525d tehot katoilee

[jenniii]

niin ajattelinkin. mutta nyt tarvis ostella uus ahdin , meni laakeri sanoo sopimuksensa irti. jos jollakin tietoa mistä suht edullisesti sais tahdistimen niin vinkatkaa.. tds:n ahtimia tuntuis olevan tarjolla jonkin verran mut ei sitte tähän uudempaan malliin..

[lurkki3]

jos käytettyä kattelet niin http://www.varaosahaku.fi/ ja http://www.nettivaraosa.com/
sinnehän menee sitte myös 530d:een turboki jos ei 525d:een löydy

[BreeZi]

En ota sitten minkäänlaista vastuuta näistä, mutta mitä ebayssä on pyörinyt niin tämmöisiä tullut vastaan.

Turbo

[jenniii]

saksan ebaysta tosiaan löysin ahtimen. toivotaan että kun kotio saapuu niin olis edes ehjä.. sillä oli hintaa 300e käytettynä..

[|parsakaali|]

En ota sitten minkäänlaista vastuuta näistä, mutta mitä ebayssä on pyörinyt niin tämmöisiä tullut vastaan.

Turbo

Tuonne pitää lähettää vanha takaisin ja maksaa muistaakseni 119e panttia vanhasta, mikä pitäisi tulla palautuksena takaisin. Lähetyksen maksaja myös lähettäjä. Taisi olla alta kolmekymppiä lähetys.

[jenniii]

päivitystä taas..

turbo uusittu ja map anturi.. nyt kävi sitten niin että meni kokonaan tehottomaksi. ahtopaineet kuitenkin on nyt 1,2 bar ja kulutus mittari pohjassa kun kiihdyttelee.. mutta ei tunnu nyt kiihtyvän. kestää 20 sekuntia että on sata vauhtia. ei siis jaksa ottaa kierroksia.. voisko olla jokin suutin vika?

[BreeZi]

päivitystä taas..

turbo uusittu ja map anturi.. nyt kävi sitten niin että meni kokonaan tehottomaksi. ahtopaineet kuitenkin on nyt 1,2 bar ja kulutus mittari pohjassa kun kiihdyttelee.. mutta ei tunnu nyt kiihtyvän. kestää 20 sekuntia että on sata vauhtia. ei siis jaksa ottaa kierroksia.. voisko olla jokin suutin vika?

Mikäli suutin olisi mennyt, auto joko sammuu kiihdyttäessä kun ei saa ainetta, tai mikäli saa liikaa savusta sen huomaisi.

Onko autoa lastuteltu tai onko johtosarjoihin työnnetty mitään viriboksia?

Vie suosiolla auto jollekkin sellaiselle kaverille jolta löytyy inpa, rupeaisi selviämään vähän paremmin.

[jenniii]

ei oo mitään viriboxeja eikä ohjelmia.. eikä savuta yhtään ei edes senkään vertaa mitä yleensä. se on kerran jo ollut inpassa ja sekin näytti ettei siinä ole vikoja. järki alakaa loppuu tään penarin kanssa.

[Cell]

Sillä inpalla pitäis katsoa mitä siellä koneessa tapahtuu, ei vikakoodeja aina olekaan. Syyn kyllä osaava löytää miksei syöttöjä ole.

[jenniii]

no nyt kävi taas inpassa ja se näytti että kakkosen suuttimesta -1.8 ja kutosesta +1.9 muut oli noin -0.7.. mitäs tää nyt sitte mahtaa tarkoittaa?

[Night-Wind]

jenniii, käykö auto kumminkin tyhjäkäyntiä nätisti?

[|parsakaali|]

no nyt kävi taas inpassa ja se näytti että kakkosen suuttimesta -1.8 ja kutosesta +1.9 muut oli noin -0.7.. mitäs tää nyt sitte mahtaa tarkoittaa?

Suuttimien arvot on kohdallaan tyhjäkäynnillä. Inpalla tarkistaisin vielä polttoaineen ruiskutusmäärän kiihdytyksessä. Muistelisin sen olevan rajoitettu 52mg (löytyy inpasta mottorin alta f5 -> f3 ja oikea yläkulma). Railpaine pitäisi olla n.1000baria. Ilmamassamittarin arvot on syytä tarkistaa myös, pitäisi näyttä n1000 yksikköä kaasupohjassa ja seuraako pyydetty ja mitattu arvo toisiaan. Presupply pressure tulisi myös olla siinä 4 barin hujakoilla. Mikäli nämä kaikki arvot ovat kohdallaan niin ennakko vai yksinkertaisesti pakoputki tukossa?

[jenniii]

juu auto käy tyhjäkäynnillä ihan hyvin. ja vapaalla ottaa myös kierrokset ihan hyvin, mutta kun liikkeelle lähtee niin ei jaksa mennä mihinkään. kaasu pohjassa ehkä noin 60km/h..