E39 vilkku ym. sähköongelmaa. KORJATTU!

[Miku]

Vm -96 523i tuli vaihdossa josta pitäisi muutamia ongelmia hieman tutkia.

1.Mittaristo ei näytä vilkkujen,sumuvalojen eikä pitkien merkkivaloja. Myöskään vilkkujen raksutusääntä ei kuulu. Muuten valot ja vilkut kyllä toimii normaalisti auton ulkopuolella.
Edellisen omistajan mukaan ne on ennen toiminut mutte seissyt noin kaks kuukautta ja sitten ei ollut toiminut, en tiedä sitten pitäneekö tämä paikkaansa.

2.Kuskin oven keskuslukitus ei toimi, myöskään vänkärin sähkölasi ei toimi kuskin ovesta eikä peilin säätö toimi vänkärin puolelle. Vänkärin lasi kyllä toimii "omasta" napistaan.

Vikakoodit luettu valomoduulin eikä zke:hen saanut yhteyttä inpalla jostain syystä tai toisesta. Muutenpa ei oikein siitäkään sen kummempaa apua ollut.

Mites tässä kannattaisi ruveta etenemään? Jossain oli neuvottu valomoduulin sulakkeet tsekkaamaan, katsoin ne ja oli ehjät.

Jos kokeilen valomoduulia toisesta autosta niin vissiin mittaristoon syttyy joku "kilometrin ruuvausvalo". Sammuuko se vaihtamalla vanha boksi takaisin vai joutuuko nollaamaan jotenkin. Eli voiko tuolleen testaamalla saada selville onko vika moduulissa vai ei? Toimiiko se ees sen kummempia koodaamatta?

Kaikki vinkit tervetulleita! En todellakaan ole mikään insinööri varsinkaan näiden väyläohjauksien kanssa kun ikinä ollut tekemisissä näiden kanssa.

[Cell]

I/K-väylä on alhaalla, siksi et pääse korimoduliin kiinni. Kurkkaa mittaristolta vikakoodit, niin näet mikä väylää vaivaa (diagnostiikka menee sitäkautta väylään -> ainoa mihin pääsee kiinni kun väylä ei toimi).

[aripaa]

Vm -96 523i tuli vaihdossa josta pitäisi muutamia ongelmia hieman tutkia.

1.Mittaristo ei näytä vilkkujen,sumuvalojen eikä pitkien merkkivaloja. Myöskään vilkkujen raksutusääntä ei kuulu. Muuten valot ja vilkut kyllä toimii normaalisti auton ulkopuolella.
Edellisen omistajan mukaan ne on ennen toiminut mutte seissyt noin kaks kuukautta ja sitten ei ollut toiminut, en tiedä sitten pitäneekö tämä paikkaansa.

2.Kuskin oven keskuslukitus ei toimi, myöskään vänkärin sähkölasi ei toimi kuskin ovesta eikä peilin säätö toimi vänkärin puolelle. Vänkärin lasi kyllä toimii "omasta" napistaan.

Vikakoodit luettu valomoduulin eikä zke:hen saanut yhteyttä inpalla jostain syystä tai toisesta. Muutenpa ei oikein siitäkään sen kummempaa apua ollut.

Mites tässä kannattaisi ruveta etenemään? Jossain oli neuvottu valomoduulin sulakkeet tsekkaamaan, katsoin ne ja oli ehjät.

Jos kokeilen valomoduulia toisesta autosta niin vissiin mittaristoon syttyy joku "kilometrin ruuvausvalo". Sammuuko se vaihtamalla vanha boksi takaisin vai joutuuko nollaamaan jotenkin. Eli voiko tuolleen testaamalla saada selville onko vika moduulissa vai ei? Toimiiko se ees sen kummempia koodaamatta?

Kaikki vinkit tervetulleita! En todellakaan ole mikään insinööri varsinkaan näiden väyläohjauksien kanssa kun ikinä ollut tekemisissä näiden kanssa.

Katselitko sulakkeet myös peräkontista, kannattaa katsoa! edellisessäni 540 sedanissa oli samoja oireita, korjautui sulakkeita putsailemalla.

[Supa]

Vastailen tänne. Eli ensimmäisenä vastasiko kaikki auton muut moduulit ja pelkästään kori ja valomoduuli ei? Millä softalla tutkittu?
Todennäkösesti virransyötöt on kyllä kunnossa jos kerran valot ja vilkut toimii auton ulkopuolella. Jotain vikaa k-väylässä mutta jos kaikki muut moduulit juttelee niin menee mielenkiintoseksi. Voisit kokeilla tosiaan sen valomoduulin vaihtoa ainakin ja samalla mitata tuleeko k-väylä valomoduulin liittimeen.
Täppä ei jää palamaan mittaristoon pelkästään kokeilemalla toista moduulia. Täppä palaa siitä että mittaristolla ja valomoduulilla on eri runkonumero, eli jos moduulin vaihtaa pysyvästi, pitää se koodata toiselle moduulille ja samalla tehdä normaali varustekoodaus myös.

Väritykseltään k-väylä on valko/harmaa/keltanen auton ympäri, hanskalokeron takana on kampa mihin kaikki väyläpiuhat tulee kyseisellä värillä niin sieltä voit mitata valomoduulin liittimeen johtavuuden.
Ei ois eka kerta kun piuha poikki tuolla välillä...
Voi olla samaa vikaa korimodulinkin kanssa tosin matka on senverran lyhyt että tuskin ittestään menee poikki.

Valmoduulilla i/k-väylä tulee x10117 (musta 54nastanen) liittimen nastaan 36 kuten tässä kuvassa:

http://wds.spaghetticoder.org/en/svg/sp/SP0000001976.svg?m=e39

[Cell]

Jotain vikaa k-väylässä mutta jos kaikki muut moduulit juttelee niin menee mielenkiintoseksi.

Eikös valo- ja korimodulit ole väylämastereita ja ilman niitä ei ole 12v ylösvetoa -> ei toimintaa. Mun mielestä ei oikein voi olla tilannetta että kaikki paitsi noi vastaa. Missasinkohan jotain :think

[jartsa02]

Eikös valo- ja korimodulit ole väylämastereita ja ilman niitä ei ole 12v ylösvetoa -> ei toimintaa. Mun mielestä ei oikein voi olla tilannetta että kaikki paitsi noi vastaa. Missasinkohan jotain :think

Mittaristo on väylä-masteri ja sieltä tulee ylösveto. Yleensä kyllä aina kun väylä on jumissa, niin kaikki K-väylän purkit on kateissa eikä vaan nuo LCM ja ZKE.

[Cell]

Mittaristo on väylä-masteri ja sieltä tulee ylösveto. Yleensä kyllä aina kun väylä on jumissa, niin kaikki K-väylän purkit on kateissa eikä vaan nuo LCM ja ZKE.

Eikö mittaristo ollut masterina vaan high-sähköissä. :think

[Miku]

Vastailen tänne. Eli ensimmäisenä vastasiko kaikki auton muut moduulit ja pelkästään kori ja valomoduuli ei? Millä softalla tutkittu?
Todennäkösesti virransyötöt on kyllä kunnossa jos kerran valot ja vilkut toimii auton ulkopuolella. Jotain vikaa k-väylässä mutta jos kaikki muut moduulit juttelee niin menee mielenkiintoseksi. Voisit kokeilla tosiaan sen valomoduulin vaihtoa ainakin ja samalla mitata tuleeko k-väylä valomoduulin liittimeen.
Täppä ei jää palamaan mittaristoon pelkästään kokeilemalla toista moduulia. Täppä palaa siitä että mittaristolla ja valomoduulilla on eri runkonumero, eli jos moduulin vaihtaa pysyvästi, pitää se koodata toiselle moduulille ja samalla tehdä normaali varustekoodaus myös.

Väritykseltään k-väylä on valko/harmaa/keltanen auton ympäri, hanskalokeron takana on kampa mihin kaikki väyläpiuhat tulee kyseisellä värillä niin sieltä voit mitata valomoduulin liittimeen johtavuuden.
Ei ois eka kerta kun piuha poikki tuolla välillä...
Voi olla samaa vikaa korimodulinkin kanssa tosin matka on senverran lyhyt että tuskin ittestään menee poikki.

Valmoduulilla i/k-väylä tulee x10117 (musta 54nastanen) liittimen nastaan 36 kuten tässä kuvassa:
http://wds.spaghetticoder.org/en/svg...1976.svg?m=e39

Inpa tais olla ohjelma jolla lukija niitä katsoi..... enpä muista että katsoiko ees muita purkkeja tai saiko niihin yhteyttä.....

Käsitin että teki aluksi jonku täysskannauksen ja siellä listassa oli ainakin jotain tosta lcm:stä.

Nämä saattaa olla sitten täyttä paskaa mitä kirjoitin ku ei tosissaan oikein hanskassa noi vikakoodinluvut.

Tuo valomoduuli joka mulla tuossa ois joutilaana on -95 e38:sista. Varaosanumero ei täsmää mut ainakin näyttää aivan samalta, en tosin ole vielä purkanut omaa että näkis moduulin kokonaan. Uskaltaako tällä kuitenkin kokeilla jos liittimet passaa vai voiko se hajottaa jotain lisää.

Sitten vielä semmonen että jos mä noita johtoja/liittimiä tsekkailen ja löytyy "vika" niin rupeaako tuo sitten toimimaan ilman mitään nollauksia vai pitääkö se vielä sitten käyttää roikan päässä että saa nollattua/toimimaan.

[Miku]

Jep jeah. toinen vika korjattu, toinen jäljellä. Kiitokset kaikille, erityisesti Supa:lle!

Eli merkkivalot ja raksutus toimii nyt mittaristossa. Vikana oli juurikin tuo mitä supakin sanoa mahdolliseksi eli tuo väyläpiuha väliltä valomoduuli--->kampa ilmeisesti poikki, mittasin että ei yhteyttä mutta katko kohtaa en löytänyt joten vedin uuden piuhan tuohon väliin. Toimii

Vieläkun tuon ovihomman sais kondikseen

-Onko se tuo zke mikä ohjaa keskuslukkoja,laseja,peilejä vai mikä niitä ohjaa? Ja mistä sen löytää?

-Vika on ilmeisesti jossain ton moduulin ja oven välissä? kun kuitenkin muut ovet menee kaukosta lukkoon paitsi kuskin ovi? ja kun kuskin ovesta ei tieto kulje vänkärin oveen.

-Mites tuota yhteyttä vois mittailla onko ehyt tai missä katkos? Tuossahan oven saranoiden kohdalla on liitin josta jo katsoin että piuhat silmämääräisesti ehjät mutta voisko esim tuon liittimen ja jonkun väliltä mittailla onko ehyt?

[Miku]

Tässä yrittänyt tunteja etsiä netistä vinkkejä niin tämmöstä kysymystä tuli mieleen.

-voiko tuo vika johtua mitenkään kuskin oven lukkopesästä? Siitä ei nimittäis avaimellakaan pääse sisään kun pyörii "tyhjää". Eli ovi pitää aina avata ja lukita takaoven kautta. Rasittavaa!

V..ttu hermo menee

[Miku]

Ei vieläkään kunnossa... Eikö kukaan osaa neuvoa antaa?

Onko tuossa ees tuo keskuslukon moottori erillinen tai onnistuuko sille jotenkin vetää johdot vaikka tuosta takaovelta että toimis ees se keskuslukko?

[Supa]

Koita ensin korjata se että korimoduuliin (ZKE juuri) pääsee käsiks niin tietää mitä se herjaa.
Tuo sijaitsee hanskalokeron takan aika suoraan, menee 2 tai 3 eri liitintä vähä versiosta riippuen. Myös sinne pitäisi johkin karvaan tulla samanvärisellä piuhalla k-väylä, mittaa että on ehjä liitosrimalle.

[Miku]

Koita ensin korjata se että korimoduuliin (ZKE juuri) pääsee käsiks niin tietää mitä se herjaa.
Tuo sijaitsee hanskalokeron takan aika suoraan, menee 2 tai 3 eri liitintä vähä versiosta riippuen. Myös sinne pitäisi johkin karvaan tulla samanvärisellä piuhalla k-väylä, mittaa että on ehjä liitosrimalle.

Eipä menny tuon väristä piuhaa siihen. harmaakeltainen meni vaan ei siinä sitä valkosta ollut eikä yhteyttä tuohon liitosrimaan. Mistä sen näkis minkä liittimen mihin pinniin sen väylän pitäis tulla?

Tuossa mallissa siihen tuli 3 liitintä.

Tuleeko tuolta kuskin ovelta tuohon korimoduuliin nyt joku väylä? Mistähän sen vois selvittää että minkä värinen ja mihin pinniin? Ku jos siihen tulee sieltä joku niin eikös se sillon tekis just tuota jos se väylä on poikki jostain.

[Dunky]

Kaiva kuvat WDS nimisestä ohjelmasta, kannattaa todella tuon opiskelu
GOOGLE: BMW WDS

[Supa]

Jep. Vaatii toimiakseen Javan sekä Adoben SVG Viewerin, parhaiten skulaa IE:llä.