E39 ABS/DSC valot palavat

[parssinen]

Tästä samaisesta surullisen kuuluisasta viasta on olemassa montakin threadia ja olen itse tyhmässä päässäni vetänyt diagnoosin vialliseen ABS boksiin.

Muutama aktiivijäsen manitsee, että ei kannata hankkia uutta kallista boksia, kun viallisen voi korjata. Käännetään tämä niin päin, että voisiko asiasta kiinnostunut ottaa yhteyttä YV:llä minuun, koska omista YV yrityksistäni joku tyssää mm. täysinäiseen postilaatikkoon..

Autoni on e39 525ia touring 05/2002. Valot jäävät palamaan n. 50% käynnistyskerroista eivätkä sammu ajon aikana koskaan. Oireet: abs ja ajonvakautusvalot palavat, nopeusmittari ja kulutusmittari ei toimi. Mutta esim. cruise toimii. Vikakoodi herjaa vas. taka abs anturi viallinen. Anturi vaihdettiin uuteen viime viikolla -> ei vaikutusta.

Neuvoja/osaamista siis kaivataan mistä/miten ongelmaa lähtisi purkamaan, jotta saisi auton ennen talven liukkaita tikkiin suht. edullisesti?

Kiitos.

[_nixu_]

No esimerkiksi sercap noita korjaa ja sinne saa yhteyden, toisin kuin eräälle sankarille joka niitä mainostaa korjaavansa

Mistä uusi anturi? Tietyt tarvikeanturit eivät toimi edes uutena.. Ja mitkä ne vikakoodit oli tarkalleen?

[parssinen]

No esimerkiksi sercap noita korjaa ja sinne saa yhteyden, toisin kuin eräälle sankarille joka niitä mainostaa korjaavansa

Mistä uusi anturi? Tietyt tarvikeanturit eivät toimi edes uutena.. Ja mitkä ne vikakoodit oli tarkalleen?

Kiitokset tiedosta, mutta eipä löydy sercap nimimerkkiä tuolta "search members" osiosta..

Anturi on asennettu asiansa osaavassa AD-huollossa, taitaa käyttää varaosaexpert.fi osia eli lienevät priima tavaraa? Vai pitäisiköhän tuo anturiasia vielä kyseenalaistaa?

En tiedä tarkkaa vikakoodia, lukivat sen pajalla ja näin sivusilmällä vain osittain tekstin, enkä numerokoodia jos sitä tarkoitat..

[Jusaus]

Kiitokset tiedosta. Anturi on asennettu asiansa osaavassa AD-huollossa, taitaa käyttää varaosaexpert.fi osia eli lienevät priima tavaraa? Vai pitäisiköhän tuo anturiasia vielä kyseenalaistaa?

En tiedä tarkkaa vikakoodia, lukivat sen pajalla ja näin sivusilmällä vain osittain tekstin, enkä numerokoodia jos sitä tarkoitat..

Kun se ei ole alkuperäinen anturi, ongelma voi hyvinkin olla edelleen siinä anturissa. Niinkuin edellä sanottiin, jotkut anturit ei toimi ollenkaan, jotkut hetken jne..

[_nixu_]

Kiitokset tiedosta, mutta eipä löydy sercap nimimerkkiä tuolta "search members" osiosta..

http://www.sercap.fi/

[WSE1]

No esimerkiksi sercap noita korjaa ja sinne saa yhteyden, toisin kuin eräälle sankarille joka niitä mainostaa korjaavansa

Viestiboksi on täynnä vain silloin kun töitä on tarpeeksi muutamaksi viikkoa
Mahdottomiin ei pysty, kokoajan on hommaa ja vapaa aikaakin täytyy olla.
Suosittelen myös sercap huoltopalveluita, sielläkin boksi osataan myös korjata oikealla lailla ja takuu toimii myös jos tarvetta on.
Sen sijaan osa suomessa/maailmalla korjauspalveluita tarjoavista korjaa miten sattuu, näitä joutuu välillä paikkailemaan. Ei sillä etteikö virheitä sattuisi omallekin kohdalle mutta joillakin tekijöillä vaikuttaa olevan perusteetkin hukassa koko hommaan.

[cba]

Jos tuntuu että ketään korjaajaa ei saa kiinni, niin minuakin voi hätyytellä. Mulla tosin vielä rajoitetummat mahdollisuudet korjailla isoja määriä, kun tämä on enempi harrastehommaa. Mutta kysyminenhän ei mitään maksa

Onnistuu mm.pikselirempat ja abs-rempat. BMW,Mersu,Saab,Audi,Volvo,ranskalaiset.. jne jne.

[Jucke]

Omassa on myös alkanut palamaan nuo surullisen kuuluisat valot silloin tällöin, joskus menee viikkokin ettei syty kertaakaan. Ilman tai moottorinlämmöillä ei tunnu olevan merkitystä. Vikakoodit luettiin autocom laitteella, syyksi herjasi viallista ABS&DSC-hydrauliikkayksikön paineanturia, onko muilla ollut vastaavaa?

[mijuko]

Onko kokemusta tuosta puljusta... http://www.ws-autoteile.com/Ersatzte...E39::2270.html

[WSE1]

Omassa on myös alkanut palamaan nuo surullisen kuuluisat valot silloin tällöin, joskus menee viikkokin ettei syty kertaakaan. Ilman tai moottorinlämmöillä ei tunnu olevan merkitystä. Vikakoodit luettiin autocom laitteella, syyksi herjasi viallista ABS&DSC-hydrauliikkayksikön paineanturia, onko muilla ollut vastaavaa?

Tarkista ensin jarrunesteen määrä. Jos tämä on ok vika voi olla paineanturissa, yksikössä tai anturin johdotuksessa. Jos abs valot syttyvät vasta kovemmin kiihdytettäessä kun nopeus ylittää 30 km / h niin siinä tapauksessa vika voi olla jaruvalokytkimen säädössä tai esipainepumpussa.

[parssinen]

No niin kyllä se vika minulla oli nimenomaan tuossa boksissa. ABS boksia ei kannata lähteä ostamaan heti uutena kun sen voi myös ehjätä eikä tarvitse tehdä mitään ylimääräisiä kalibrointeja. Kiitos vielä cba ripeästä ja ammattimaisesta työstä

Pari johdinta oli ollut poikki ja maadoituspuolella oli jo toinen jalka syvällä haudassa, joten kreivin aikaan korjattu.

Autolla pystyi ajamaan ihan normaalisti boksin ollessa huollossa, mutta abs/asc eivät tietenkään toimineet, mutta eivätpä ne toimineet kovin hyvin viallisella boksillakaan. Käväisen vielä nollaamassa vikakoodit niin taas on yksi tyyppivikahuoli vähemmän.

Ihmettelen monien ohella Bemarin ja Boschin insinöörityötä kun tuollaisia elektroniikkakomponentteja asennetaan 10cm etäisyydelle moottorista ilman minkäänlaista lämpöeristystä. Tein itse vielä lämpöeristyksen hydrauliikkayksikön ja ABS boksin moottorinpuoleiseen kylkeen palovillalla, suosittelen tätä toimenpidettä etenkin kaikille, joilla ei VIELÄ ole tuo boksi korkannut... auto siis e39 525i -02.

Mitähän tekisi säästöllä, joka jäi jos olisin lähtenyt tilailemaan uutta osaa marmoritiskiltä? Nyt saisi varmasti hallituksen puheenjohtajaltakin loma-anomuksen läpi...

[hjpl]

tällaista vikaa

Itsellä alkoi taas ABS/ACS-valo palaa silloin tällöin. Nyt tilanne stabiloitunut siihen että valot syttyvät aina n. 0,5 - 5 km ajon jälkeen. Ja kun auton pysäyttää ja ottaa virrat pois ja käynnistää uudelleen, niin valot ovat sammuneet. Eli lämpöongelmasta ei ole kyse. Ohjain-boxi on korjautettu n. 10kk sitten ja toiminut tähän asti moitteita. Toisena oireena on ajoittainen "ABS:n ääni" hiljaisessa nopeudessa kevyesti jarrutettaessa eli ikäänkuin ABS luulisi jonkun pyörän olevan lukossa. Tämä oire toki poistuu, kun ABS valo alkaa palaa.

[mijuko]

Itsellä alkoi taas ABS/ACS-valo palaa silloin tällöin. Nyt tilanne stabiloitunut siihen että valot syttyvät aina n. 0,5 - 5 km ajon jälkeen. Ja kun auton pysäyttää ja ottaa virrat pois ja käynnistää uudelleen, niin valot ovat sammuneet. Eli lämpöongelmasta ei ole kyse. Ohjain-boxi on korjautettu n. 10kk sitten ja toiminut tähän asti moitteita. Toisena oireena on ajoittainen "ABS:n ääni" hiljaisessa nopeudessa kevyesti jarrutettaessa eli ikäänkuin ABS luulisi jonkun pyörän olevan lukossa. Tämä oire toki poistuu, kun ABS valo alkaa palaa.

Sama vika! Boxi korjattu 5kk sitten, vas. taka-anturi 1kk ja taas satunnaisesti valot syttyy tai ABS jurnuttaa hitaissa nopeuksissa.
Oisko laakeri tai ABS kehässä häikkää?? Maanantaina menee korjaamolle toivottavasti selviää tai sawolaisittain SEleviää
...niin ja nop.mittari ei toimi vian ilmetessä

[WSE1]

Sama vika! Boxi korjattu 5kk sitten, vas. taka-anturi 1kk ja taas satunnaisesti valot syttyy tai ABS jurnuttaa hitaissa nopeuksissa.
Oisko laakeri tai ABS kehässä häikkää?? Maanantaina menee korjaamolle toivottavasti selviää tai sawolaisittain SEleviää
...niin ja nop.mittari ei toimi vian ilmetessä

Vikamahdollisuudet: vasen taka-anturi vialla (tarvike?), anturin johdotus vialla tai ohjainyksikössä anturilinja irronnut. Anturi on kyllä perillä paikassaan ja laakerin pulssikehä kunnossa kun se välillä kerta toimii oikein.

[mijuko]

Vikamahdollisuudet: vasen taka-anturi vialla (tarvike?), anturin johdotus vialla tai ohjainyksikössä anturilinja irronnut. Anturi on kyllä perillä paikassaan ja laakerin pulssikehä kunnossa kun se välillä kerta toimii oikein.

ohjainyksikössä anturilinja irronnut... sehän se!
Ajellaan taas ja katellaan mitä seuraavaksi