Käynnistysongelmia e39 530D 135kw

[Petski]

Terve!

Olisiko tietoa mikä vikan kun moottori ei käynnisty puol-lämpöisenä?
Kylmänä ja lämpöisenä kone lähtee heti käyntiin. Puol-lämpöisenä se ei lähde millään. Yrittää lähteä jos starttaa ihan pinen hetken. Mut jos sahaa pitkään ei tapahdu mitään (ei polta mitään). Kaikki ollut minun kanssa samaa mieltä että moottori ei saa naftaa.

Nyt vaihdettu nafta pumppu (siirtopumppu kuskin penkin alta) Naftaa tulee filtriin asti (testattu).

Sekä kampiakselin pyörimistunnistin.

Kumpikaan toimenpide ei poistanut ongelemaa...

Yksi teoria joka tuntuu aika järkevältä on että moottorin ohjainyksikössä olisi kylmäjuotokisa. Mielipiteitä...

Missä kyseinen boxi löytyy kyseisessä autossa? Onko se kuinka hankala saada irti?Saisin yhden elektronookka miehen tarkistamaan ja usimaan tinaukset kun vaan vien kyseisen purkin hänelle.

Kiitollinen vastauksista.

Petski
Vaasa

[Clavurion]

Aivan ensimmäisenä vikakoodit luentaan. Todennäköisimmät aiheuttajat nokka-akselin tunnistin tai vuotavat suuttimet. Jos vikakoodi matalasta rail-paineesta startatessa, suuttimien ohivuodon testaus.

[Petski]

Terve!

Olen omalla vikakoodi lukijalla (Maxi Diag 702EU) lukenut vikakoodit. Ei tule mitään vikailmoitusta. Tässä linkki kyseselle testerille http://www.elekma.com/index.php?
main_page=product_info&cPath=149_124&products_id=9 50

t Petski

[Bääm]

Suuttimien ohivuodot mittaukseen.
Jos pystyt seuraamaan livedataa, niin huomaat ettei railpaine nouse nopesti ja jää muutenki alhaiseksi.
Mutta testaa ne suuttimet.

[Muurahainen]

Nuo yleismallin obd lukijat eivät aina pärjäile esim. inpalle.

Jos mitenkään mahdollista kaivele käsiisi henkilö jolla on inpa.

[Petski]

Koitin käynnistää moottorin kun olin irroittanu liittimen nokkaakselin anturista. Sama käynnistys ongelma tuli heti. Kone yrittää lähteä käyntiin ja polttaa muutaman kerran ja sammuu.
Kun laitoin liittimen takas moottori lähti normaalisti käyntiin. Moottorin käydessä kun irroitin kyseisen liittimen se ei vaikuttanut ollenkaan moottorin käyntiin, eli kävi ihan normaalisti.

Onko vika kyseisessä anturissa???

t Petski

[Clavurion]

Ei tuosta voi päätellä mitään. Kyseistä anturia käytetään vain käynnistyksen yhteydessä. Koneen käynnistyttyä sen voi heittää vaikka kuikkaan. Ilman anturilta tulevaa signaalia auto ei käynnisty.

[Bääm]

Se asentoanturi ei vaikuta kuin käynnistysvaiheessa. Eli käynnissä ollessaan on sama vaikka anturin johto olisi irti. Nopeesti aateltuna vika voi hyvinkin olla siinä.
edit. Hidas. Jos lähti käymään liittimen takaisin laiton jälkeen, voi vika olla vaan likasessa/hapettuneessa liittimessä. Koitappa puhdistaa se. Lisäksi käytä kone lämpöiseksi ja yritä käynnistää. Jos lämpimänä ei lähe käyntiin, niin lähtisin syyttämään suuttimien ohivuotoa.

[MajorDrake]

Jos lämpimänä ei lähe käyntiin, niin lähtisin syyttämään suuttimien ohivuotoa.[/I]

Kylmänä ei yleensä lähde käyntiin jos suutimet vuotaa,
lämpimänä lähtee paremmin käyntiin...

[Bääm]

Kylmänä ei yleensä lähde käyntiin jos suutimet vuotaa,
lämpimänä lähtee paremmin käyntiin...

Uskallan kuitenkin olla eri mieltä. Itselläni oli juurikin niin, että aivan kylmänä lähti kuin palmun alta ja jos vähänkin lämmin niin ei millään. Tältä foorumilta lukenut useita vastaavia tapauksia. Ja puhun siis suuttimien ohivuodosta, enkä vuodosta palotilaan.

[Petski]

Minulla han auto käynnistyy aina hyvin sekä lämpöisenä et kylmänä, ei mitään eroa. Heti lähtee käyntiin.

Ongelma tulee siinä vaiheessa kun auton jättää puoleks tuntia seisomaan,
sit ei millään lähe.
Kun odottaa nyt 0 kelissä 2-3 tuntia se lähtee taas aivan normaalisti käyntiin. Aivan niinkun ongelmaa ei olisikaan.

Petsksi

[Nettipepe]

Minulla han auto käynnistyy aina hyvin sekä lämpöisenä et kylmänä, ei mitään eroa. Heti lähtee käyntiin.

Ongelma tulee siinä vaiheessa kun auton jättää puoleks tuntia seisomaan,
sit ei millään lähe.
Kun odottaa nyt 0 kelissä 2-3 tuntia se lähtee taas aivan normaalisti käyntiin. Aivan niinkun ongelmaa ei olisikaan.

Petsksi

ex E46ssa toimii juurikin noin kun oli nokka-akselin tunnistin anturi rikki.
Kylmänä lähti käyntiin niinkuin ei vikaa olisikaan. samoin ihan lämpimänä, mutta vähän aikaa jos ehti jäähtyä niin ei millään... sitten kun jäähtyi enemmän niin taas toimi.
tuosta jäi kyllä vikakoodi, joten oli helppo korjata.

[Raipe72]

Mulla aikanaan ihan samat ongelmat. Nokka-akselin asentotunnistimen vaihdolla tuli kuntoon. INPAlla lukaisin ja se antoi kyllä juuri oikeissa ajomäärissä nuo virheilmoitukset.

[Petski]

Kiitoksia tiedoista.

Anturi tilattu...
Huomenna aamulla tietää sit taas enempi kun olen sen asentanut.
Ilmoittelen mitenkä käy.

Petski

[Petski]

Vaihdoin nokka-akselin asento tunnistin anturin tuossa ennen joulua.
Tämän jälkeen ei ole vika enää ilmaantunut. Joten oletan että auto tuli kuntoon.

Kiitokset kaikille vastauksista.

Petski