e39 530d hihna alkoi kitistä pian rullien ja hihnan vaihdon jälkeen -Ei kitise enään-

[ts18056]

A:ssa yksi "tukisiiveke", B:ssä kaksi tuon kiristäjän kiinnityksessä. Sun kuvassa näkevinäni kaksi.

[tmanni]

Osavaihtoehto A vai B, e39 525d 3/2000

Saisikohan täältä vastauksen seuraavaan:

Minulle on epäselvää, että kumpiko osa autooni täytyy tilata?

Autoni on BMW E39 Touring 525d 3/2000

Kyse on ilmastoinnin hihnan ”kiristäjästä”. Realoem antaa kaksi vaihtoehtoa, jotka alla olevassa kuvassa. Vaihtoehdot A ja B (ks. linkki alla). Varrellinen kiristäjä siis määräytyy joko tuon A tai B vaihtoehdon mukaan.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_3576

Otin muutaman kuvan oman autoni kiristäjästä. Kuvat liitteenä.

[Redale]

E 39 523 -97 kitisi oikein kunnolla, vaihdoin kaikki rullat ja samalla hihnat. Kitinä pieneni mutta kitisi edelleen. Aikani tutkailtua keksin työntää kiristäjän runkon väliin ruuvarin ja vähän käänsin niin kitinä loppui. Ylemmän kiristäjän runko oli osasyyllinen tässä tapauksessa. Vielä tutkailussa voiko sille tehdä mitään vai onko uuden osan hankinta edessä.

[Ramzez]

E39 on kehittänyt täällä keskustellun kaltaisen kitinän. Se on sellainen jaksottainen kitinä tyhjäkäynnillä ja tulee päälaitehihnasta, eli siitä, joka pyörittää laturia, vesipumppua jne. Rullat, kiristimet ja hihnat eivät mitkään ole kauhean vanhoja. Ne on vaihdettu muistaakseni alkuvuodesta 2013 ja autoon on tullut ehkä 25tkm sen jälkeen. Mahtaako siellä päähihnan kiristimen varren ympärillä olla samoja holkkeja, kuin on ilmastoinnin hihnan kiristimen ympärillä? BMWfans ei ainakaan sellaisia tarjoa.

Kokeilin sellaisella helpolla kikalla, että kun hieman ruiskuttaa spraypullolla vettä tuohon päähihnaan, niin tuo jaksottainen kitinä vain pahenee. Saattaa välillä oikein kirkaista. Ei kuitenkaan mielestäni luista (ääni ei ole sellainen). Itse kiristin myös vaikuttaisi olevan kunnossa, että pitäisiköhän laittaa pelkkä varrellinen kiristinpyörä tilaukseen? :think

[janim110]

Toi holkki, osnr6 ja tiiviste osnr7 olivat 5e kl-varaosissa. Ei toi pienempi holkki voi montaa euroa maksaa. Oli kiristäjän tanko syönyt holkin jo puoliksi kadoksiin, mut loput olikin sitten kiinni...

[Krister]

Olisiko noille holkeille osanroa. Itsellä myös vikisee kylmänä ja hihnat ja kiristäjät vaihdettu hiljattain.

[Bmw Dreamer]

Joo, saakos noita holkkeja millä hintaan? KL ja marmori lienee ainoat paikat?

Pitäis nuo vaihtaa ja uusia kiristin... Kiristintä oon jo taittanu, mut ei auta kun se pitäis saada ihan suoraan, ja jää aavistuksen vinoon niin kitisee. Ja itseasiassa söi uuden hihnankin poikki viikossa.

[janim110]

Milläs noi holkit saa näppärästi pois? Jäi vielä uusi kiristin asentamatta, kun isompi holkki niin perkeleesti kiinni ja kl-varaosat myivät eioota pienemmän holkin kohdalla joka oli myös vaihtokunnossa.

[Jube]

Vika ei usein ole yksistään hihnan kiristimessä vaan myös holkit kannataa uusia, osat numero 5 ja 6 kuvassa.


Kulunut holkki väännättää uudenkin varren vinoon

[Bmw Dreamer]

Hienoa että vika löyty!

Itellä vikinää aiheutti ilmastoinnin kiristin, oli kulunut niin paljon se varsi, että kiristin oli vinossa, ja hyppyytti hihnan yhden uran verran huti kompuran päässä (ja tästä siis varsinaisesti se vikinä). Pitäis se uus kiristin hommata... Nyt kokonaan irti...

[Jube]

Tulihan se tähänkin selvyys!
Elikkäs kun vaihdoin hihnat ja rullat, oli päähihnan kiristimen "vipu" he*vetin tiukassa ja väänsin sitä vääntöraudan ja vasaran kanssa jotta sain irti.
Vaihdoin vanhaan vipuun pelkän rullan koska uusi vipu (mikä tulee rullan mukana) ei sopinut autossa olevaan alkuperäiseen kiristimeen liian lyhyen kierreosan vuoksi.
Hommassahan oli käynyt niin että vivun nokka oli väännähtänyt millin ja näinollen rulla oli millin vinossa hihnaan nähden ja siitä kitinä!

Piti kuulkaa hetki miettiä missä vika kun purin osat irti eikä missään ollut välystä (paitsi se olematon vesipumpussa mikä siellä on ollut jo kauan) sekä kaikki näytti silmämääräisesti täysin ehjältä :think

[toperi]

Voiko vesipumpussa tuntuva pieni välys aiheuttaa tuon vippaamisen, omasta mielestä ei mutta kun en vesipumpun sielunelämään ole sen enempää perehtynyt niin voiko välys kasvaa rasituksen myötä?[/QUOTE]

kyllähän se voi sen tehdä jos laakeri alkaa loppua. ja kun se hajoaa niin matka katkeaa...

nm. kokemusta on

[Jube]

Hupsista, malli unohtunut tyystin
Kyseessä on siis e39 530d, rullat tuskin vippausta aiheuttavat kun on uusittu hihnan vaihdon yhteydessä ja ovat OEM rullia...
Hihnan reititys on varmasti oikein mutta tietty nuo hihnapyörät on syytä tarkastaa vaikka mikäpä niihinkään itsekseen vekkejä tekisi?
Eniten ihmetyttää tuo kun antaa auton käydä tyhjäkäyntiä sen 10min niin ääni katoaa täysin ja palaa taas kun ajaa pari kilometriä :think

Voiko vesipumpussa tuntuva pieni välys aiheuttaa tuon vippaamisen, omasta mielestä ei mutta kun en vesipumpun sielunelämään ole sen enempää perehtynyt niin voiko välys kasvaa rasituksen myötä?

[Cell]

M62TU?

Tuliko kiristimen esijännitys tehtyä ja sen jälkeen kiristettyä kaikki ettei pääse vippaamaan? Hihnan reititys lienee myös tullut oikein?

[kmn]

Ei nyt välttämättä ole samasta kyse, mutta itse olin huomaamatta (todnäk) onnistunut ryssimään pienen vekin hihnapyörään asennuksen yhteydessä (oliskohan ollut alumiinia näissä muoviautoissa, kun oli niin pehmeää) ja sehän aiheutti tuon uikutuksen.. Ja tosiaan, kylmänä kuulunut kyllä mitään! :think

Uusi hihnapyörä ja hihna paikalleen ja loppu. Onneksi on piece of cake vaihtaa nopeesti pihalla ennen kauppareissua.