530d kytkinpolkimen outo ääni

[Night-Wind]

Mikäköhän vietävä mahtaa olla kun polkasee polkimen pohjaan siis vaihteita vaihtaessa niin kuuluu aina semmonen kolahdus? Sama toistuu kun kytkinpolkimen nostaa ylös. Helpoiten tuo esiintyy kun vaihtaa ykköseltä kakkoselle. Joskus tuota ei kuule lainkaan, ihan kuin olisi jotain klappia jossain. Toisekseen kun esimerkiksi auto on sammuksissa niin kun poljinta painelee muuten vain niin kuuluu järjetöntä narinaa, ihan kuin olisi joku paikka tosi kuiva. En tiedä onko nämä toistensa kanssa tekemisissä, mutta olisi jännä tietää missä on vika.

[Bomb5]

Mulla vähän samanlaista. Kytkin ei enää kunnolla irrota, koska kytkin alkaa olemaan lopussa / kytkinakseli kuiva. Poljin narisee myös. Vaihtaessa varsinkin kylmällä koneella ykköseltä kakkoselle voimansiirrossa kolahtaa vähän, koska kytkin ei irrota kunnolla. Lämmettyä toimii suht ok. Näin ainaki mun autossa ja se on menossa kytkinremppaan parin viikon päästä, koska vaihteet ei tuon kytkimen takia toimi oikein auton ollessa vielä kylmä. Jos sun vaihteet toimii muuten ok, niin sitten se on kai väljää jossain, tai kytkinongelma alkaa vasta ilmoitella itestään.

[Night-Wind]

Kyllä vaihteet/vaihtaminen pelaa normaalisti. Lämpimänä en ole tuota seurannutkaan.

[Night-Wind]

Tuli tänään testattua tuota kunnolla. Eli siis pahimmin kolahataa kun vaihtaa 1-2 isoilla kierroksilla. Kolahdus kuuluu siis melkein heti kun kytkimen iskee lattiaan ja kun sen päästää ylös. Ääni tulee selvästi kuskin puolelta edestä ja jalkatilasta. Mitä isommille vaihteille vaihtaa niin sitä miedompi ääni, ei tuota taida esiintyäkään 3-4-5 vaihteilla kun jälkeenpäin miettii. :think Lämpimänä sama juttu, tosiaankin se poljin narisee myös pahasti. Mistä mahtaa olla kyse?

[Fastpiksu]

Katteleppa kardaanin rättinivelen, tukilaakerin ja ristikoiden kunto läpi..

[Night-Wind]

Katteleppa kardaanin rättinivelen, tukilaakerin ja ristikoiden kunto läpi..

Tuli vaihdettua kesällä. Kumma jos se kardaanista tulee. :think

[Night-Wind]

Olen saanut ne kolahdukset kuulumaan myös niin, että ajaa hiljaa kytkin pohjassa.

[Bmw Dreamer]

eihän ole väljää vetareiden sisemmissä murroksissa? Mulla on, jo kolisee ku mikä...
Samoten paikaltaan lähtiessä kuuluu sellain "jousen kiristys" -ääni, mutta ne on narinanivelet...

[Night-Wind]

Äsken sain ne kolahdukset kuulumaan kuopassa siten, että en koskenutkaan kytkimeen. :think

[sonikk]

Onko näissä kaksoismassa vauhtipyörä? Sehän se usein kolisee?

[Night-Wind]

Onko näissä kaksoismassa vauhtipyörä? Sehän se usein kolisee?

Kolahdus kuului aikaisemmin tänään pelkästään jo siitä, kun käynnistin moottorin. Voiko vauhtipyörä kolista jo siitä? Ei viitsisi lähteä kalliita osia tilaamaan ennen kuin on varma mistä on kyse. Tyhjäkäyntiä käy nätisti, joten tuskin moottorin kumeista on kysymys. Tuntuu ääni kumminkin olevan tekemisissä paljolti tuon kytkimen kanssa. Kytkin pohjaan -> kolahdus, kytkin ylös -> kolahdus. Mitä enemmän kierrättää ennen kuin vaihtaa sitä isompi kolahdus ja selvästi tulee jostain polkimien alta edestä.

[Bomb5]

Koliseeko 2-3 kertaa, jos sammutat auton painamatta kytkintä? Mulla tekee niin ja muutenkin ajossa huomaa, että vauhtipyörä ei ole enää ihan uudessa hapessa. Mulla menee uus vauhtipyörä ja kytkin viikon päästä autoon. Ainakin englannista saa LUKin vauhtipyöriä ja kytkimiä järkevään hintaan, jos se on ongelmana.

[Night-Wind]

Koliseeko 2-3 kertaa, jos sammutat auton painamatta kytkintä? Mulla tekee niin ja muutenkin ajossa huomaa, että vauhtipyörä ei ole enää ihan uudessa hapessa. Mulla menee uus vauhtipyörä ja kytkin viikon päästä autoon. Ainakin englannista saa LUKin vauhtipyöriä ja kytkimiä järkevään hintaan, jos se on ongelmana.

Ei kolise. Tänään juuri kuuntelin, kun tuli jostain luettua että vauhtiksen kunnon saa testattua noin. Itse vaihdot on sulavia ja ajo muutenkin leppoisaa. Nuo kolahdukset vaan pistää ihmetyttämään + kytkinpoljin narisee pirusti. Schmiedmannilla ois vauhtipyörä jotain 650€. Lähde nyt semmosta tilaamaan, jos vika ei olekaan siinä.

[Night-Wind]

Syyllinen selvisi. Kuskinpuoleinen moottorin tukikumi loppu, prkl kerkesin jo pari viikkoa manaamaan että kytkinremppa edessä.

Ties mitä legendaa ukkeli heitti, kun sanoi hinnaksi 110€/kpl. Kuulemma jotain neste tai kaasutäytteisiä nuo gummit näissä. Jännä kun esimerkiksi schmiedmannilla n. 50€ e46 330d (m57) tukikumi. Heitin sitten samaan syssyyn jarrurempan taakse (palat, letkut) ja moottorin öljynvaihdon.

Mitäs veikkaatte kumpi on syyllinen, kumi vai jarrupalat (jos kumpikaan), kun isommissa vauhdeissa jarruttaa niin koko kori hieman tärisyttää? :think

[Bmw Dreamer]

Itellä maksoi AD:ltä toi tukikumi muistaakseni 130e, ja kunnon alennuksilla...
Kalliita mokomat. Itellä oli vaan vanhasta kantametalli revenny, hitsaamalla sais ehjän... Ei välttämättä enää toimis niinkuin pitäis, sen täytehomman takia, mutta rankka kumi johonkin peltoautoon.

Eikö sulla sitte kovemmissa kiihdytyksissä karannu vaihdekeppi repsikan "polveen"? Mulla teki nimittäin sitä, ja tietysti konekin hyppäs aika paljon ylöspäin, kun kokeiltiin kerran pelti auki, onko se tukikumi paskana...