e39 Sylkee nesteet

[Risto113]

Joo molemmat vaikuttavat yhtä kuumilta... mutta silloihan se tarkoittaisi että syylari ei toimi ja kone ylikuumenisi, Vai olenko väärässä?

Älä mieti liikaa nyt niitä letkuja...
Jos mittari jököttää pystyssä ja nesteet pysyy sisällä => ainetta tankkiin ja kovaa ajoa

[Lunideth]

Jos kerran nesteet pysyy sisällä,lämmöt normaalit, niin mikä tässä autossa on vielä ongelmana?
Sekö,että letkut ovat lämpimiä/kuumia?

Joo molemmat vaikuttavat yhtä kuumilta... mutta silloihan se tarkoittaisi että syylari ei toimi ja kone ylikuumenisi, Vai olenko väärässä?

[santtuzz]

Jos kerran nesteet pysyy sisällä,lämmöt normaalit, niin mikä tässä autossa on vielä ongelmana?
Sekö,että letkut ovat lämpimiä/kuumia?

[Sami_R]

Kulmaliitin on hieno asia, mutta tietääkö joku mikä on normaali lämpötila 535 koneessa? Ja mihin asti se voi nousta ajon aikana?

Kyllä noi sinun havannoimat 95-107 asteen lämpötilat on ne normaalit lämpötilat. Termari tuntuis siis toimivan niinkuin pitääkin...ja lämpömittari myös.

PS. Olethan huomannut että lämpömittari näyttää normaalia lämpötilaa (eli viisari suoraan ylöspäin) jo vaikka salavalikossa lämpötila on vasta ~75 astetta. Sekin on täysin normaalia.

[Timelord]

Kulmaliitin on hieno asia, mutta tietääkö joku mikä on normaali lämpötila 535 koneessa? Ja mihin asti se voi nousta ajon aikana?

Ainakin itsellä M62B44-koneessa bluetooth-vikakoodinlukijamikälie on näyttänyt ajossa arvoja 103-105c.
Joistain aikaisemmista postauksista tulkinnut että se olis normaali lämpötila kasikoneessa...
Viisaammat vahvistakoon.

[Lunideth]

Kulmaliitin on hieno asia, mutta tietääkö joku mikä on normaali lämpötila 535 koneessa? Ja mihin asti se voi nousta ajon aikana?

[Tonto!]

Sellainen välihuomio, että tuon kulmaliittimen SAA varaosana! Olen nimittäin vaihtanut sen tähän nykyiseen seiskaan ja ainakin KL-varaosista sen sai. Ainoa jippo tuossa on, että BMW-varaosana sitä ei myydä erikseen, vaan on pakko ostaa koko syylari. Sen sijaan MB-osana sen saa erikseen ja osahan on täysin identtinen Bemarin vastaavan kanssa. Eli jos joku sattuisi kyseistä osaa tulevaisuudessa tarvitsemaan, niin KL-varaosista sitä ainakin saa. Hintaa kyseiselle palikalle tuli 5€.

Noniinpä tietysti.. Kumma kun bemarilta sitä ei saa. Täytyy siis enskerralla ostaa kourallinen niitä

[Ramzez]

Omasta (m62b44) kusi nesteet just tuolta oikeella olevasta kulmaliittimestä! Ja ei, sitä ei saa varaosana.. Eikä auttanu omat patentitkaan. Uuden syylärin hommasin ja nyt pitää!

Sellainen välihuomio, että tuon kulmaliittimen SAA varaosana! Olen nimittäin vaihtanut sen tähän nykyiseen seiskaan ja ainakin KL-varaosista sen sai. Ainoa jippo tuossa on, että BMW-varaosana sitä ei myydä erikseen, vaan on pakko ostaa koko syylari. Sen sijaan MB-osana sen saa erikseen ja osahan on täysin identtinen Bemarin vastaavan kanssa. Eli jos joku sattuisi kyseistä osaa tulevaisuudessa tarvitsemaan, niin KL-varaosista sitä ainakin saa. Hintaa kyseiselle palikalle tuli 5€.

[Tonto!]

Eiköhän ne nykyaikana kulje tavarat ihan kohtuudella rapakon takaakin
Jos itse syyläri ehjä ja pelkästään tuo kulmaosa vuotaa, niin säästyyhän siinä pitkä penni:
http://www.rmeuropean.com/Part-Numbe..._46C44230.aspx

Säästää todella pitkän pennin ei oo koskaan tullu mitään rapakon takaa tilattua, eikai mikään mahoton tehtävä kuitenkaan! ens kerralla sitten KUN se kulma hajoaa ni pistän tilaten!

[juki85]

No jätä ihmeessä talliin seisomaan sitten Juu, kyllä minäkin osanumeron löysin ja jenkeissä hinta oli jopa dollarin. Se on eriasia saako sitä suomeen. Helpoks tuli ainakin uus jäähytin tilata

Eiköhän ne nykyaikana kulje tavarat ihan kohtuudella rapakon takaakin
Jos itse syyläri ehjä ja pelkästään tuo kulmaosa vuotaa, niin säästyyhän siinä pitkä penni:
http://www.rmeuropean.com/Part-Numbe..._46C44230.aspx

[Tonto!]

Hahahahahahahah ei vittu mikä ohje. Repesin totaalisesti. En muista koska oisin viimeksi nauranut niin kovasti.

No jätä ihmeessä talliin seisomaan sitten Juu, kyllä minäkin osanumeron löysin ja jenkeissä hinta oli jopa dollarin. Se on eriasia saako sitä suomeen. Helpoks tuli ainakin uus jäähytin tilata

[Lunideth]

No eiköhän noi oo ne normaalilämpötilat! Kerranku nyt pelaa ni kovaa ajoa ajoa vaan.

Hahahahahahahah ei vittu mikä ohje. Repesin totaalisesti. En muista koska oisin viimeksi nauranut niin kovasti.

[Tonto!]

None eli lämpötilan katoin "Test 07->KTMP"
Ajoin kaupunkiajo-maantie-motari-kaupunkiajo.
Lämpötila nousi 105 asteeseen sitten se tippui joko 100 asteetsse tai kun kiihdyin 95 asteeseen.
Kun palasin motarilta jossa ajoin 140km/h kaupunkiajoon njiin lämpötila nousi hetkeksi 107 asteeseen josta se sitten tippui 106 ja sitten se pysyi siinä.
Vuotoja en havainnut... mite hittoa? Eih'n se nyt voinut vuotaa korkista sen takia kun toisessa päässä syyläriä letkussa oli reikä????

PS. Mikä on normaali lämpötila? Eli ajon aikana ja tyhjäkäynnillä.

No eiköhän noi oo ne normaalilämpötilat! Kerranku nyt pelaa ni kovaa ajoa ajoa vaan.

[juki85]

Omasta (m62b44) kusi nesteet just tuolta oikeella olevasta kulmaliittimestä! Ja ei, sitä ei saa varaosana.. Eikä auttanu omat patentitkaan. Uuden syylärin hommasin ja nyt pitää!

Tuolla beisanin vanoksenvaihto-ohjeissa näyttää olevan tuo kulmaliitin ja oikein varaosanumero sille

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure_files/image002.jpg

sekä tuollakin juttua:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1292726

[Lunideth]

None eli lämpötilan katoin "Test 07->KTMP"
Ajoin kaupunkiajo-maantie-motari-kaupunkiajo.
Lämpötila nousi 105 asteeseen sitten se tippui joko 100 asteetsse tai kun kiihdyin 95 asteeseen.
Kun palasin motarilta jossa ajoin 140km/h kaupunkiajoon njiin lämpötila nousi hetkeksi 107 asteeseen josta se sitten tippui 106 ja sitten se pysyi siinä.
Vuotoja en havainnut... mite hittoa? Eih'n se nyt voinut vuotaa korkista sen takia kun toisessa päässä syyläriä letkussa oli reikä????

PS. Mikä on normaali lämpötila? Eli ajon aikana ja tyhjäkäynnillä.