e39 lämmönnousu ja savu??

[e30_M-tech1]

Elikä n.15 km jälkeen alkoi moottorinlämpöviisari kiipeämään punasta kohti.
Ajoin lähimmälle parkkipaikalle joka oli n.10 metrin päässä.Annoin jäähtyä hetken
Paisarisäiliö kiehutti yli nestettä joitakin desilitroja kun avasin paisarinkorkkia..

Odottelin että että miten alas lakee kun jäähtyy.
Öljytikussa pelkkää öljyä.
ja jäähdytinnesteissä pelkkää jäähdytinnestettä..

No löin käyntiin lisättyäni jäähdytinnesteet normaalirajalle.
Vesipullo oli mukana autossa..
Lämmöt normaalissa ja pysyi normaalissa!
Savutus normaalin väristä harmaata mutta tuuppas savua PALJON!
Ajoin kotiin n.100metriä tuolta parkkikselta niin heti lähdössä yritti lämmöt kiivetä,mutta kenkäsin kotiin niin lämmöt laski kuin ilmavirran aikaansaamana normaaliin..

Kuulostaako tutulta,mistä alan etsimään vikaa?oisko vesipumppu vai kansi..? :/ ja auto on 523 -97 manuaalilootalla.

[Haju69]

ilmaa?

[peto2]

ilmaa siellä on, todennäköinen vuotopaikka on termarikotelo

[e30_M-tech1]

Kiitos!=)

Nopeista vastauksista.
Toivottavasti oli ilmaa tai joku pikkuvaiva,ku ensimmäisenä tuli mieleen:...se on kansi =D
En kyl ymmärrä miten sinne ois ilmaa päässy, ku nesteitä ei ole vaihettu.
Aloin epäillä termostaattia,että ei aukea ja nostaa siks lämmöt..
Hyttiin puhaltaa normaalia lämmintä ja kylmää.

Pääsen tutkailemaan huomenna tarkemmin.
Saattaa se savutuskin olla kondensiovettä,ku on viikonlopun seissyt sateessa..

[TFV]

Se vesipumppu osaa kanssa oireilla; välillä sutii, välillä toimii.
Jos pumppu pyörinyt yli 150tkm. niin vaihtoon vaan.
Muovinen terrmarikotelo on tosiaan myös vaihtoehto, mutta sitten nestettä pitäisi hävitä. Yleensä vielä niin paljon, että haisee ja huomaa muutenkin.

[Bimmer_Henu]

Itellä kävi viime syksynä samantyylisesti, ajoin moottoritiellä ja näin taustapeilistä että hyvät höyryt joltain tulee autosta ja sitten lämmöt nous tappiin ja tajusin että sehän tulee saatana mun autosta. Samalla tavalla ajo nestettä pihalle ja höyryä nous. Ei koskaan oikeestaan selvinny että mistä se falskas ilmaa sinne, kiristelin kaikki letkuliitokset ja ilmasin järjestelmän ja taas toimi. Ko. auton jäähdytysjärjestelmä on kyllä kaikenkaikkiaan vähän vittumainen.

[e30_M-tech1]

kerää painetta ja puhaltaa kylmää..

Lisää tutkailua..
Vettä sai lisätä litran ja sisälle ei puhalla ku jääkylmää.
Annoin koneen lämmetä tyhjäkäynnillä ja lämmöt pysy keskellä,mutta kun piti kierroksia 2000rpm hetken aikaa,ni lämmöt alko kiipeemään yli puolenvälin.

Ylä ja alaveiletkut sillä hetkellä kivikovat,eli painetta.Avasin ilmausruuvin ja ku päästi paineet/ilmat pihalle ja rauhottu.Lämmöt pysy taas keskellä..

Ajoin pikku lenkin ni ajaessa puhalsi kuumaa,tyhjäkäynnillä edelleen kylmää.Ei nostellut lämpöjä enää ajossa eikä tyhjäkäynnillä.
Veden väri on kupari/ruoste ei pinkki enää..

No tutkailen että jäikö ilmavaivat tähän vai hörppiikö ja mistä.
hmm..miksei puhalla lämmintä tyhjäkäynnillä..

[Klasu-]

Kannattaa se vesipumppu ehkäpä kattella suht. nopeasti.

Voi toimia just noin, että vesi hädintuskin kiertää tyhjäkäynnillä/matalilla kierroksilla, mutta kierrosten myötä pumppausteho paranee senverran että jaksaa kiertää siellä lämppärin kennossakin, jossa todennäköisesti edelleen ilmaa.

Jos jäähdytinneste vaihtaa väriä "nopeasti" niin kyllä melkeen sitten kansiviasta on kyse.
Vesipumppu siis kannattanee vaihtaa jokatapauksessa, samoin likaantunut jäähdytinneste, ja seurailla tilannetta sitten.

[djs^]

Veikkaan kannentiivistettä. vesi tulee ulos ei vedä öljyn sekaa.