Nelisen vuotta sitten vaihdetut merkkiliikkeen osat antautuivat jälleen ja tällä kertaa iskareiden lisäksi menee vaihtoon jouset kun jostain syystä apukuskin puoli on pari senttiä alempana vaikka jousi on ehjä.
Purkaessani tolppaa, huomasin että yläpään laakerin kumin alareuna oli hangannut alumiiniseen jousilautaseen hiertojälkeä. Tuntuu oudolta että kyseiset osat pääsevät koskemaan toisiinsa. Kumikin vaikutti olevan ihan jämäkkä mutta toisen puolen kumiin oli jo kulunut ura alapuolelle jousilautaseen osuneeseen kohtaan.
Tutkailin osat joita siellä oli, ja muut osat löytyvätkin paitsi oheisen kuvan numerot 6 ja 8. Kutosen kohdalla on laakerin suojalevy ja sen alla vahva välilaatta. Kasia ei ole tuossa realoem:n osaluettelossakaan eli onko sitä ollut siellä alunperinkään?
Purkaessani tolppaa, huomasin että yläpään laakerin kumin alareuna oli hangannut alumiiniseen jousilautaseen hiertojälkeä. Tuntuu oudolta että kyseiset osat pääsevät koskemaan toisiinsa. Kumikin vaikutti olevan ihan jämäkkä mutta toisen puolen kumiin oli jo kulunut ura alapuolelle jousilautaseen osuneeseen kohtaan.
Tutkailin osat joita siellä oli, ja muut osat löytyvätkin paitsi oheisen kuvan numerot 6 ja 8. Kutosen kohdalla on laakerin suojalevy ja sen alla vahva välilaatta. Kasia ei ole tuossa realoem:n osaluettelossakaan eli onko sitä ollut siellä alunperinkään?
Sitähän ei pysty sanomaan, että onko meylet enää ensikesänä ehjät:think Mutta tosiaanki lähinnä nämä halpavaraosa myymälän tuotteet eivät kauvaa kestäneet. Eli eteen mennyt 2vuoden aikana oikeelle eteen 3-4.kpl ja vasenmalle 2.kpl tukilaakereita.
Seuraavaksi joku sanoo, että olisiko kannattanut kerralla hankkia oem kamat... ja tietenki Olisi!! Ja alkuperäisetkin olisi varmaan vieläkin, jos en olisi niitä heittänyt menemään.
Comment