-99 e39 m5 käynnistyy huonosti

[gtsr]

Moro,

Sellaista ongelmaa tuossa 206tkm ajetussa laitteessa nyt ilmennyt, että joutuu avainta kääntämään jopa 5 kertaa ennenkuin kone käynnistyy yskien.
Elikkä käynnistyy sitä huonommin, mitä kauemmin seisoo sammutettuna.

Viime talvena käynnistyi sitä paremmin mitä kylmempi ilma oli.
Kampiakselin tunnistin vaihdettiin tuossa keväällä ja sen jälkeen toimi kuukauden täydellisesti kunnes vika palasi pahempana.

Vikakoodit sanoivat, että yksi nokka-akselin tunnistin sökönä ja se vaihdettiin, mutta ei auttanut. Lisäksi oli ilmoitus, että: "Secondary-air quantity too low", mutta tälle ei tehty mitään, koska maffit vaihdettu vuosi sitten.

Nyt on vaihdettu kaikki nokka-akselin tunnistimet, bensanpaineensäädin ja polttoainepumppu on vuodelta 2007. Bensansuodattimen ehdin hommata jo, mutta ei ole asennettu. Lisäksi kaikki huollot on tehty vähintäänkin ajallaan niin hyviä ideoita otetaan vastaan?

[Clavurion]

Oliko vaihdettu kampitunnistin originaali?

PA-pumppua tai sen relettä (takakontissa akun yläpuolelle) kuitenkin noilla oireilla tutkailisin.

[Heguli 31]

Ihan mielenkiinosta kysäisen,että huutaako bensapumppu montakin sekuntia,kun kääntää avaimesta virrat päälle (ei siis starttiasentoon)?

[gtsr]

Elikkäs, kampitunnistin on alkuperäinen.
Mun mielestä ainoo mikä huutaa käynnistyksessä on ilmastointi

Vaihdoin kuitenkin bensapumpun 25A sulakkeen tonne takakontin oikeaan reunaan, mutta ei auttanut.

Nyt kävin ostamassa bensapumpun releen: Ison mustan mokkulan.

Katselin sitten niitä releitä sieltä takakontin oikeasta reunasta niin siellä oli vaan kolme pientä valkosta.. joten mihinkä tuo kuuluu vai onko osan koko ja väri vaihtunut vuosien varrella?

[Heguli 31]

Mun mielestä ainoo mikä huutaa käynnistyksessä on ilmastointi

Tarkoitin sitä,kun kääntää virta-avaimen 1-asentoon,ei siis starttaa vielä vaan virrat päälle,niin huutaako pumppu silloin monta sekuntia?

Vaihdoin kuitenkin bensapumpun 25A sulakkeen tonne takakontin oikeaan reunaan, mutta ei auttanut.

Jos sulakkeet olisi rikki,niin auto ei käynnistyisi ollenkaan.

Nyt kävin ostamassa bensapumpun releen: Ison mustan mokkulan.Katselin sitten niitä releitä sieltä takakontin oikeasta reunasta niin siellä oli vaan kolme pientä valkosta.. joten mihinkä tuo kuuluu vai onko osan koko ja väri vaihtunut vuosien varrella?

Onkohan tullut ostettua sitten väärän mallin rele,jos kokokin poikkeaa alkuperäisestä?Huomioi sitten napaisuus,jos laitat jotain tarvikerelettä sinne.Muistelen,että ne kaikki releet siinä "pohjassa" on samanlaisia.Siten myös vaihtokelpoisia keskenään.Joten voit testata mahdollista relevikaa vaihtamalla niitä keskenäänkin.Bensapumpun rele on muistaakseni se ensimmäinen vasemmalla (auton etupään puolimmainen).

[gtsr]

Osanumero oli tää: 61357892976 kun katsoin realoem ja laakkoselta hain. Pitää varmaan testata ristiin noita.

[Heguli 31]

Ok.Piti oikein tuolta omasta käydä tsekkaamassa noi releet.Ne on kaikki väriltään vihreitä ja napaisuuden mukaan pa-pumpun rele tuossa olisi 61368373700.Real oem antaa samalla varaosanumerolla kahdenlaista relettä napaisuudeltaan?Siis mikäli releiden piirroskuviin on uskomista.Tuo varaosa numero löytyy myös tuosta releen kuoresta.Tämäkin vessa on vm.-99.Parhaiten saat oikean releen,kun tallaat varaosatiskille vanha rele mallina.

[gtsr]

Eipä ollut mitään vaikutusta tuolla pumpun releen vaihdolla siihen ensimmäisen paikkaan.

Olisikohan vika sitten 4v vanhassa orkkis pumpussa tai sen johdoissa..ajossa kuitenkin toimii hienosti? En kyllä mielestäni kuule mitään ääntä, kun aamulla pistän avaimen 2-asentoon.

[Heguli 31]

Jos vika olisi bensapumpun johdoissa,niin auto nykisi ajossa/sammuisi kokonaan.Se vika harmemmin ilmenee huonona käyntiinlähtönä,jos auto sitten muuten toimii käynnistyttyään.Kokemusta on,kun tuo tankin anturinkannen alla oleva bensapumpun virtajohto on mennyt poikki kahdesta viimeisimmästä E39:stä.

Onko vaihdetut anturit jotain Motonet-mallia?Onko käytössä orkkis ilmansuodattimet vai jotkut öljyttävät tarvike sellaiset.Nämä voi käydä imm:n turmaksi,vaikka olisi tuoreetkin.

Nyt tosiaan niitä avoimia vikapaikkoja voi olla tosiaan missä vaan,jos tuo imm tosiaan on satavarmasti kunnossa.Tosin jos niiden paikat vaihtaisi ja katsoisi vikakoodeista muuttuuko vikapaikka toiselle puolelle.Oletko kokeillut auton toimintaa imm pistokkeet irti?
Sitten on tosiaan tuo bensapumpun mahdollisuus.Moottorin lämpötilan tunnistin anturi.Entä onko tulppia milloin viimeeksi vaihdettu,sekä venttiilikoppien tiivisteitä,ettei tulpat ui öljyssä.

[gtsr]

Joo olen käyttänyt vain alkuperäisosia.
Toisen puolen venakopan tiivistehän tuohon vaihdettiin kesällä, koska öljyä kului, joten noiden tulppien tarkastaminen ei ole ollenkaan huono idea. Itseasiassa tuo vika ilmeni melkein heti tuon tiivisteen vaihdon jälkeen :think

[Esko]

Näytät Vantaalla asustelevan ja auto on mikä on, niin ottaisin melkein yhteyttä (englanniksi!) tuohon vantaaM5 -nimimerkkiin. Tietää ja tuntee noista enemmän ja vähemmän kaiken ja auttanee varmasti, jos ylimääräistä aikaa löytyy.

[Heguli 31]

Onko asiaan tullut selvyyttä?

[gtsr]

Tulpat ostin toiselle puolelle, mutta sitten konepellin vaijeri meni poikki niin huoltoon pääsyä odottelen edelleen