M54 pyörii tyhjää

[Buickkari]

Mitä on mahtanut tapahtua kun auto sammui pihaan ja nyt startatessa pyörii tyhjää niinkuin ei olisi lainkaa puristuksia ja ei lähde käyntiin.
otin venakopan irti ja nokat pyörii ja ketju vaikuttais olevan ok.
Moottori siis 2,2 M54 .

[Bmw Master]

Millaisessa tilanteessa sammui? Siirsit eilen auto metrin ja tänään porähti ja sammui?

[Buickkari]

Millaisessa tilanteessa sammui? Siirsit eilen auto metrin ja tänään porähti ja sammui?

Lähti käyntiin ja sammui samantien ja nyt kuulostaa siltä että ei puristuksia..

[Bmw Master]

Lähti käyntiin ja sammui samantien ja nyt kuulostaa siltä että ei puristuksia..

Oliko eilen joku pieni siirto yms. lyhyt käyttö? Kuulostaa "venttiilien liimautumiselta" tai jotkut puhuu hyrdolockista. Starttaa vaan, 20-30s jaksoissa ja 1-2min paussi välissä. Akkulaturista apua jos akku loppuu. Siitä se jossain vaiheessa lähtee (jos lähtee).

[Risto113]

Eli sulla on juuri se, mitä BMW Master tuossa arvaili...

Venttiilit liimautuneet liian lyhyestä käytöstä.

Lähtee kyllä, kun starttaat vaan menemään. Usko voi loppua, anna pyöriä vaan, ensin lähtee vajailla ja sitten tasoittuu lopulta.

Älä polta starttia, jäähdyttele välillä tauottamalla...

Seos on niin rikas alkuun, että sotkee venttiilit, jotka sitten falskaa = ei puristuksia. Jatkossa ei sitten metrin siirtoja / lyhyttä käyttöä, aina ajo edes puolilämpimäksi ennen sammutusta!

EDIT:
Jumalattoman HIDAS!

[Petri.Kekkonen]

Jatkossa ei sitten metrin siirtoja / lyhyttä käyttöä, aina ajo edes puolilämpimäksi ennen sammutusta!

Olen tehnyt kotipihassa varmaan kymmeniä ~50 metrin siirtoja ilman mitään ongelmaa kunhan on antanut käydä edes reilu 30 sekuntia. Aika hankalaa ois ajaa 2-3 km vain siirtääkseen auton parkkikselta oven eteen kotona.

[Bmw Master]

Olen tehnyt kotipihassa varmaan kymmeniä ~50 metrin siirtoja ilman mitään ongelmaa kunhan on antanut käydä edes reilu 30 sekuntia. Aika hankalaa ois ajaa 2-3 km vain siirtääkseen auton parkkikselta oven eteen kotona.

Olen saanut aikaan n.5m siirrolla, eli muutaman sekunninkäynti ja sen jälkeen yönyli seisonta. Minuutin käyttö niin ei ongelmaa.

[Petri.Kekkonen]

Olen saanut aikaan n.5m siirrolla, eli muutaman sekunninkäynti ja sen jälkeen yönyli seisonta. Minuutin käyttö niin ei ongelmaa.

Noin lyhyissä siirroissa olen yrittänyt antaa käydä sen ~30 sekuntia, muistaakseni tuossa ajassa jo tyhjäkäyntikierrokset laskee siitä kylmän koneen korotetusta tyhjäkäynnistä normaaliin. Koskaan ei ole liimautunut mulla.

[Spetke]

Se ei käymään lähde vaikka päivän veivaat. Rikot vaan starttimoottorin.
Vaihda suosiolla ne vanhat bensiinissä uineet sytytystulpat uusiin ja puhalla samalla paineilmalla pytyt kuiviksi.
Sen jälkeen lähtee huomattavasti paremmin starttaamalla käyntiin.
Toki jos on manuaalivaihteinen ja laiskottaa tulpanvaihto niin voit kokeilla hinata "mäkilähdöllä" auton tulille...
Oikea tulppa on NGK BKR6EK

[Buickkari]

On automaatti.Olikos imusarjassa jotain läppiä kun pelotteli korjaamossa (ei marmoritiski) läpän irronneen ja mennyt pyttyyn , epäilen sitä suuresti koska silloin olisi valtaosassa normi puristukset.

[Bmw Master]

On automaatti.Olikos imusarjassa jotain läppiä kun pelotteli korjaamossa (ei marmoritiski) läpän irronneen ja mennyt pyttyyn , epäilen sitä suuresti koska silloin olisi valtaosassa normi puristukset.

Ei läppiä, starttaat sen vaan käyntiin ja kovaa ajoa.

[Petri.Kekkonen]

Olikos imusarjassa jotain läppiä kun pelotteli korjaamossa (ei marmoritiski) läpän irronneen ja mennyt pyttyyn , epäilen sitä suuresti koska silloin olisi valtaosassa normi puristukset.

Vain dieselissä on noita irtoavia läppiä.

EDIT: Hidas...

[Cell]

Seos on niin rikas alkuun, että sotkee venttiilit, jotka sitten falskaa = ei puristuksia. Jatkossa ei sitten metrin siirtoja / lyhyttä käyttöä, aina ajo edes puolilämpimäksi ennen sammutusta!

Onneksi ei sentään sotkeennu tai pidä ajaa puolilämpimäksi Nostajien ylitäytöstähän tuossa on kyse, venttiilit jää auki. Huonolla tuurilla sattuu lyhyessä siirrossa, muttei tuo nyt aina tapahdu niin että kannattaisi alkaa ruton lailla pelkäämään. Ikävää kyllä jos sattuu jossain kaupan parkkiksella tms, hydraulinostajien periaateongelmasta kyse ettei rajaudu edes mihinkään automerkkiin.