löytynyt räjäytyskuvista. Tässä kuvallinen linkki:
(O-rengas näkyy alemmassa kuvassa)
http://www.btcf.fi/forum/showthread....ight=kuivaimenComment
-
-
Ei taida olla tuo oikea O-rengas siihen.Originally posted by jake2710 View Post
Sain onneksi kaverilta oikeat tiivisteet
P.S Oulun Wetterillä ei tiedetty hevon v******kaan ko. O-renkaista
Comment
-
Originally posted by nappaako View PostEi taida olla tuo oikea O-rengas siihen.
Sain onneksi kaverilta oikeat tiivisteet
P.S Oulun Wetterillä ei tiedetty hevon v******kaan ko. O-renkaista
Laitatko tännekin tiedoksi oikean osanumeron. Nro. 6 kuivaimen tiivisteet. Ja 8 + 9 hörystimelle.
Tai jos sulla on kuitenkin ennen 9/97 valmistettu, niin tästä 5&7
Last edited by jake2710; 02-07-2014, 08:15.Comment
Comment