E39 ilmastointi ei toimi *korjattu*

[Esko]

Taas yksi ilmastointi-topic, kun ei aikasemmistakaan ole pahemmin ollut apua. Eli -01 530i:stä ei toimi aut. ilmastointi. INPA:lla luin vikakoodit lämppäriltä, mutta ei mitään. Livedatalla kaikki arvot on "asteikoilla" eli mikään ei ole poissa kokonaan tai tapissa. INPA:lla saa ilmastoinnin kyllä käynnistettyä ja alkaa heti puskemaan kylmää. Ilmastointi on juuri täytetty eli vika ei ole vähissä mehuissakaan. 9 ja 20 sulakkeet on ehjät. Ilmastoinnin tuuletin tuossa on ilmeisesti rikki, mutta pitäisihän tuon ilmastoinnin ainakin ajossa toimia vaikka tuuletin onkin rikki. Ei oikein tiedä mitä kokeilisi seuraavaksi..

[peto2]

Taas yksi ilmastointi-topic, kun ei aikasemmistakaan ole pahemmin ollut apua. Eli -01 530i:stä ei toimi aut. ilmastointi. INPA:lla luin vikakoodit lämppäriltä, mutta ei mitään. Livedatalla kaikki arvot on "asteikoilla" eli mikään ei ole poissa kokonaan tai tapissa. INPA:lla saa ilmastoinnin kyllä käynnistettyä ja alkaa heti puskemaan kylmää. Ilmastointi on juuri täytetty eli vika ei ole vähissä mehuissakaan. 9 ja 20 sulakkeet on ehjät. Ilmastoinnin tuuletin tuossa on ilmeisesti rikki, mutta pitäisihän tuon ilmastoinnin ainakin ajossa toimia vaikka tuuletin onkin rikki. Ei oikein tiedä mitä kokeilisi seuraavaksi..

syttyykö ilmastoinnin nappulaan valo kun sitä painaa?..
jos ei niin kannattanee koittaa toisella paneelilla :think

[Esko]

syttyykö ilmastoinnin nappulaan valo kun sitä painaa?..
jos ei niin kannattanee koittaa toisella paneelilla :think

Kyllä syttyy valo.

[Perlenbacher]

Mitäs arvoja ulkoilman lämpöanturi näyttää? Jos luulee että on liian kylmä eikä siksi anna käynnistää.

[Esko]

Mitäs arvoja ulkoilman lämpöanturi näyttää? Jos luulee että on liian kylmä eikä siksi anna käynnistää.

Toikin tuli tarkastettua. Näytti jotain 26 astetta ulkona ja auton sisällä 30.

[Esko]

Mitään käryä kellään? Onko noissa livedatan arvoissa jotain hälyyttävän korkeita arvoja mistä vois epäillä vikaa johonkin suuntaan?

[peto2]

Mitään käryä kellään? Onko noissa livedatan arvoissa jotain hälyyttävän korkeita arvoja mistä vois epäillä vikaa johonkin suuntaan?

ei kyllä tule muuta mieleen kuin Evaporator temperature. http://wds.spaghetticoder.org/en/zin...-001645001.htm

Epovator sensor B14

anturi sökö ja luulee että kenno jäässä :think

[Esko]

Tarkistin nyt ton evaporator anturinkin ja näytti nyt 27 astetta eli pelaa sekin.

[Perlenbacher]

Painekytkin se melkein sitten on, jossain kuivaimen suunnalla muistelisin, kytkentäkaaviosta näkyy periaate.

Pystytkö kokeilemaan toisella paneelilla?

[juster]

Jos sähköflekti on rikki, ei ilmastointi toimi. Olen kahdesti aikoinaan flektin vaihtanut. Autosta pitää iroittaa mm. puskuri, joten vaihtamisessa on jonkin verran näpräämistä.

[Havis]

Jos sähköflekti on rikki, ei ilmastointi toimi. Olen kahdesti aikoinaan flektin vaihtanut. Autosta pitää iroittaa mm. puskuri, joten vaihtamisessa on jonkin verran näpräämistä.

Minulla on asiasta päinvastaista kokemusta. Ennen flektin korjaamista ennätin ajella autollani useamman vuoden, ja aina tuli helteellä viileää sisälle ihan samoin kuin uusitulla flektilläkin. Näin siis ainakin -96 mallissa.

[peto2]

Minulla on asiasta päinvastaista kokemusta. Ennen flektin korjaamista ennätin ajella autollani useamman vuoden, ja aina tuli helteellä viileää sisälle ihan samoin kuin uusitulla flektilläkin. Näin siis ainakin -96 mallissa.

sama, kävin hiljattain koeajamassa yhden huonokuntoisen -00 530dA:n ja siinä oli pimeenä ulkolämpöanturi ja ilmastoinnin flekti ja silti kompura pyöri ja kylmää tuli. :think

[zener]

Jep, omassakin on tuo flekti rikki ja kyllä ilmastointi toimii, vähän turhankin hyvin ku tahtoo välillä tulla kylmä vaikka IHKA säädetty 21c. :think

[juster]

Näitä on kahdella eri systeemillä. Vanhemmissa flektin nopeutta ohjataan vastuksilla ja silloin ilmastointi lähtee päälle vaikka flekti ei toimisi.

Uudemmassa systeemissä on PWM -ohjattu flekti, millä kaikki 530 i:t ovat varustettu. Nopeuden säätö on toteutettu paineen anturilla. Paine anturin antama jännite on alueella 1,4-2,4V. Puhallin alkaa toimimaan 1,5-1,6V kohdalla. Eli flekti ei välttämättä pyöri, vaikka systeemissä ei ole mitään vikaa.

[Esko]

Tännehän on tullut mukavasti juttua. Flekti ei tosiaan toimi ja se tuli jo tossa tilattua. Mietitytti vaan se ku porukalla on kompura kuitenkin käynnistyny vaikka flekti on ollu rikki. Mut jos näissä faceliftistä eteenpäin systeemi on sitte erilainen niin asia toinen. Flektin liitin on kolme napainen. Etupuskuri on jo valmiiksi irti ku vaihdettiin uudet pdc-anturit kiinni eli eipä tossa enää liiemmin purkamista, että saa flektin vaihdettua.

Toista paneelia en kyllä oikein ole enkä viittisi alkaa noista parista muusta E39:stä purkamaan ettei riko muitakin autoja samalla. Täytyy vielä kattoa toi paineanturi vaihtoehtokin. Verrattiin INPA:lla noita Ihka:n arvoja toimivaan ilmastointiin, eikä ne anturiarvot liiemmin poikennut. Toki jos toi paineanturin jännite on josta muutamasta kymmenyksestä kiinni, niin ei tollaisia eroja ole osannut huomioida vakavana poikkeamana.