e39 530i -01 ei edes yritä startata

[Havis]

...Nyt mulla alkaa heräämään iso kysymysmerkki mikä tuon osan rikkoo?? jos vanhat merkit paikkansa pitää tuo auto on parkissa viikon sisään :think

Tai sitten se varsinainen vika onkin vielä jossain muualla.

[Stiffi]

Kyllä sitä minäkin epäilen. Jos asuisin etelämpänä alkasin harkitteen jo kiikuttamista pajalle missä puretaan/ohitetaan ajonesto. Ainakin autoalarm mainostaa kyseistä toimintaa e39 bmw:hen.

[Vesku123]

http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-523i-e...-/261218043754

Tuossa avaimessa oleva musta mötikkä. Makso marmorilla 12e. Minulla vedettiin uutta johtoa siitä tuonne transmitterille asti mikä on siinä kuskin jalkatilassa vasemmalla valkoinen laatikko.

Mutta mutta tänään teki taas ensinmäisen kerraan oireen ettei lähteny laakista käyntiin, toimi moitteetta muutaman päivän. Nyt mulla alkaa heräämään iso kysymysmerkki mikä tuon osan rikkoo?? jos vanhat merkit paikkansa pitää tuo auto on parkissa viikon sisään :think

Kokeiles seuraavan kerran kun ei lähde käyntiin ottaa EWS purkki (se valkoinen kuskin jalkatilassa) esille ja vähän vedät johtonipusta joka menee purkille. Sammuta vielä radio ennen toimenpidettä niin kuulet napsahtaako purkin sisälle rele kun nyit johtoja. Jos tällä kikkailulla saat auton käyntiin voi suunnan ottaa lähimpään bmw liikkeeseen ja tilata uuden EWS purkin. Hintaa reilu satanen.

Kuten jo aikaisemmissa viesteissä mainittu ei olisi ensimmäinen moduli joka menee paskaksi...

[Stiffi]

Eilen tuossa purkasinki kaikki ylimääräiset suojamuovit pois että pääsee roplaan kun seuraavan kerran iskee vika päälle. Onkos siitä tietoa tarviiko tuota ews laatikkoa mitenkään koodata jos menee vaihtaan itse? Ois aika nätti homma eikä mitenkään hirmu kalliskaan seuraavaks kokeiltavaks.

[BreeZi]

Eilen tuossa purkasinki kaikki ylimääräiset suojamuovit pois että pääsee roplaan kun seuraavan kerran iskee vika päälle. Onkos siitä tietoa tarviiko tuota ews laatikkoa mitenkään koodata jos menee vaihtaan itse? Ois aika nätti homma eikä mitenkään hirmu kalliskaan seuraavaks kokeiltavaks.

Purkin vaihtamiseen ei tarvitse mitään speciaalia. EWS vain pitää olla valmiiksi koodattu(helpoin tapa on merkkiliikkeen kautta), että sen saa toimimaan.

[Dunky]

Purkin vaihtamiseen ei tarvitse mitään speciaalia. EWS vain pitää olla valmiiksi koodattu(helpoin tapa on merkkiliikkeen kautta), että sen saa toimimaan.

Helpoin ja ainut tapa (jos ei halua alkaa pintaliitos e-prommia irti kolvailemaan ja hexaa koodaamaan) . Niin ja sitten synkkaus vielä EWS-DME...

[sonikk]

Ymmärsinkö oikein että #1 on ews joka kuskin jalkatilassa ja #3 löytyy virtalukon läheltä? Onko #3 nimenomaan se joka tunnistaa avaimen?

[Vesku123]

Ymmärsinkö oikein että #1 on ews joka kuskin jalkatilassa ja #3 löytyy virtalukon läheltä? Onko #3 nimenomaan se joka tunnistaa avaimen?

#1 On EWS

Ja osa #7 tästä on se joka tunnistaa avaimen.

[sonikk]

Ok kiitos. Tässä vielä vikakoodit jos joku osaa niiden perusteella sanoa jotain:

15 power on reset
Error frequency : 21
Static error
-------------------------------------------------------------
14 DME-changing code XOR-error
Error frequency : 1
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
19 toleration of changing code increased with key # 1
Error frequency : 3
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
3 toleration of changing code increased with key # 0
Error frequency : 3
Static error
-------------------------------------------------------------
1 key number 0 not valid because of wrong password
Error frequency : 1
Sporadic error
-------------------------------------------------------------
17 key number 1 not valid because of wrong password
Error frequency : 2
Sporadic error
================================================== ===========

Hiukan pistää keljuttamaan kun vehkeet seisoo ja töihinkin pitäisi kulkea.

EDIT: lähti tulille kun ropasin EWS:n liitintä joten lienee se boksi antautumassa.

[Vesku123]

Itselläni vanha boksi tutkimuksissa Dunky:lla, jos vaikka jossain vaiheessa selviää mikä sieltä boksista antautuu. Jos vaikka olisi korjattavissa...
Itse en paljaalla silmällä tai suurennuslasilla löytänyt missä vika voisi olla.

[Stiffi]

Noniin nyt vaikuttas että ollaan vähän viisaampia ongelman kans, elikkä tekee vielä sitä että silloin tälllöin ei starttaa. Ratkaisu on purkaa siitä ews poksista kuoret pois(valkoinen) jalkatilassa ja laittaa liitin takaisin paikalleen. Tämän jälkeen kun vääntää virrat päälle jos ei satu starttaamaan kopauttaa vaikka ruuvimeisselillä sitä relettä muutaman kerran kunnes kuluu naksaus ja relee vetää kiinni niin johan alkaa tuleen käynnistin virtaa. Elikkä ews poksista on sisäinen rele sökö. Maanantaina uusi boksi tilaukseen marmorilta niin uskon että ongelma on poissa.

[Stiffi]

Mielen kiintoiset jutut jatkuu. Soittivat tänään paikalliselta marmorilta. Pitäisi kuulemma jotain johtosarja muutoksia tehdä autoon kun tulee uusi poksi ja vaihtaa jopa dme yksikkö siis ei vittu...taidetaan apinaa koijata tai tieto/taito hukassa kyseisessä yksikössä!! Mutta huomenna selviää löytyykö kyseiseen piirilevyyn oikeanlaista reletta ja 2kpl kondensaattoria kokeillaan niita kolvata autosähköliikkeessä, jos ei auta asionti jatkuu oulun yksikössä siellä tuntu olevan ihan erisävelet mitä olin jo yhteydessä sinne Ainut miinus että saksan varastot oli jotenki tönkissä uuden osan saapumisessa voi kestää jopa 1kk.

[sonikk]

Jaahas, toivottavasti puhuvat omiaan. Mun boksi on jo saapunut Laakkoselle mutta en vielä noutanut kun ei tietoa tarviiko sitä koodata ja kuka sen tekisi inhimilliseen hintaan.

[Hebbu ///M3]

Meillä kun teki ekan kerran tämän tempun 98 tds, nii lähti käyntiin sillä että otti öljypinnan anturin liittimen irti, Sitten kyrsi taas ja saatiin silleen että liittimen uloimmat pinnit käytti kopukynällä yhessä. Joku viikko tuota ja ei sekään enää toimi, purin ews purkin näkyville, puristin sitä virrat päällä, niin se naksahti ja auto käymään.

Tälleen puristamalla se nyt kohta vuoden on startannut. Oisko siinä kortilla joku turva ettei ilman öljyä voi käynnistää ja siellä menee bitti poikittaen vanhetessa?

Ainakin vuos sitten kun guuglettelin nii ulkomailta löyty useempiki topikki, että bmw dont crank because faulty oil level sensor.

Ainiin öljytason haistelija uusittiin ennen ews tutkailuja, silti ei lähteny joskus starttaamaan.

Kokeile piruillessas ottaa öljytason liitin irti seuraavan kerran kun tekee tämän, kai se halvempaa ku johtosarja jumppa on ja vaikkei se meillä ratkassu mitään, eli uus ews boksi jossain välissä vaihellaan, nii mielen kiinnosta oliko tuo jotain taikaa että meillä toimi sen pari viikkoo...

[Stiffi]

Mallia tee se itse korjaus => tilasin ebaysta 19e vastaavan poksin ja kolvasin siitä releen ja yhden kondensaattorin irti ja nyt ainaski näyttää lupaavalta että alko toimimaan, mutta kylläpä tuon taas käytössä näkee. Mutta tässä vinkki joka painiin vastaavan ongelman kanssa budjetti luokan korjaus. Piti vaan "vähän" nähdä vaivaa