e39 takaovi ei aukea normaalisti ulkopuolelta

[Jube]

Muistelisin että tällaista ongelmaa on ollut muillakin mutta en kyllä searchilla löytänyt, elikkä e39 toinen takaovi aukeaa ulkopuolelta vain siten että vetää kahvaa todella voimakkaasti ylöspäin, sisäpuolelta aukeaa normaalisti!
Ja ei ole jäässä, sama homma kesät talvet

Mikäs tuolla nyt on vialla, olisi mukava tilata osat etukäteen ennen purkamista :think

[zener]

Osa 16 venyny? http://www.realoem.com/bmw/showparts...61&hg=41&fg=45

Itselläni kuskin oven sisäkahva käyttäyty oudosti, eikä ovi tuntunu aukeavan normaalisti. Vaijeri oli jo kertaalleen menny poikki ite oli joku kolvaillu jatkoa ja vaijeri liian pitkä = problems. Uus vaijeri tiskiltä ja taas pelaa.

[OneAndOnly]

Minulla ilmaantu samanlainen oire sen jälkeen kun purin kuskintakaoven sisustuksen. Nyt pitää takaovi avata niin että pikkuisen "rämpyttää" kahvaa niin aukeaa hyvin, sit kun heti perään kokeilee uudelleen niin toimii normaalisti, mut jos on käyttämättä vähän aikaa niin taas "rämpyttämällä" auki. Sisäpuolelta toimii normaalisti.

[janne1974]

Ei välttämättä ole muuta vikaa kuin että vaijerin kuori on irronnut kiinnikkeestään. Omassa oli ainakin noin.. ja korjautui nippusiteellä.

-Janne-

[Petri87]

Moro,

Itellä oli samanlainen vika, E39 520iA Touring -02.
Takaovi ei auennut ulkoa, mutta sisältä aukesi ihan normaalisti.
Osto hetkellä ajattelin, että lukko olisi ollut vain jäässä. Auto oli pesty ja vahattu ja jätetty ulos pakkaseen.

Auton sulattua tallissa, ovi ei vieläkään auennut.
Vähän aikaa foorumeita lueskellessani, totesin, että puretaan nyt sitten ovipahvi ja katotaan mitä se on syönyt.

Youtubesta löytyi hyvä video ovipahvin irroitukseen, löysin muistaakseni linkin täältä foorumin sivuilta.

Oven sisältä oli yksinkertaisesti lähtenyt vaijeri "pesästään". eli ulkokahvasta tulee vaijeri kohti lukkomekanismia ja vaijerin tulisi olla molemmista päistään "pesissä". Ei muuta kuin vaijerin punainen pää takaisin alkuperäiseen paikkaan talttapäisen meisselin avulla ja homma toimii!

Mieltä jäi kyllä askarruttamaan, minkä takia vaijeri on alunperin lähtenyt pois paikaltaan. Punainen vaijerin pää oli aivan uudenveroisessa kunnossa samoin "pesä" huoltohistoriassa ei ole mitään mainintaa että takaovelle olisi tehty koskaan mitään.

[ju1zma]

Moro,

Itellä oli samanlainen vika, E39 520iA Touring -02.
Takaovi ei auennut ulkoa, mutta sisältä aukesi ihan normaalisti.
Osto hetkellä ajattelin, että lukko olisi ollut vain jäässä. Auto oli pesty ja vahattu ja jätetty ulos pakkaseen.

Auton sulattua tallissa, ovi ei vieläkään auennut.
Vähän aikaa foorumeita lueskellessani, totesin, että puretaan nyt sitten ovipahvi ja katotaan mitä se on syönyt.

Youtubesta löytyi hyvä video ovipahvin irroitukseen, löysin muistaakseni linkin täältä foorumin sivuilta.

Oven sisältä oli yksinkertaisesti lähtenyt vaijeri "pesästään". eli ulkokahvasta tulee vaijeri kohti lukkomekanismia ja vaijerin tulisi olla molemmista päistään "pesissä". Ei muuta kuin vaijerin punainen pää takaisin alkuperäiseen paikkaan talttapäisen meisselin avulla ja homma toimii!

Mieltä jäi kyllä askarruttamaan, minkä takia vaijeri on alunperin lähtenyt pois paikaltaan. Punainen vaijerin pää oli aivan uudenveroisessa kunnossa samoin "pesä" huoltohistoriassa ei ole mitään mainintaa että takaovelle olisi tehty koskaan mitään.

Aloittajalla kuitenkin ovi aukeaa kun voimakkaasti kahvasta nostaa, eli ei se vaijeri voi kokonaan irti olla..
Mutta aukasemalla kai se selviää, missä vika

[KuusistO]

Moro,

Itellä oli samanlainen vika, E39 520iA Touring -02.
Takaovi ei auennut ulkoa, mutta sisältä aukesi ihan normaalisti.
Osto hetkellä ajattelin, että lukko olisi ollut vain jäässä. Auto oli pesty ja vahattu ja jätetty ulos pakkaseen.

Auton sulattua tallissa, ovi ei vieläkään auennut.
Vähän aikaa foorumeita lueskellessani, totesin, että puretaan nyt sitten ovipahvi ja katotaan mitä se on syönyt.

Youtubesta löytyi hyvä video ovipahvin irroitukseen, löysin muistaakseni linkin täältä foorumin sivuilta.

Oven sisältä oli yksinkertaisesti lähtenyt vaijeri "pesästään". eli ulkokahvasta tulee vaijeri kohti lukkomekanismia ja vaijerin tulisi olla molemmista päistään "pesissä". Ei muuta kuin vaijerin punainen pää takaisin alkuperäiseen paikkaan talttapäisen meisselin avulla ja homma toimii!

Mieltä jäi kyllä askarruttamaan, minkä takia vaijeri on alunperin lähtenyt pois paikaltaan. Punainen vaijerin pää oli aivan uudenveroisessa kunnossa samoin "pesä" huoltohistoriassa ei ole mitään mainintaa että takaovelle olisi tehty koskaan mitään.

Itselläni on on kanssa ongelmana, että kuljettajanpuolen takaovi ei aukea.. jos joku löytää tai tietää tämän ko.youtube tms. ohjeen ovipahvin irrotukseen linkin tai osaa kertoa sen lyhyesti ja ytimekkäästi niin voisi laittaa sen tähän ketjuun näkyville?
Olisin kiitollinen

[comanche]

Takaovipahvin irroitus: http://www.youtube.com/watch?v=6LisjtpU7Kk

[Samee]

Vanha ketju, mutta lisätäämpä pari käytännön kokemusta näistä ovimurheista.

Korjasin juuri naapurin e39:stä repsikan puolen ovet. Oireina oli, että etuovi aukesi vain sisältä ja takaovi ei ulkoa eikä sisältä.

Etuovessa oli kahvan vastakappale muovia ja se oli haljennut "saranasta" jossa avausvaijeri on kiinni siten, että kahvan liikerata ei riittänyt vetämään vaijeria tarpeeksi joten ovi ei auennut. Korjasin vaihtamalla kahvan vastakappaleen joka on itse kahvan alla kiinni ulkopuolelta 2 torx pultilla. Uudella, ehjällä vastakappaleella ovi toimi normaalisti.

Takaovessa oli täsmälleen sama vika, mutta huonolla tuurilla ovessa oli myös ollut lapsilukko sattumoisin päällä kun kahvan vastakappale oli lauennut, joten sen takia ovi ei auennut sisäpuoleltakaan. Onnistuin "puoliväkivalloin" irroittamaan ovipahvin vaikka ovea ei saanut auki. Se onnistui siten, että kampesi yläpään ensin auki ja sieltä pitkällä rokarilla sai ovipahvinastat ja johtoliittimet ym. lipsuteltua auki. Pahvi on hieman ikäänkuin oven ja tiivisteen välissä, mutta lähti vahigoittumattomana terävällä riuhtaisulla irti. Tämänjälkeen pääsi käsiksi lukkomekanismiin ja sai oven avattua. Uusi kahvan vastakappale paikalleen ja romut kasaan ja homma selvä. Nyt toimii ja käyttömukavuus lisääntyi huomattavasti

Mainittakoon erikoisuutena vielä, että auton(vm 99 520 touring) rikkoontuneet vastakappaleet olivat muovisia tms komposiittia mutta purkuautosta(vm 96 528 sedan) irroittamani olivat alumiinia tai muuta vastaavaa metallia. Itse kahvat molemmissa olivat metalliset ja kaikissa osissa valuleimat vastasivat autojen ikää, eli alkuperäisiä olivat molemmissa.