E39 525TDS-97 Parempi kytkin?

[Vonsaku]

Elikkä kuten normaalia lastun ja 188tkm jälkeen alkoi kytkin luistamaan.
Jos on kokemusta/tietoa mistä saa hyvän ja kohtuu hintaisen kytkimen, niin saa vihjaista.
Tarkoitus olis vielä ruuvvata enemmän vääntöä koneesta niin vaihtoehtona on todennäköisesti joku muu kuin alkuperäinen kytkin.

Jos olette teetättäny jossain pajalla niin yhteystiedotkin kelpaavat .

PS. Käytin hakua, ja coca cola ei kelpaa vastaukseks. :lol:

[tihuovin]

Kyseleppä "Petteri U":ltä. Hänen kauttaa saa SpecClutch'in kytkyttimiä. Omaan 745:een (3.5L turbo) hommasin sellaisen hänen kauttaan. Hintaluokka oli samaa tasoa kuin originaali M5:n (3.6L) kytkin, mutta väännönkestävyys ihan eri luokkaa. Saa monen tasoista kytkintä, mielihalujensa mukaan.

Myös toisenkin firman kytkimiä löytyy Petteriltä, mutta ku en muista minkä. Jenkkalasta sekin oli.

Lisätietoa kytkyttimistä löytyy täältä.

t: Timo

[Polar]

Ja sittenku tiedät jotain, niin kerroppas mullekkin. Kiinnostais tohon farkkuun pistää parempi kytkin ku toi alkuperänen tahtoopi hieman luistaa.

[Dilletuning]

Löysittäkö te dieseleihin parempia kytkimiä... ja minkä hintasia olivat

[Lalli69]

Sama kiinnostais.
Kytkin uusittu jokin aika sitten, ja taas luistaa...
Vääntöä tällähetkellä ~380Nm

Mistähän kannattais kysellä?

[juhape]

Elikkä kuten normaalia lastun ja 188tkm jälkeen alkoi kytkin luistamaan.
Jos on kokemusta/tietoa mistä saa hyvän ja kohtuu hintaisen kytkimen, niin saa vihjaista.
Tarkoitus olis vielä ruuvvata enemmän vääntöä koneesta niin vaihtoehtona on todennäköisesti joku muu kuin alkuperäinen kytkin.

Jos olette teetättäny jossain pajalla niin yhteystiedotkin kelpaavat .

PS. Käytin hakua, ja coca cola ei kelpaa vastaukseks. :lol:

Mistäs hommasit lastun ja paljonko kustansi?
Itellä on kyllä automaatti (olisko 4L30E?) mutta kestääkö se lastun tuomaa lisävääntöä?