Vaihtovivut rattiin?

[TJJ]

Onko joku asentanut noita Mersun vipuja/paddleja rattiin? Minä tilasin tuollaiset ja olisi tarkoitus asennella "lähiaikoina". Tuolla kuvia ja juttua:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/610491

Kiinnostaisi myös tehdä tuohon logiikka jolla nuo menee päälle D-asennossa. Netistä löytyi yksi tuollainen systeemi jossa painettiin molempia paddleja jolloin Sport-mode meni päälle/pois mutta sitä pitäisi mielestäni kehittää vielä hiukan lisää. Onko teistä joku jo tehnyt tuollaista?

[Zoui]

Tämä myös kiinnostaa, oma seiska on bemarin omalla nappivaihde ratilla, niin tuo d -> s vaihto olisi kätevä lisä.

[Spetke]

Kuka noita jaksaa painella???
Ihan kiva "tuninki" lisä jos tuollaiset sattuu olemaan, mutta ei noilla kyllä mitään tee kun automaatti osaa vaihtaa fiksusti ilman tuollaisia turhakkeita
Eri asia sitten jossain sportti kilpuri pelissä ja autossa jossa olisi vaikka SMG loota...

Ja olisihan tonkin tarinan autoon voinut kytkennät/ryöstöt vaihdekepille toteuttaa hiukan fiksumminkin kun ilmastointi teipillä.

[TJJ]

Minä haluaisin tuohon sellaisen logiikan, että sport menisi päälle kun koskee paddleen, lähinnä siis down-paddleen. Silloin laatikko yleensä vaihtaa jo yhden pykälän pienemmälle ja sitten vaan toinen down-painallus vielä pienempään.

Tietty siihen voisi kehittää jotain muutakin... Sellainenkin toiminto voisi olla (mikä kai on uusissa BMW-malleissa) että laatikko palaa takaisin D-asentoon jos paddleja ei käytä pidempään. Tai vaihtoehtoisesti se voisi palata sport-asentoon, pois manuaali-asennosta.

[TJJ]

Kuka noita jaksaa painella???
Ihan kiva "tuninki" lisä jos tuollaiset sattuu olemaan, mutta ei noilla kyllä mitään tee kun automaatti osaa vaihtaa fiksusti ilman tuollaisia turhakkeita

Minä jaksan painella niitä, varsinkin jos siihen tekisi tuon D:lle palaavan logiikan.
Käyttöä olisi joka päivä, laatikko käyttää aivan liian isoa vaihdetta monissa tilanteissa joissa haluaisin hetkellisesti nopeaa kaasuvastetta mutta en kuitenkaan halua käyttää kickdownia.

[Spetke]

joissa haluaisin hetkellisesti nopeaa kaasuvastetta mutta en kuitenkaan halua käyttää kickdownia.

Silloin on voimaa liian vähän

[TJJ]

Silloin on voimaa liian vähän

Se on kyllä tiedossa, mutta paddlet tulee paljon halvemmaksi kuin 335i...

[markok]

Aika mielenkiintoinen projekti. Alkoi jo vähän kiinnostamaan, mutta pystyyköhän tuota edes tekemään normaali kolmipuolaseen sport rattiin? Ei taida sellaista slipringiä löytyä tuohon minkä kautta saisi johdot vedettyä?

Miten TJJ meinasit logiikan toteuttaa, että vivuista saisi myös sport asennon päälle ja takaisin D:lle?

[TJJ]

Aika mielenkiintoinen projekti. Alkoi jo vähän kiinnostamaan, mutta pystyyköhän tuota edes tekemään normaali kolmipuolaseen sport rattiin? Ei taida sellaista slipringiä löytyä tuohon minkä kautta saisi johdot vedettyä?

Miten TJJ meinasit logiikan toteuttaa, että vivuista saisi myös sport asennon päälle ja takaisin D:lle?

Kyllä pystyy, tuohon käytetään slipringiä joka on tarkoitettu ratinlämmityksellä tai SMG:llä varustetulle autolle. Minulla kun on 2/99 tehty auto, niin menee hiukan vaikeammaksi koska nuo lämmityksen piuhat ei mene spiraalissa vaan slipringissä on erilliset kontaktipinnat ja niiden taakse tulee "hiilet" tuota varten. Joten on vielä epäselvää onnistuuko se noiden kautta vai ei...

Logiikan osalta siksi sitä täällä (olisi tosin pitänyt kirjoittaa yleisalueelle koska sama koskee myös E46, E53 ja E38 malleja) kysyinkin jos joku olisi jo tehnyt tuon tai osaisi tehdä tuon jollain mikrokontrollerilla. Jos minä tuon teen, niin teen sen logiikkapiireillä reikälevylle eikä lopputulos silloin ole mikään huippuhieno... Sport-asento vaatii vain laatikon ohjainboksin yhden nastan maadoituksen, siinä ei mekaanista liikettä tarvita.

Lähinnä siinä pitää vaan miettiä tuon logiikkaa ja ilmeisesti tuo vaatii suojauksen ettei tuota saa päälle muulloin kuin D-asennossa. Siis jos painat paddlea esim. R-asennossa ja sport menee päälle, niin mitä tapahtuu? Ehkä ei mitään tai sitten jotain melko ihmeellistä... Eli pitää ottaa laatikon led-merkkivaloista ohjaus jotta tuo tietää missä asennossa keppi on.

Tässä netistä löytämäni ohjauspiiri joka siis menee päälle/pois kun molempia paddleja painaa yhtä aikaa. Tuo on hyvin asiallisen näköinen piirilevy mutta logiikasta puuttuu tuo D:lle paluu (joka pitäisi vielä olla käyttäjän muokattavissa) ja pelkällä paddlella sport-tilan aktivointi.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=657043

http://www.youtube.com/watch?v=xytazNzQRKM&feature=channel

[JutiM5]

Amis meininkiä voiko turhempaa enää olla? mites ois tuohon lisäksi vielä inva kaasu?

[BeamR]

Amis meininkiä voiko turhempaa enää olla? mites ois tuohon lisäksi vielä inva kaasu?

Näytä mulle ykskin amis joka sais tuon funtsittua ja tehtyä ihan ite...

Eihän tuo ylettömän tarpeellinen ole, mutta pakko ihailla joidenkin innovatiivisuutta ja kykyä funtsia ja kokeilla tällaisia juttuja.

Inva-kaasu lienee helpommin toteutettavissa

[JutiM5]

Näytä mulle ykskin amis joka sais tuon funtsittua ja tehtyä ihan ite...

Eihän tuo ylettömän tarpeellinen ole, mutta pakko ihailla joidenkin innovatiivisuutta ja kykyä funtsia ja kokeilla tällaisia juttuja.

Inva-kaasu lienee helpommin toteutettavissa

Ratti vaihteet+ e39 "rivakasti" vaihtava steppi:think:think Niin no voihan ne olla hakusessa (osaavat amikset tuohon hommaan):think:think

[TJJ]

Ratti vaihteet+ e39 "rivakasti" vaihtava steppi:think:think Niin no voihan ne olla hakusessa (osaavat amikset tuohon hommaan):think:think

Ei noissa tilanteissa, joissa paddlet minulla olisivat käyttökelpoiset, mitään DSG:n vaihtonopeutta tarvita.
Joku amiksen elektroniikkalinjan kaveri olisi varmaan juuri oikea suunnittelemaan ja tekemään tuon piirilevyn.

[TJJ]

Kyllä pystyy, tuohon käytetään slipringiä joka on tarkoitettu ratinlämmityksellä tai SMG:llä varustetulle autolle. Minulla kun on 2/99 tehty auto, niin menee hiukan vaikeammaksi koska nuo lämmityksen piuhat ei mene spiraalissa vaan slipringissä on erilliset kontaktipinnat ja niiden taakse tulee "hiilet" tuota varten. Joten on vielä epäselvää onnistuuko se noiden kautta vai ei...

Slipring ja "hiilet" saapui ja kyllä noiden kautta saa nuo signaalit kytkettyä. Joten seuraavaksi vaan ratti irti ja paddlen reikiä tekemään. Ehkä jo ennen juhannusta saan tuon tehtyä...

[markok]

Slipring ja "hiilet" saapui ja kyllä noiden kautta saa nuo signaalit kytkettyä. Joten seuraavaksi vaan ratti irti ja paddlen reikiä tekemään. Ehkä jo ennen juhannusta saan tuon tehtyä...

Olikos sulla jo ennestään monitoimiratti? Mikä oli tämän uuden slipringin varaosanumero? Mikäli ymmärsin oikein näitä RealOEM:stä katsellessa niin näyttäisi kaikki slipringit sopivan ristiin eri ratteihin kun vaan valmistusajankohta täsmää. Mietin vaan kun omassa ei ole monitoimirattia niin jos laittaisi normaalin monitoimiratin slipringin niin sillähän varmaan saisi nämä kontaktit tehtyä. Jokos sulla on paddletkin hommattuna?