e39 528ia käy huonosti ja haisee palaneelle

[riparipa]

laite alkoi käymään eilen vajailla pytyillä ja alkaa haisemaan palaneelle... oiskohan merkkinä siitä, että yksi pytty päästää bentseenit suoraan putkeen ja katti "hoitelee" ne sitten -> seurauksena putken ylikuumentuminen -> käryä..

mutta mistäköhän tuon käyntiongelman alkuperäistä syytä lähtisi etsimään?

[ROne]

Puolista joku on sökönä.

[riparipa]

Puolista joku on sökönä.

uskaltaako noita testailla siten, että ottaa puolaa ohjaavan piuhan yhden kerrallaan irti koneen käydessä? tai pystyykö puolaa mittaamaan jotenkin?

[Juzbe]

Selvitä mikä tai mitkä sylinterit ovat pimeenä,vaihdat puolan paikkaa -> jos vika siirtyy niin rikkinäinen puola löytynyt.

Yksi vaihtoehto myös venttiilikopan tiiviste vuotanut tulpankoloihin öljyä..haisee palaneelle ja ei käy kunnolla.

[TFV]

Tarkista venttiilinkopan tiivisteet, onko tulpankoloissa öljyä? Saattaa aiheuttaa läpilyöntejä, tai sitten on kampuran anturi menossa. Yleensä tuo käry johtuu kyllä kovettuneista venakopan tiivisteistä.

[riparipa]

Tarkista venttiilinkopan tiivisteet, onko tulpankoloissa öljyä? Saattaa aiheuttaa läpilyöntejä, tai sitten on kampuran anturi menossa. Yleensä tuo käry johtuu kyllä kovettuneista venakopan tiivisteistä.

Käry alkoi siis heti kun tuo käyntihäiriö. Haisee enemmänkin sulavalle muoville. Venakopan tiivisteen vaihdoin n. vuosi sitten.

Paikallaan kun huudattaa niin yli 4000rpm täristys loppuu, eli sillon kaiketi käy kaikilla.

[Tome]

kampuran tunnistin on sulla syynä.

[riparipa]

lukasin vikakoodit carsoftilla ja antoi:
65 camshaft angle pulse generator
eiks toi oo nokan tunnistin?

mites noihin johtojen liittimiin pääsee helpoiten käsiksi? nehän on imusarjan alla siellä keskellä...

[Hemi]

lukasin vikakoodit carsoftilla ja antoi:
65 camshaft angle pulse generator
eiks toi oo nokan tunnistin?

mites noihin johtojen liittimiin pääsee helpoiten käsiksi? nehän on imusarjan alla siellä keskellä...

Varmaan nyt olisi taas kerran hyvä tietää minkä vuosimallin auto on kyseessä, eli onko M52 vai M52TU tekniikka?

[riparipa]

Varmaan nyt olisi taas kerran hyvä tietää minkä vuosimallin auto on kyseessä, eli onko M52 vai M52TU tekniikka?

vuosimalli on 96 eli m52, auto ei haise enää käy vaan kaamealla tärinällä varustettuna.

[riparipa]

nokan tunnistimen ja tulppien vaihto ratkaisi ongelman. tulpat oli ihan finaalissa. boschin FR7LDC+. oliskohan noilla ajettu n. 30tkm. yhdestä tulpasta oli keskiosan keramiikka haljennut. tulpat oli erittäin karstaiset kaikenkaikkiaan.

laitoin NGK BKR6EK tilalle...

mitenköhän pitkään noilla ngk tulpilla pystyy ajamaan?