Varoitus!! Vettä jarrutehostimessa---> Moottoririkko

[Clavurion]

Ei sen uloimman reunan minusta kuulukaan mennä alle. Tärkeintä on, että alareunan pieni uloke on tuulilasin muovin alapuolella.

[Havis]

Ei sen uloimman reunan minusta kuulukaan mennä alle. Tärkeintä on, että alareunan pieni uloke on tuulilasin muovin alapuolella.

Taitaa olla juurikin noin, siis nimenomaan se punaisen nuolen osoittama kynnys.

Kun katselee loogisella silmällä, niin muovit pitää laittaa limittäin siten, että tuulilasilta konehuoneeseen päin juokseva vesi putoaa aina päällimmäiseltä muovilta alemmalle, ikäänkuin porrasta pitkin. Näin ei tule rakoja joista vesi menee väärään paikkaan.

Kuva selittäisi enemmän, mutta otappa sitä nyt tuolla pimeässä tuiskussa...

[Rocla]

Veljen 530d:ssä näyttäisi olevan topikin mukainen ongelma, joskaan moottorivauriota ei ole päässyt syntymään. Alkoi vain kiinnostamaan sellainen seikka, että voiko autoa siirtää muutama kymmenen metriä jos tehostajassa on vähänkään vettä? Pumppasin tehostajasta puoli litraa vettä pois, mutta eihän sinne näe, että jäikö pohjalle jotakin. Uusi tehostaja on jo tilattu, mutta tarvitsisi siirtää autoa tallista pois ja talliin takaisin (yhden toisen auton tiellä). Eli onko tuo moottorivaurion vaara olemassa vasta siinä vaiheessa kun se veden pinta pääsee sen alipaineletkun liitoksen korkeudelle?

Toinen kysymys koski tehostajaa. Täällä on pariin otteeseen mainittu, ettei tarviketehostaja toimi, mutta puhutaanko nyt siis varsinaisesta tehostajasta (siitä "rummusta") vai jarrupääsylinteristä? Autoon on viime talvena vaihdettu uusi jarrupääsylinteri ja nyt lähti KL:stä alkuperäinen tehostaja tilaukseen.

D:ssähän se letku ei mene imusarjaan, eli moottorivaurio ei liene todennäköinen tai ainakin sen mekanismi on eri koska vesi meneekin pumppuun.

[Ramzez]

D:ssähän se letku ei mene imusarjaan, eli moottorivaurio ei liene todennäköinen tai ainakin sen mekanismi on eri koska vesi meneekin pumppuun.

Hyvä tietää!

Onko siis dieseleissä mahdollista, että vesi menisikin pumpun kautta esim. moottoriöljyn sekaan? :think

[Masatus]

Näyttäis olevan just väärinpäin, sekä tuo punaisella merkattu kohta että se siinä niiden vasemmalla puolella oleva väli.

Siinä suodatinkotelossa olevat lenkit joihin suodattimen kannen 'sarvet' pujotetaan, olisi oltava laitettu sen tuulilasimuovin alta aukoista läpi. Kuvassa kotelon runko on laitettu kokonaan tuulilasimuovin päälle.

Nyt kyllä juksaat, onkohan muovit muuttunu 96-->99?

Varmaankin juuri väärän asennuksen takia kuvista näkee, että se tuulilasimuovi on murtunut tuulilasinpyyhkijän juuresta, kun muovit painaa toisiaan väärässä asennossa.

Eeenkai minä mitään murtumia näe?

[Havis]

Nyt kyllä juksaat, onkohan muovit muuttunu 96-->99?

Ai niin, näin toki voi hyvinkin olla. Muistan nimittäin jonkun kanssa olleen puhe, että ainakin se kabiiniin menevän ilmaputken kiinnityspanta olisi erilainen. Varmaankin muutakin eroa siis esiintyy. Minun kommentti koski tosiaan -96 mallia.

Hyvä tarkennus

Eeenkai minä mitään murtumia näe?

Hyvä jos näin väärin, livenä näät toki paremmin kuin minä kuvasta

[Rocla]

Hyvä tietää!

Onko siis dieseleissä mahdollista, että vesi menisikin pumpun kautta esim. moottoriöljyn sekaan? :think

No on se teoriassa ihan mahdollista, mutta mielestäni kovin epätodennäköistä.

En tunne pumpun rakennetta niin en osaa sano mitä se vesi siellä tekee, mutta purkureikä on luultavasti ulos, eli pumppu imisi veden ja pumppaisi ulkoilmaan, mutta joku muu varmasti sen tietään varmaksi.

[Cell]

No on se teoriassa ihan mahdollista, mutta mielestäni kovin epätodennäköistä.

En tunne pumpun rakennetta niin en osaa sano mitä se vesi siellä tekee, mutta purkureikä on luultavasti ulos, eli pumppu imisi veden ja pumppaisi ulkoilmaan, mutta joku muu varmasti sen tietään varmaksi.

Mikäli pumppu on vastaava kuin uudemmissa, se puhaltaa jakopäähän. Käyttää tiivistykseen öljyä joka syötetään koneesta, jolloin pitää puhallella se takaisinkin.