E39 akkupurkautuu.

[Kameli11]

Moi, Elikkäs tuossa alkutalvesta auto jätti firman pihalle akku tyhjentynyt työpäivän jälkeen. Laitoin kaapeleilla auton käyntiin ja käytin seuraavana päivänä auton akun ja laturin testeissä = ei mitään vikaa missään. Sen jälkeen silloin tällöin kun mennyt autolle niin virrat päälle ja valot himmenee ja kaapeleilla laitettava käyntiin.

Tuossa joulun välipäivinä auto sammui vauhdista jonka jälkeen taas kaapeleilla auto käyntiin ja autosähköliikkeeseen auto. Taas kerran ei autossa ollut vikaa?! :think Laturi vaihettiin kuitenkin varmuuden vuoksi.

Nyt pari päivää laturin vaihdon jälkeen autolle mentyäni akku oli taas tyhjä.

Missä siis vika voisi olla? Siilessä vai virtalukon pohjaa olen epäillyt mutta ei kärytä kun starttaa. Ei syty vikavaloja.

Autona E39 520i -98vm Bensa. Kiitoksia jo etukäteen!

[mijuko]

Kuinka vanha akku kyseessä? Akun kuormitustestikään ei aina kerro totuutta.
Jos tyhjää akkua lataa, niin kannattaa tarkkailla kuinka kauan menee että, akku on täysi... mulla esim. näytti akkuliikkeen testissä että, akku on kunnossa ja kun taas veti tyhjäksi niin muka 3,5A:n laturi latasi 90Ah:n akun alle 4h täyteen = ei täsmää.

[Antsah]

Tavallinen laturi taitaa syöttää akkuun pintavarauksen ja väittää täydeksi. Ctek ja muut vastaavat lataa pienellä virralla jolloin akkuun tulee syvälataus. Jos siis akku on ehjä, huonoa ei saa todennäköisesti ollenkaan täyteen.

[Kameli11]

Vika näyttäisi löytyneen akusta sittenkin. Kiitoksia!

[Bmw Dreamer]

Vika näyttäisi löytyneen akusta sittenkin. Kiitoksia!

Kyllä akku juu kannattaa aina vaihtaa E39:ssä ennenkö lähdetään muita kalliita (laturi tms) vaihtamaan.
Toki sitä ennen syytä varmistua että siili ynnä muut "sähkörosvot" on kunnossa.

Oon miettiny saisko akun elinikää pidennettyä juurikin Ctekin kanssa, kun tuota virtaa kuitenkin menee näissä ihan nukuksissakin, ja varsinkin dieseleissä käynnistettäessä...?

[Zuuzo]

omassa 530d:ssä on jälleen virta ongelmia, uusi akku hankittu, puhaltimen rikkinäinen siili vaihdettu uuteen.
virta pysyi tuossa joulukuun ajan ilman mitään ongelmia kunnes tällä viikolla keskiviikona ei lähteny auto käyntiin ( parkissa lämpimässä tallissa ) silloin laitoin toisen akun avulla käyntiin kunnes tänä aamuna jälleen sama homma
keskiviikkona kotiin tultua laitoin crx:n akkulaturin lataamaan.
johonkin ne virrat vaan häviää.
auton oma laturi lataa ajaessa 13,5 v
:think:think

[Heguli 31]

auton oma laturi lataa ajaessa 13,5 v
:think:think

Aika vähän.Voisi olla 14-14,5V.Kylmä akku ottaa kuitenkin huonosti virtaa vastaan,vaikka olisi uusikin.Mittaa ensin nyt ne vuotovirrat,kun auto on mennyt lepotilaan.

[Havis]

omassa 530d:ssä on jälleen virta ongelmia, uusi akku hankittu, puhaltimen rikkinäinen siili vaihdettu uuteen.
virta pysyi tuossa joulukuun ajan ilman mitään ongelmia kunnes tällä viikolla keskiviikona ei lähteny auto käyntiin ( parkissa lämpimässä tallissa ) silloin laitoin toisen akun avulla käyntiin kunnes tänä aamuna jälleen sama homma
keskiviikkona kotiin tultua laitoin crx:n akkulaturin lataamaan.
johonkin ne virrat vaan häviää.
auton oma laturi lataa ajaessa 13,5 v
:think:think

Jotenkin minun takaraivossa pyörii sellainen etäinen muistikuva, että joku olisi joskus kärsinyt akun purkautumisesta, ja syyllinen olisi ollut laturi ja sen viallinen diodi, jota kautta akku olisi purkautunut ikäänkuin estosuuntaan.

En osaa sanoa voisiko olla tästä kyse, ja kuinka sen voisi varmistaa (mahdollisesti mittaamalla laturi jotenkin?)

[BreeZi]

omassa 530d:ssä on jälleen virta ongelmia, uusi akku hankittu, puhaltimen rikkinäinen siili vaihdettu uuteen.
virta pysyi tuossa joulukuun ajan ilman mitään ongelmia kunnes tällä viikolla keskiviikona ei lähteny auto käyntiin ( parkissa lämpimässä tallissa ) silloin laitoin toisen akun avulla käyntiin kunnes tänä aamuna jälleen sama homma
keskiviikkona kotiin tultua laitoin crx:n akkulaturin lataamaan.
johonkin ne virrat vaan häviää.
auton oma laturi lataa ajaessa 13,5 v
:think:think

Aika vähän.Voisi olla 14-14,5V.Kylmäa akku ottaa kuitenkin huonosti virtaa vastaan,vaikka olisi uusukin.Mittaa ensin nyt ne vuotovirrat,kun auto on mennyt lepotilaan.

Onkos tämä katsottu salavalikon kautta? Mikäli näin on, niin otetaan huomioon että se voipi huijata yli 0.5v Mikäli mittaus on suoritettu yleismittarilla, niin sitten taitaa olla laturissa vähintään toiset hiilet korkanneet.

[Zuuzo]

Onkos tämä katsottu salavalikon kautta? Mikäli näin on, niin otetaan huomioon että se voipi huijata yli 0.5v Mikäli mittaus on suoritettu yleismittarilla, niin sitten taitaa olla laturissa vähintään toiset hiilet korkanneet.

laturi vaihdettu pari vuotta sitten uuteen ja jyväskylästä kävin hakemassa kl-varaosilta

[Heguli 31]

Onkos tämä katsottu salavalikon kautta? Mikäli näin on, niin otetaan huomioon että se voipi huijata yli 0.5v Mikäli mittaus on suoritettu yleismittarilla, niin sitten taitaa olla laturissa vähintään toiset hiilet korkanneet.

Jep,hyvä pointti.Minä tarkoitin nimenomaan sitä todellista yleismittarin mittauslukemaa.

laturi vaihdettu pari vuotta sitten uuteen ja jyväskylästä kävin hakemassa kl-varaosilta

Tämä ei ole välttämättä enää takuu mistään täydestä toimivuudesta.

[Zuuzo]

Onkos tämä katsottu salavalikon kautta? Mikäli näin on, niin otetaan huomioon että se voipi huijata yli 0.5v Mikäli mittaus on suoritettu yleismittarilla, niin sitten taitaa olla laturissa vähintään toiset hiilet korkanneet.

Yleismittarilla mitattu ja kuormituksessa, eli kaikki valot päällä poppilaitteet ilmastointi yleensäkin kaikki mikä lisää sähkönkulutusta

[BreeZi]

laturi vaihdettu pari vuotta sitten uuteen ja jyväskylästä kävin hakemassa kl-varaosilta

Mikäli laturi on sökönä, niin otappas yhteyttä KL-Varaosiin. BMW osissa on 2v takuu.

[henripit]

Itsellänikin akku purkautuu itsekseen. Siilin vaihdoin pari vko sitten kun tuuletin ei enään toiminut, mutta ei se tähän akkuongelmaan auttanut. Jos auto päivänkin käyttämättä, niin ei käynnisty ilman kaapeleita.

Vähän käsi kun olen näiden sähköongelmien kanssa, niin mistä kohti yleismittarilla pitää mitata, että onko akku yksikertaisesti paska, vai kuluttaako joku virtaa silloin kun auto ei ole käynnissä? (akku on 4 vuotta vanha bilteman tekele ja autona -01 530i)

[BreeZi]

Itsellänikin akku purkautuu itsekseen. Siilin vaihdoin pari vko sitten kun tuuletin ei enään toiminut, mutta ei se tähän akkuongelmaan auttanut. Jos auto päivänkin käyttämättä, niin ei käynnisty ilman kaapeleita.

Vähän käsi kun olen näiden sähköongelmien kanssa, niin mistä kohti yleismittarilla pitää mitata, että onko akku yksikertaisesti paska, vai kuluttaako joku virtaa silloin kun auto ei ole käynnissä? (akku on 4 vuotta vanha bilteman tekele ja autona -01 530i)

1. Yleismittari 10amp kohtaan

2. Avaa peräkontin luukku ja lukitse se auki asennossa käyttäen ruuvimeisseliä

3. Irroita akun miinuskenkä, laita mittarin piikit miinuskengän ja akun miinusnavan väliin.

4. Lukitse ovet ja anna auton nukahtaa(Voit myös hämätä apparin ovea ettei sitä tarvitse tehdä jälkeenpäin sulakkeita tutkiessa).

5. Hörppää kahvit ja mene tutkaisemaan kulutusta(noin 15min jälkeen). Mikäli kulutus on luokkaa ampeereita tietää että akku tyhjenee.

6. Ala käymään auton sulakkeita lävitse yksi kerrallaan. Virtaa syövän piirin sulakkeen irrotessa putoaa yleismittarin kulutus huomattavasti.