E39 etutolpan osat, puuttuuko jotakin?

[schwarze]

Näinhän se menee. Tuohon omaani vaihdoin turhaan ensiasennus yläpään laakerit, autolla kun oli ajettu vasta 190tkm. Mutta kun kaikki muutkin etupään osat tuli vaihdettua turhaan (pl. iskarit), ei tehny mieli säästellä tuossakaan . Nyt on menty 95tkm ongelmitta, Lemförderiä ja Febi/bilsteinia laitan kyllä jatkossakin.

[-Tapi]

Nyt on merkkiosat paikallaan tolpissa. Pitää vielä ährätä tolpat takaisin autoon.

Vanhoissa kumeissa ainakin yläpuoli oli identtinen uusien kanssa mutta tekstit ovat alapuolella, joka on kummastakin kumista hankautunut pilalle eli jäi arvoitukseksi olivatko nuo oem-osia vaiko tarvikkeita.

[janke]

Nyt on merkkiosat paikallaan tolpissa. Pitää vielä ährätä tolpat takaisin autoon.

Vanhoissa kumeissa ainakin yläpuoli oli identtinen uusien kanssa mutta tekstit ovat alapuolella, joka on kummastakin kumista hankautunut pilalle eli jäi arvoitukseksi olivatko nuo oem-osia vaiko tarvikkeita.

Näkyikö niissä vanhoissa kumeissa murtumia.?

Kerro sitten ihmeessä kuinka alusta rupesi käyttäytymään rempanjälkeen.

[-Tapi]

Ei niissä oikein näkynyt mitään vikaa, ainoastaan se alapuoli oli hankautunut.

Iskari oli sylkenyt öljyä suoraan jarrulevyn sisäpinnalle ja jumputus äityi melkoiseksi ennen remppaa. En ole ihan satavarma mutta epäilen että tuo iskarin hajoaminen pilasi vajaan tuhannen km ajetun levyn.