D-vaihde jäi päälle

[JJanne]

Kaupasta kotiin matkalla ilmeni yhtäkkiä latausvalo päälle, no pihaan päästyä sammutin auton ja kokeilin käynnistää uudelleen -> virrat päälle mutta ei starttaa, no tässä huomasin että D-vaihde palaa mittaristossa vaikka keppi oli kuitenkin P-asennossa??

Mistä tuo mittaristo katsoo kepin asennon? ilmeisesti eri paikasta kun kepin juuresta? kepissä palaa valo siinä kohtaan missä keppi on millonkin...

Akussa on virtaa 12.3V joten ei pitäisi kai olla siinä vika... kokeilin toisella akulla eikä mitään.

Auto on 528i steptronicilla vm.97

[Bmw Master]

Vaijeri irronnut vaihteiston päästä. Laatikko D:llä mutta keppi P:llä.

[JJanne]

Linkityksen pitäisi olla kunnossa koska kokeilin vaihtaa P -> N ja auto alkoi valumaan ja takaisin P niin auto pysyi paikallaa ellei nämä nyt ole jotenkin erillailla toteutettu?

[Clavurion]

Vaihdetieto tulee mittaristolle laatikon ohjausboksilta (EGS). Tarkistapa ensin hanskalokeron sulakkeet (EGS:n ja laatikon kyljessä olevan asentotunnistimen jännitesyötöt).

[JJanne]

Jees lähti toimimaan, sulake nro.15 oli palanut ja kun vaihdoin uuden niin palo heti toinen perään(pelkät virrat päällä), kolmas sulake pysy sitten ehjänä ja autokin lähti käyntiin ja vaihteet pelas.

Mikähän moisen mahto aiheuttaa? onkohan laturi menossa?

[JJanne]

taisin löytääkkin tähän sulakkeen palamiseen ratkaisun: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=132852

eli vissiin öljy-anturi käräyttää tuon sulakkeen jos on viallinen...

[Clavurion]

Tuolta sulakkeelta tulee syöttö öljyn tasoanturille, vaihteiston asentotunnistimelle ja laturin magnetoinnille. E-boxissa on jakorima (X6836), jolta kaikki nuo lähtevät, johtoväri kaikissa vihreä/valkoinen. Siitä jakorimalta pääsee mittaamaan nuo kaikki, jos on oikosulussa.