Etuiskunvaimentimien vaihto, 525i Touring

[slomon]

Tarviiko ko. toimenpidettä tehdessä vaihtaa raidetankonpäät uusiin?
Niitähän ei ilmeisesti saa ehjänä purettua pois, vai saako?
Tarvitseeko jotain "erikoistyövälineitä" Ja kuinka paljon saa kulumaan aikaa jos ei ole aikaisemmin kyseistä operaatiota tehnyt. Työkalut kyllä pysyy käsissä .

[tmth]

Tarviiko ko. toimenpidettä tehdessä vaihtaa raidetankonpäät uusiin?
Niitähän ei ilmeisesti saa ehjänä purettua pois, vai saako?
Tarvitseeko jotain "erikoistyövälineitä" Ja kuinka paljon saa kulumaan aikaa jos ei ole aikaisemmin kyseistä operaatiota tehnyt. Työkalut kyllä pysyy käsissä .

Ei tarvitse, kun ottaa raidetangot sisäpäistä irti.

[janne1974]

Ei tarvii irroittaa ollenkaan raidetankoja. Iskarin molemmat päät irti ja kääntää yläpään varovasti kaaren alta ulkopuolelle ja sitten vetää alapään irti..

-Janne-

[tmth]

Ei tarvii irroittaa ollenkaan raidetankoja. Iskarin molemmat päät irti ja kääntää yläpään varovasti kaaren alta ulkopuolelle ja sitten vetää alapään irti..

-Janne-

Ei tarvi, mutta suosittelen. Sen sisäpään ohennetun osan ennen palloa vääntää helposti mutkalle. En itsekkään tuota uskonut, ennenkuin näin mitä olin saanut aikaan painamalla puoliväkisin tolppaa alas, että se mahtuu kaaresta pihalle.

Tuo sisäpäiden irrotus on niin vaivaton homma, että kannattaa irrottaa.

[baijeri88]

miksei muka sais raidetangonpäätä rikkomatta irti? kyllä itse ainakin onnistuin.. :think

[Jaska.T]

Ei raidetankoja tarvitse irroittaa. Jarruhilut purkaa pois ja löysää alatukivarren sisäpään niin ei mene pusla paskaksi kun vääntää tolppaa alaspäin että se mahtuu tulemaan lokasuojasta ulos. Helppo homma.

[Bmw Dreamer]

miksei muka sais raidetangonpäätä rikkomatta irti? kyllä itse ainakin onnistuin.. :think

Sama...

Ja ei mulla ainakaan mahdu tulee kaaresta ulos raidetanko paikallaan. Siitä loppuu vara kääntyä alespäin, ennenkö mahtuu iskari ulos kaaresta...

Mut tosiaan, sisäpään irroittamalla ei saa mitään vahinkoa kait aikaseks, ulkopään jos ottaa, niin eikös se pallonivel voi jotenkin ottaa itteensä siitä? :think

[baijeri88]

Sama...

Ja ei mulla ainakaan mahdu tulee kaaresta ulos raidetanko paikallaan. Siitä loppuu vara kääntyä alespäin, ennenkö mahtuu iskari ulos kaaresta...

Mut tosiaan, sisäpään irroittamalla ei saa mitään vahinkoa kait aikaseks, ulkopään jos ottaa, niin eikös se pallonivel voi jotenkin ottaa itteensä siitä? :think

tuollasesta en oo kuullukkaa.. eikös ne oo samanlaiset päät sisällä ja ulkona :think
ite käytin palloniveltyökalua ja hyvin lähti irti.

[tmth]

tuollasesta en oo kuullukkaa.. eikös ne oo samanlaiset päät sisällä ja ulkona :think
ite käytin palloniveltyökalua ja hyvin lähti irti.

Ei ole samanlaiset päät sisällä ja ulkona. Sisäpää on kierteillä raidetangossa kiinni. Kuva

[baijeri88]

Ei ole samanlaiset päät sisällä ja ulkona. Sisäpää on kierteillä raidetangossa kiinni. Kuva

olin olevinani e34 puolelle
hyvää päivän jatkoa

[jeepster]

Jos jaksaa kikkailla niin voihan sen iskarin purkaa sielä kaaren sisälläkin, ite kun vaihdoin yläpäät, niin en purkanut iskaria alapäästä irti. Tuntui niin tiukan tuntuisesti olevan sielä kaaren sisällä etten raaskinut ottaa irti naarmuttamaan lokaria.

[vexu524tdic]

Vakioalustaisessa pitää ehdottomasti ottaa raidepää irti tai puristaa jousta kasaan pari senttiä. Muuten menee raidetanko sisäpään ohennuksen kohdalta mutkalle, nimimerkillä kokemusta on.

Madalletut / M-sportit lyhemmillä iskareilla mahtuu kääntymään rikkomatta mitään, siltikään ei pidä painaa enempää alas kuin on tarvetta.

[slomon]

Iskarit vaihtui ilman raidetangon päiden irroitusta. Jos ne nyt otti turpiinsa, niin minkälaista oiretta on odotettavissa?

[slomon]

No niin. Nyt alkoi kuulua napsahtelua etupäästä kuskinpuolelta. Siis napsahtaa/kolahtaa kun joutuu kääntämään ääriasentoihin. Olisko tämä nyt raidetanko vika

[Ha2]

No niin. Nyt alkoi kuulua napsahtelua etupäästä kuskinpuolelta. Siis napsahtaa/kolahtaa kun joutuu kääntämään ääriasentoihin. Olisko tämä nyt raidetanko vika

Minä vaihdoin tuohon allekirjoituksen autoon juuri etuiskarit. En ymmärrä miten olette saaneet tolpan ulos lokarista ilman raidetangon irroitusta. N. 10 cm ois tarttenu yläpään tulla vielä alaspäin, että olisi mahtunut tulemaan ulos. Tai sitte en vaan osaa. Yitin varovasti toiselta puolelta vääntää mutta, kun se näytti täysin mahdottomalta, irroitin suosiolla raidetangon sisäpäät. Vai oletteko puristaneet jousen kasaan lokarin sisällä?

Irroitin jarrusatulan, löysäsin alatukivarren sisäpään pultin löysälle ja irroiin raidetangon sisäpäät. Sitten se tolppa tulikin sieltä helposti ja reilusti ulos.