E39 - Hammastankoasiaa

[HKM]

Moro

Hammastangossa näyttäisi olevan hieman väljyyttä. Tähän päädyttiin huollossa kun kyselin mahdollista syytä etupäästä kuuluvalle naputukselle. Tarkemmin kun asiaa tutkittiin niin rengasta heilutettaessa pyörässä tuntuu pieni välys. Niin pieni kuitenkin, ettei missään tapauksessa vaikuta vielä ajamiseen. Toisaalta, harvemmin nuo ajan kanssa paranemaankaan alkavat.

Näin ollen, nyt pitäis sitten löytää jostakin toimiva osa tuon vanhan hammastangon tilalle. Osahan on uutena varsin arvokas, muistaakseni pitkälle toista tonnia. Auto on kuitenkin jo sen verran iäkäs ja kilometrejäkin on kertynyt, etten ihan uutta viitsisi tuohon enää asennuttaa.

Mistäköhän kannattaisi alkaa kyselemään ehjää käytettyä hammastankoa? Pistäkääs arvon herrat tietoa jos satutte tietämään.

Auto on vm 97 E39 M52

HKM

[Vee-eit]

https://www.varaosahaku.fi

[HKM]

Jep

Kiitoksia linkistä. Tuolta ei ainakaan tuntunut löytyvän. Pitäis varmaan soitella noihin firmoihin. Tuolla listalla tuskin on kaikkia myynnissä olevia osia. Satutteko muuten tietämään mitään ulkomaisia sivuja, joista voisi katella. niin ja satutteko tietämään mikä englanniksi ja ruotsiksi hammastanko?

HKM

[Vee-eit]

Kyllä sieltä löytyy nimellä ohjauslaitteet / ohjausvaihde..

[jani73]

Hammastanko??

Olisikohan kyseessä kuitenkin ohjausvaihde tehostimella?

Edit:jahas taas jäin toiseksi.

[HKM]

noniin ilmeisesti olen väärässä osan nimen suhteen. Huolto kuitenkin nimesi osan hammastangoksi. Minä en näistä mitään ymmärrä, joten sitä nimeä käytin johtuen tietämättömyydestäni. Jospa yrittäisin kuvata osaa:
Metallimöltti, jonka sisällä on ilmeisesti hammastus. Kummastakin päästä lähtee erilliset tangot kohti renkaita. Tankojen ympärillä on suojakumit.

Osaiskohan joku laittaa vaikka kuvan osasta niin saadaan yhteisymmärrys asiasta ...tai vaikka osanumeron jos saisi tietoon

HKM

[jani73]

Perun sanani

Katsoin ETK:sta ja kyllä siellä tosiaan on hammastanko. "nolottaa"

E34:ssa on vaan vähän erilainen systeemi, mutta onhan nämä eri autojakin.

Edit:tietysti osasta voidaan käyttää myös nimitystä ohjausvaihde.
Katso tosiaan sieltä www.varaosahaku.fi sivuilta.

[Hemi]

Hammastanko=Ohjausvaihde=tehostettu ohjausvaihde. Sama asia, vain hieman eri nimitys tässä tapauksessa, kun tehostamatonta hammastankoa ei e39:iin ole olemassakaan. Ainakin Fustilta Tampereelta löytyy 1-2kpl virheettömiä. Samoin kuin Autopalstalta Porista. Autopurkamo M.Niemelle Paneliaan tuli hiljakkoin takapääpalovaurioinen e39 joka ei vielä näy varaosahaussa jossa on takuuehjät "kilkkeet"(muitakin purkubemuja jonkin verran). M.Niemi nyt yleensä on ollut se halvin paikka tilailla takuupurkuosaa bemuun ja mersuun. www.autopurkaamomniemi.com

[loyal]

off topic, mut miksi helvetissä kaikki e39:it on palaneita romiksella??
Onko nää liekki herkkiä, vai eikö näitä muuten vakuutuksen maksamiksi saa?

[Hemi]

Raota joskus apumiehenpuolen mattoa penkin edestä ja katso mitä sen alta löytyy. Yksi ainoa vesisateessa seistotettu yö lasi raollaan ja palokunta hoitaa aamulla jälkisammutusta. No, e39 nyt yleensä vai on sähköpuolen konstruktiivisyydeltään sellainen että liekit loimottaa aika herkästi vikatilanteessa kun tuota äänieristemateriaaliakin on joka paikassa normaalia enemmän. Toisaalta se ei myöskään tunnu kestävän kovin kummoisia sähköpuolen kotivirityksiäkään. Kyllähän tuo palovaurioiden osuus juuri varsinkin alkupään e39:n kohdalla on joka tapauksessa huomattavan korkea, joten ainakin pikkukasko on hyvä olla kunnossa.

[HKM]

Ok. onko teillä tietoa onko tuo osa erilainen riippuen vuosimallista. Saako esimerkiksi 2002 vuosimallisen 520:n osan sopimaan minun 97-malliin? Tuon tiedon tietysti saa selville kun soittaa esimerkiksi Laakkoselle ja kysäsee.

Onko kukaan teistä muuten joutunut vaihtamaan E39iin tuota osaa? Muistan jostain lukeneeni että hammastanko olisi ollut jonkinlainen tyyppiongelmakohta noissa "ensimmäisissä" E39:ssä. lähdettä en tietenkään muista.

Oletko Hemi esimerkiksi sinä törmännyt aiemmin vastaavaan vikaan?

[Rapamaha]

Ok. onko teillä tietoa onko tuo osa erilainen riippuen vuosimallista. Saako esimerkiksi 2002 vuosimallisen 520:n osan sopimaan minun 97-malliin? Tuon tiedon tietysti saa selville kun soittaa esimerkiksi Laakkoselle ja kysäsee.

Onko kukaan teistä muuten joutunut vaihtamaan E39iin tuota osaa? Muistan jostain lukeneeni että hammastanko olisi ollut jonkinlainen tyyppiongelmakohta noissa "ensimmäisissä" E39:ssä. lähdettä en tietenkään muista.

Alkupään E39:eissä hammastangon rakenne oli kulumisalttiimpi, konstruktiota on fiksattu ainakin pariin otteeseen. Omaan hiaceen vaihdettiin kusiuusi hammastanko kesällä -03 öljyä vuotaneen tilalle. Eli kyllä niiden uudempien vuosimallien hammastankojen pitäisi sopia ongelmitta -97 malliseen.

[JukkaR]

Ok. onko teillä tietoa onko tuo osa erilainen riippuen vuosimallista. Saako esimerkiksi 2002 vuosimallisen 520:n osan sopimaan minun 97-malliin? Tuon tiedon tietysti saa selville kun soittaa esimerkiksi Laakkoselle ja kysäsee.

Onko kukaan teistä muuten joutunut vaihtamaan E39iin tuota osaa? Muistan jostain lukeneeni että hammastanko olisi ollut jonkinlainen tyyppiongelmakohta noissa "ensimmäisissä" E39:ssä. lähdettä en tietenkään muista.

Oletko Hemi esimerkiksi sinä törmännyt aiemmin vastaavaan vikaan?

Vaihdettu n. vuosi sitten. Ja maksaa aivan helvetisti. Siis jo pelkkä vaihto. Osasta nyt puhumattakaan.

[HKM]

Vaihdettu n. vuosi sitten. Ja maksaa aivan helvetisti. Siis jo pelkkä vaihto. Osasta nyt puhumattakaan.

Minkäslaisesta summasta puhutaan kun maksaa aivan helvetisti? Minkälainen ongelma sulla oli tuon osan kanssa? menikö väljäksi vai vuotiko...?
Käytetyn osan hinta näyttäs olevan 400 euron paikkeilla

[Hemi]

Kyllä, olen törmännyt tähän ongelmaan sen verran että mm. ensimmäiset myydyt osat omista purkukieseistä oli juuri ohjausvaihteet. Ongelma on ns.maanantaivika. Ei siis mikään varsinainen tyyppivika, koska yleisesti näihin ei tule oikeastaan juurikaan väljyyttä/vuotoja paljonkaan ajettuina. Joissakin vuodot ja kolinat alkaa jo alle 100tkm ajettuina. Oma ajatukseni syystä on se, että jos/kun etupään koiranluihin tulee riittävästi välyksiä ja kuski vielä sietää tarpeeksi pitkään tärinöitä, on hammastankokin pian valmis. Näissä tarkasti huolltuissa ja etupäärempatuissahan tätä ongelmaa kun ei oikeastaan ole. Tapahtumakaavahan on yleensä näissä se, että jos/kun etupäähuoltoon ryhdytään vasta kun leimalla tulee hylky(e39:ssä se ei ihan pienestä välyksestä yleensä tule), niin samassa rytäkässä huomataan kasvaneet välykset ja vuodot vaihteessakin. Tämäkin on vain niin että muutama turha tulppien ja öljynvaihto vähemmän ja säästyneellä "huoltopudjetilla" tarkasti etupään välykset läpi kerran vuodessa, niin tältäkin savotalta välttyy. Ohjausvaihteen vaihtotyöstä kannattaa ottaa muutamakin eri tarjous, koska hinta voi vaihdella paljonkin riippuen työnsuorittajan ammattitaidosta. Ihan koko kiesiä ei tarvitse purkaa kun tietää mitä tekee.