Katti rämisee ikävästi pienillä kierroksilla. Tarkoittaako se, että katti on loppu? Vieläköhän menee päästöistä läpi? Tietääkö kukaan mistä saisi varaosakatteja tai käytettyjä? Laakkosella taitaa maksaa aika kiitettävästi.
-
-
Tuolta löytyy kommentti katalysaattorin räminöistä. Loppupuolelta ja kirjoittajana Hemi
HKMKiinnostaako rata-ajoharjoittelu tai kilpa-ajo? Tutustu BMW Racing Club Finland ry:n toimintaan : http://brcf.sporttisaitti.com
BMW E61 M-Sport (Software) - Machine that goes "Bling"
Porsche 911 C2 (Hardware) - Machine that goes
Ex. E30 318is
Ex. Jaguar XJR
Ex. E39 -
Ja taas kerran...mikä vuosimalli?Comment
-
Eli siis jos on valmistettu 9/98-uudempi tuplavanos M52TU moottori, täytyy särinä johtua jostain muusta kuin katista. Jos kysymys taas on 8/98-vanhemmasta voi ongelma löytyä irronneesta katin elementistä. Jos näin on, kannattaa vaihto tehdä mahdollisimman nopeasti. Kun elementti loputa murenee, tukkii se putken ja koko kone sulaa jos satutaan olemaan Helsiki-Tampere motarilla. Tsekkaa nyt kuitenkin ensiksi että katin/putkiston ympärillä olevat lämpösuojat ovat kaikki tukevasti paikoillaan.Comment
-
Joo kiitos tosi paljon tiedoista. Hinautin juuri auton Laakkoselle huoltoon kun se sattuu olemaan tuota vanhempaa mallia. Toivottavasti kone ei ole vielä hirveästi sulanut.Originally posted by HemiComment
-
Originally posted by JH2003
Mutta asiaan, esim. Magnaflow:n (tai millä nimellä niitä sitten nykyään myydäänkään) tarvikekatteja on pojat noihin menestyksellä asennelleet, hintaa on ollut muistaakseni jotain 150e/kpl.- BMW x5 f15 m50d "navetta"
- Porsche Cayenne S
- Range Rover Sport 3.6TDV8 HSE
- plus pari muutaComment
-
Mistä noita tarvikekatteja kannattaa kysellä? Ilmeisesti ovat tarpeeksi tehokkaita, että päästöt ovat ok?Comment
-
Päästörajat ovat niin väljät, että tarvikekatalyytti on aivan riittävä.Comment
Comment