e39 polttaa öljyä (Korjattu)

[Roito]

Elikkä "pelastin" kaverin isältä, tallin pohjalta vm. 96 e39 523iA
Ajettu 300tkm, käy helvetin nätisti yms alkuperäiskuntoinen ja todella siisti.
Nahkat, aut.ilm, kahdet vanteet yms yms ja oli kyllä halpa!

Ongelmakin on, ja se tulee tässä.

joskus yli vuosi sitten keittänyt ajosta ja sen jälkeen heitetty tallin perukoille.

Ei nosta lämpöjä ollenkaan yli puolenvälin ja hyttiin tulee kuumaa ja kylmää.

Mutta, auto polttaa öljyä aika runsaasti, tulee putkesta suht harmaata, haisee öljy ajosta pysähtyessä sisällä ja ulkona. 4.sylinterin tulppa vetää mustaksi.

Mistä lähteä tätä ongelmaa purkailemaan?

korjaamolla ongelmaksi tarjoilevat öljynhuohotinta..

Kiitokset jo etukäteen

[Ezra]

Elikkä "pelastin" kaverin isältä, tallin pohjalta vm. 96 e39 523iA
Ajettu 300tkm, käy helvetin nätisti yms alkuperäiskuntoinen ja todella siisti.
Nahkat, aut.ilm, kahdet vanteet yms yms ja oli kyllä halpa!

Ongelmakin on, ja se tulee tässä.

joskus yli vuosi sitten keittänyt ajosta ja sen jälkeen heitetty tallin perukoille.

Ei nosta lämpöjä ollenkaan yli puolenvälin ja hyttiin tulee kuumaa ja kylmää.

Mutta, auto polttaa öljyä aika runsaasti, tulee putkesta suht harmaata, haisee öljy ajosta pysähtyessä sisällä ja ulkona. 4.sylinterin tulppa vetää mustaksi.

Mistä lähteä tätä ongelmaa purkailemaan?

korjaamolla ongelmaksi tarjoilevat öljynhuohotinta..

Kiitokset jo etukäteen

Kannattaa ehkä lähteä liikkeelle puristuspaine- ja ohivuotomittauksella. Tämän jälkeen öljyseparaattorin kimppuun. Kokeileppa käynnissä ollessa avata öljykorkkia/vetää öljytikkua ylös, tapahtuuko mitään...


"Käy helvetin nätisti" = putkesta harmaata ja 4. tulppa vetää mustaksi

[Havis]

Elikkä "pelastin" kaverin isältä, tallin pohjalta vm. 96 e39 523iA
Ajettu 300tkm, käy helvetin nätisti yms alkuperäiskuntoinen ja todella siisti.
Nahkat, aut.ilm, kahdet vanteet yms yms ja oli kyllä halpa!

Ongelmakin on, ja se tulee tässä.

joskus yli vuosi sitten keittänyt ajosta ja sen jälkeen heitetty tallin perukoille.

Ei nosta lämpöjä ollenkaan yli puolenvälin ja hyttiin tulee kuumaa ja kylmää.

Mutta, auto polttaa öljyä aika runsaasti, tulee putkesta suht harmaata, haisee öljy ajosta pysähtyessä sisällä ja ulkona. 4.sylinterin tulppa vetää mustaksi.

Mistä lähteä tätä ongelmaa purkailemaan?

korjaamolla ongelmaksi tarjoilevat öljynhuohotinta..

Kiitokset jo etukäteen

Venttiilinvarren tiivisteiden kovettuminen on yksi mahdollinen syy öljyn polttamiseen, nekään kun ei ole ikuisia. Perinteinen tapa todentaa niiden kunto ei näissä kattikoneissa olekaan niin helppoa, kun katti suodattaa starttaussavutuksista osan pois.

Yleensä nuo menee kaikki about samoihin aikoihin, joten kaikkein tulppien pitäisi karstoittua melko nopeasti jos kyse on tuosta viasta.

[Roito]

"Käy helvetin nätisti" = putkesta harmaata ja 4. tulppa vetää mustaksi

Siis käy silleen ilman mitään sivuääniä, tasaisesti ja ei naputtele yhtään

[Roito]

Venttiilinvarren tiivisteiden kovettuminen on yksi mahdollinen syy öljyn polttamiseen, nekään kun ei ole ikuisia. Perinteinen tapa todentaa niiden kunto ei näissä kattikoneissa olekaan niin helppoa, kun katti suodattaa starttaussavutuksista osan pois.

Yleensä nuo menee kaikki about samoihin aikoihin, joten kaikkein tulppien pitäisi karstoittua melko nopeasti jos kyse on tuosta viasta.

Joo nuo varren kumit käyny kanssa mielessä, mutta korjaamolla sanoivat veikkaavansa melko varmasti siihen huohottimeen.

Ottivat päästöt ja olivat melko kohdillaan että ei missään ihan metsässä,

kierroksilla menisi läpi mutta tyhjäkäynti heitti ihan pikkuisen :think

[Roito]

Ratkaisua kehiin:

Eli Öljynhuohotin meni vaihtoon ja loppuihan se öljynpolttaminen onneksi. Päivän ajon jälkeen päästöt kunnossa

Kiitokset vinkkejä tarjonneille postaajille.