kokemuksia bilteman yleismallin katalysaattorista?

[janke]

Itsellä 2kpl bilteman katteja ollut jo 3 vuotta, päästöistä on aina mennyt läpi.
Kuitenkin FIA:n hyväksymät niin ei nyt ihan paskoja ole. Hinnat vähän noussut, jotenkin muistelisin et olis aikanaan ollut 150e/kpl

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...in-2000021861/

Kiitos.
Tuollanen olisi myös 160€:http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...in-2000021923/
Uskaltaiskohan tuollasen asentaa? Vitsi, kun en vain muista tuon autoni putken halkaisiaa, enkä viitsi mennä tuonne kurakkoon rämpimään.

[tansju]

Anopin 520:ssä on ollut nyt 3n katsastuksen ajan motonetin about 90€ maksava tarvikekatti kiinni, ensimmäisellä kerralla meni läpitte hienoilla arvoilla, toisella kerralla vaati polkemista ja nyt viimeisimmässä pomppasi päästöistä. Eli kyllähän nuo toimivatten, mutta ovatten huomattavasti lyhytikäisempiä verrattuna alkuperäiseen

[janke]

Anopin 520:ssä on ollut nyt 3n katsastuksen ajan motonetin about 90€ maksava tarvikekatti kiinni, ensimmäisellä kerralla meni läpitte hienoilla arvoilla, toisella kerralla vaati polkemista ja nyt viimeisimmässä pomppasi päästöistä. Eli kyllähän nuo toimivatten, mutta ovatten huomattavasti lyhytikäisempiä verrattuna alkuperäiseen

Onko ollut tuolla 3-vuoden aikana mitään imuvuotoja taikka muuta moottori ongelmaa? Meinaan kun netin ihmeellisessä maailmassa väittävät, että kennostot ovat samaa materiaalia,oli sitten orkkis tai ei:think Ainut vika noissa tarvike kateissa on ilmeisesti pellinvahvuus jotka ovat sitten herkempiä mekaaniselle kuutuselle?

[Hemi]

Kun taas muistetaan että 9/98-uudemmissa kutoskoneisissa on ihan eri systeemit kuin tätä vanhemmissa, eli puhutaanko nyt nimenomaan 9/98-vanhemmista?.

[janke]

Kun taas muistetaan että 9/98-uudemmissa kutoskoneisissa on ihan eri systeemit kuin tätä vanhemmissa, eli puhutaanko nyt nimenomaan 9/98-vanhemmista?.

Minulla ainakin -97

[Hemi]

Minulla ainakin -97

Joo, se oli tiedossa kun se tuossa sinulla lukikin, mutta ihan näitä topikkeja lukeville ”jälkipolville” on tämä hyvä tuoda esille (uudemmassa TU moottorissa mm.tuplakatit pakosarjoissa).

Eli 9/98-uudempi(näihin ei siis biltemasta katteja löydy):

[janke]

Joo, se oli tiedossa kun se tuossa sinulla lukikin, mutta ihan näitä topikkeja lukeville ”jälkipolville” on tämä hyvä tuoda esille (uudemmassa TU moottorissa mm.tuplakatit pakosarjoissa).

Eli 9/98-uudempi(näihin ei siis biltemasta katteja löydy):

Näissä TU-kateissa ei varmaan ole lämpenemis ongelmia, niin kun näissä single vanoksissa joissa katti on tuola kaukana pohjassa?

[hartge e46]

Näissä TU-kateissa ei varmaan ole lämpenemis ongelmia, niin kun näissä single vanoksissa joissa katti on tuola kaukana pohjassa?

vähän ohi aiheesta, mutta itsellä oli kyseinen kattiviritelmä ja eka versio oli 2 magnaflown kattia vaihdelaatikon vieressä ja toimi hyvin. nyt tarkotus siirtää ne vaihdelaatikon taakse ja katsoa lämpiääkö tarpeeksi toimiakseen hyvin.

[bemmeri]

nyt tarkotus siirtää ne vaihdelaatikon taakse ja katsoa lämpiääkö tarpeeksi toimiakseen hyvin.

Kyllä varmasti toimii jos kone on peruskunnossa ja ei imuvuotoja, tms.

[tansju]

Onko ollut tuolla 3-vuoden aikana mitään imuvuotoja taikka muuta moottori ongelmaa? Meinaan kun netin ihmeellisessä maailmassa väittävät, että kennostot ovat samaa materiaalia,oli sitten orkkis tai ei:think Ainut vika noissa tarvike kateissa on ilmeisesti pellinvahvuus jotka ovat sitten herkempiä mekaaniselle kuutuselle?

Eipä tuommoisia tietääkseni ole ollut, ja kun appiukko löi uuden samanlaisen tilalle olivat arvot taas kohdallaan joten loppuhan tuo oli. Sitä en sitten osaa sanoa miksi tuo noin lyhyikäiseksi jäi, on vaan samansuuntaisia havaintoja tullut tehtyä myös muissa merkeissä joihin näitä tarvikekatteja on tullut laitettua

[janke]

vähän ohi aiheesta, mutta itsellä oli kyseinen kattiviritelmä ja eka versio oli 2 magnaflown kattia vaihdelaatikon vieressä ja toimi hyvin. nyt tarkotus siirtää ne vaihdelaatikon taakse ja katsoa lämpiääkö tarpeeksi toimiakseen hyvin.

Ok. Eli, monet on laittaneet noita magnafoweja autoihinsa joten voidaan päätellä tästä että ne ainakin toimivat näissä hyvin:think Taidan sitten itsellekkin tilailla sellasen!

[janke]

Katti tuli avattua ja ensinmäinen kenno oli sielä kahdessa osassa ja taainmainen oli kans kärsinyt jonkunmoisen syövän. Otin kyllä kuvankin, mutta en tiedä mihin se katosi puhelimesta. Eli, tyhjäsin katista romut pois ja parsiin kempillä takaisin nippuun. Mielestäni auto kyllä kiihtyy ilman kattia kyllä todella pirteästi:think Jotenkin vain kummasti pintakaasulla laataa pykäliä pesään joutuisasti, ja onko tuo nyt mitenkään ihme jos katti on ollut ehtoo puolella jo pitkään. Ymmärtääkseni uudella katilla auto saattaa toimia vieläkin paremmin, kun saa moottori tarvitsemansa "vastapaineen", näin ainakin jotkut meinaa? Mutta ei tuota peltistä ääntä kuuntele pirukaan kauaa, joten pian täytyy saada katti paikalleen!

[HTK12]

Katti tuli avattua ja ensinmäinen kenno oli sielä kahdessa osassa ja taainmainen oli kans kärsinyt jonkunmoisen syövän. Otin kyllä kuvankin, mutta en tiedä mihin se katosi puhelimesta. Eli, tyhjäsin katista romut pois ja parsiin kempillä takaisin nippuun. Mielestäni auto kyllä kiihtyy ilman kattia kyllä todella pirteästi:think Jotenkin vain kummasti pintakaasulla laataa pykäliä pesään joutuisasti, ja onko tuo nyt mitenkään ihme jos katti on ollut ehtoo puolella jo pitkään. Ymmärtääkseni uudella katilla auto saattaa toimia vieläkin paremmin, kun saa moottori tarvitsemansa "vastapaineen", näin ainakin jotkut meinaa? Mutta ei tuota peltistä ääntä kuuntele pirukaan kauaa, joten pian täytyy saada katti paikalleen!

Vastapaine yritetään minimoida, mutta kaasujen virtaukset optimoida. Pieni vastapaine parantaa käsittääkseni pakokaasujen virtausta venttiilien luona. Jos se putkisto on muuten vakio, niin tuskin huomaat enää mitään eroa ilman kattia/katin kanssa olettaen, että uusi katti virtaa riittävästi.

Kyllähän se kulkee nyt paremmin, kun hajonnut katti aiheuttaa melkoisesti vastapainetta, joten vaikuttaa huomattavasti tehoihin.

[janke]

Vastapaine yritetään minimoida, mutta kaasujen virtaukset optimoida. Pieni vastapaine parantaa käsittääkseni pakokaasujen virtausta venttiilien luona. Jos se putkisto on muuten vakio, niin tuskin huomaat enää mitään eroa ilman kattia/katin kanssa olettaen, että uusi katti virtaa riittävästi.

Kyllähän se kulkee nyt paremmin, kun hajonnut katti aiheuttaa melkoisesti vastapainetta, joten vaikuttaa huomattavasti tehoihin.

Ok. No, toivotaan että pysyisi tällaisena uudella katilla.