ABS + luistonhallinta varoitusvalot

[henrimattila]

Ihme ongelma. Tauluun syttyy ABS sekä luistonvalvonta varoitusvalot. Samalla tippuu pelistä nopeusmittaus sekä dieselkulutusmittaus pois.

Vaihdatin vasemman takarenkaan abs anturin jonka jälkeen ongelma katosi hetkeksi. Nyt ongelma on ja välillä ei. Vikakoodi lukija ilmoittaa pyörintänopeus anturin katkos olisi vika. Mistä olisi hyvä lähteä katselemaan?
Jännä koska anturi toimii ainakin osin koska ongelma ei ole kokoaika päällä.

[hawe]

Johdoissa ehkä vikaa, tai yksikössä on juotokset murtumaisillaan, tai alkava maadoitusongelma yksikössä jota ei sitten korjata helposti.

[henrimattila]

Itsellä autotietämys lähellä nollaa joten onko mitään mitä itse kykenisi tekemään.. Vituttaa viedä tollasta vanhempaa jatkuvasti johonkin huoltoon selvittelee missä vika olisi.,

[hawe]

Jos on ehjä yksikkö mitä voi testata niin vika paljastuu helposti.
Toki voi heittää takaa anturit puolelta toiselle, mutta epäilen että sinun tapauksessa sillä on vaikutusta.

[henrimattila]

Kuis tollasta lähtee testailemaan?

[Heguli 31]

Ihme ongelma. Tauluun syttyy ABS sekä luistonvalvonta varoitusvalot. Samalla tippuu pelistä nopeusmittaus sekä dieselkulutusmittaus pois.

Vaihdatin vasemman takarenkaan abs anturin jonka jälkeen ongelma katosi hetkeksi. Nyt ongelma on ja välillä ei. Vikakoodi lukija ilmoittaa pyörintänopeus anturin katkos olisi vika. Mistä olisi hyvä lähteä katselemaan?
Jännä koska anturi toimii ainakin osin koska ongelma ei ole kokoaika päällä.

Vaihdettiinko autoon joku tarvikeanturi?Motonet-malli tms.?Nämä "tarvikeanturit" voi aiheuttaa vastaavia ongelmia.

Jos on ehjä yksikkö mitä voi testata niin vika paljastuu helposti.
Toki voi heittää takaa anturit puolelta toiselle, mutta epäilen että sinun tapauksessa sillä on vaikutusta.

Ei se abs-boksi pelkällä vaihtamalla tule testattua.Kyllä se kuitenkin ensin on koodattava autoon.Eli vaikka vaihdat autoosi uuden boksin (testimielessä),niin valot jää palamaan ilman boksin koodausta.Joten piuhan perään on mentävä joka tapauksessa.

[henrimattila]

Vaihdettiin motonetistä saatu abs anturi

[Heguli 31]

Vaihdettiin motonetistä saatu abs anturi

Vaihda sinne oem-osa tai vastaava tarvike (Siemens,Bosch).Maksaa enemmin,mutta toimii.Foorumilta löytyy paljon kirjoituksia Motonetin kauppaamien anturien toimimattomuudesta.Niin jarruosissa,kuin moottorin antureistakin.Voihan autossa toki olla jotain muutakin vikaa,mutta tuosta aloittaisin.

[MinDBeaT]

Siskolla e39 toukassa sama vika, mutta vaatii kolahduksen että nuo valot syttyy :think Sammuvat kuitenkin auton uudelleenkäynnistyksessä. Täytyy olla jotain kosketushäikkää jossain anturissa tai johto menossa poikki

[henrimattila]

Tuskin osa rikki tai toimimaton olisi koska tämä ongelma on sillointällöin, eli osan ajasta toimii ja välillä ei.

[Heguli 31]

Tuskin osa rikki tai toimimaton olisi koska tämä ongelma on sillointällöin, eli osan ajasta toimii ja välillä ei.

Etsi haulla juttuja "Motonetin antureista",niin ne saattavat toimia juuri noin.Mutta kuten jo kirjoitin,niin vikaa voi olla muuallakin.Ehkä jopa boksissakin.Jos on alkuperäinen ABS-boksi,niin vikamahdollisuus tuon ikäisessä alkaa siinäkin lisääntymään.Anturin vaihdolla kunnolliseen kuitenkin itse aloittaisin ja puhdistaisin pyörän navasta anturin lukukehän todella huolella samalla.

[Risto113]

Tuskin osa rikki tai toimimaton olisi koska tämä ongelma on sillointällöin, eli osan ajasta toimii ja välillä ei.

Signaali on heikko, ja ajoittain taso laskee alle rajan.

halvimmissa tarvikeantureissa voi myös ilmetä liian herkkää ABS-jarrujen toimintaa, esim. juuri ennen pysähdystä rutisee vaikka kuivalla...

Vaihda vaan kunnollinen sinne nyt, ja jatkossa kierrät motonet-tason tarvikeosat kaukaa (ainakin sähkö-osat).

[Pmak]

Menee jyrkästi OT, mutta olen varmaan se foorumin ainut jolla on motonettianturi toiminut alusta asti täysin ongelmitta. Toista kesää tällähetkellä alla ja kilsoja jotain +10k km.

En toki väitä, että ne toimisivat mitenkään suurella prosentilla. Luultavasti olen vain onnekas

[hawe]

Ei se abs-boksi pelkällä vaihtamalla tule testattua.Kyllä se kuitenkin ensin on koodattava autoon.Eli vaikka vaihdat autoosi uuden boksin (testimielessä),niin valot jää palamaan ilman boksin koodausta.Joten piuhan perään on mentävä joka tapauksessa.

Nopeus signaalin antaa kuitenkin ilman koodausta.
Tottakai koodaus on suoritettava vaihtotyön jälkeen jos hankitaan uusi yksikkö.

[samve]

Itsellä ainakin etupäässä vika löytyi pyöränlaakerista, jossa ilmeisesti tuo pinta mistä abs anturi ottaa tietonsa.

E: ja joistakin tarvikeantureista saa kiinnityspintaa hio matalammaksi, että anturi saa otettua kontaktin laakerilta.