530d pitkä starttaus aika

[Timpe85]

Eli tämmönen ongelma täs tullu lähiaokoina että joskus joutuu sahaamaan käyntiin 4-5sek ja välistä lähtee taas käyntiin heti parin sekunnin jälkeen riippumatta onko kone lämmin vai kylmä.
kone käy tasaisesti käyntiin lähdettyään eikä muutenkaan temppuile.
maffi on heikossa hapessa ja kekikulutus näyttää 12l/100km mutta vaikuttaako se tuohon käyntiin lähtemiseen? koska ennemmin käynnistynyt normaalisti vaikka on toi maffi ollut jo pidemmän aikaa sökönä

Vikakoodien lukuun olis kyllä tarkotus viedä lähiaikoina jos se selventäis asiaa yhtään
ja autohan oli vm-98

[schwarze]

Suuttimissa sulla on ohivuotoa. Mikäli vikakoodeissa löytyy "slow railpressure rise at start" (INPA) diagnoosini vaan täsmentyy Haarukoidaksesi vuotavan suuttimen, tee ohivuotomittaus. Näillä voisi mielestäni lähteä aluille.

[Timpe85]

Tota suutinta vähä itekki veikkailin ku viimeksi inpa tais näyttää parillekki suuttimelle 5-6 arvoja mutta raili painetta ei ainakaan vielä sillon herjannut. toinen mitä mietiin että olisko kampuran asentotunnistimeen päässyt valumaan stefan välistä öljyä ja se sotkis sen toimintaa :think

[HTK12]

Tota suutinta vähä itekki veikkailin ku viimeksi inpa tais näyttää parillekki suuttimelle 5-6 arvoja mutta raili painetta ei ainakaan vielä sillon herjannut. toinen mitä mietiin että olisko kampuran asentotunnistimeen päässyt valumaan stefan välistä öljyä ja se sotkis sen toimintaa :think

Korjausarvot kyllä melko korkealla, jos todellakin on yli 5. Ohivuotomittaus kannattaa tehdä kuten edellä mainittiin. Kun se ohivuoto pahenee niin voi olla, että enää lähde käyntiin ollenkaan. Rail sekä siirtopaineita voi INPA:lla seurailla startin aikana. Kulkeeko kirkkaassa polttoaineputkessa ilmakuplia?

[schwarze]

olisko kampuran asentotunnistimeen päässyt valumaan stefan välistä öljyä ja se sotkis sen toimintaa :think

En usko. Tee ohivuotomittaukset suuttimille, sitten tiedetään enemmän

[BreeZi]

Ohivuotomittaus on niin helppo ja nopea toimenpide tehdä, että siitä vaan lähtemään liikkeelle. Jos ei kerta vikakoodeja anna, niin kyllä se silloin mekaaniselta(suuttimen) vialta vaikuttaisi.

[Timpe85]

pitääpä koittaa sitä ohivuoto testiä, kuinkas porukat on sen tehny? ku palstalta löyty kaks eri ohjetta sen tekoon, toises pyöritettiin pelkällä startilla ja toises lyötiin käyntiin asti:think

[anteroro]

pitääpä koittaa sitä ohivuoto testiä, kuinkas porukat on sen tehny? ku palstalta löyty kaks eri ohjetta sen tekoon, toises pyöritettiin pelkällä startilla ja toises lyötiin käyntiin asti:think

2min käyntiin

[Timpe85]

ok. kiitos, täytyy koittaa toi testi tehdä

[Timpe85]

Tämäki vika selvis lopulta, starttihan siä veteli viimeisään eikä jaksanu pyörittää normaalisti. ny on uus ja lähtee käyntiin niinku kultakello

[schwarze]

Tämäki vika selvis lopulta, starttihan siä veteli viimeisään eikä jaksanu pyörittää normaalisti. ny on uus ja lähtee käyntiin niinku kultakello

Hyvä kun selvisi. Tehtiinkö tuota ohivuototestiä sitten lainkaan?

[Clavurion]

Kyllä se suuttimien paluuvuoto kannattaa joka tapauksessa tarkistaa, ettei kuharruskuukauden jälkeen tuoreen startin kierrosten hieman hiipuessa tai akku heikommalla hapella käy samoin.

[Timpe85]

Suuttimien paluuvuototesti kyllä on tarkotus vielä tehdä kuin myös noi-raili paineet tarkistaa. Samoin täytyy vielä mitata autosta lepovirta ku tuntuu että joku syö pienesti akkua auton seistessä, ainakin pissapojan suuttimet näyttävät lämpeävän omia aikojaan mut väliaikausratkaisuna nappasin vaan liittimen irti.

[BreeZi]

Suuttimien paluuvuototesti kyllä on tarkotus vielä tehdä kuin myös noi-raili paineet tarkistaa. Samoin täytyy vielä mitata autosta lepovirta ku tuntuu että joku syö pienesti akkua auton seistessä, ainakin pissapojan suuttimet näyttävät lämpeävän omia aikojaan mut väliaikausratkaisuna nappasin vaan liittimen irti.

Oletko diagnosoinut tuon suuttimen lämpeämisen miten? On nimittäin varsin normaalia että moottorin lämpö tulee sitä kautta pihalle. Tämä asia on ollut monta kertaa esillä täällä fooruminkin puolella.