530da ei käynnisty, inpa ei keskustele moottorin ja vaihteiston kanssa, Kunnossa!

[squier]

Kävin kaverin autoa ihmettelemässä tänään kun oli kuollut pihaan.

Huomioita:
Hehkun merkkivalo palaa virrat päällä, samoin vaihteiston vikavalo
Inpalla ei tosiaan pääse kumpaankaan sisälle
Mittaristolla vikakoodi "no can id"
Lämpömittarin neula on tapissa koko ajan
Polttoainepumppu ei pyöri.

DDE jostain syystä pimeenä siis kai, kumma kun ei vaihteistoonkaan pääse käsiksi.

Onko ideoita??

[Bmw Dreamer]

Voisko se mahdollisesti risa DDE jumittaa väylää niin ettei vaihteistoon pääse käsiksi?

[Hemi]

Mikä tähän johti, vai tekikö ilman varoitusta(Akku tyhjeneminen? Nafta loppu?)?

[Clavurion]

Minkä ikäinen auto kyseessä, OBD-pistoke konehuoneessa vai OBD2 kojelaudassa? Kyseiset diagnostiikkavehkeet on aiemmin täysin toimivaksi testattu? Pääseekö muille purkeille normaalisti käsiksi? Testaa virrat päällä diagnostiikkapistokkeesta (OBD/pin 17 tai OBD2/pin 7), että siinä on jännite ~2 V. Kyseiseltä pinniltä lähtevä TXD2 linja (valk./viol.) löytyy moottorinohjaukselta liittimeltä X2414, pin 32.

[squier]

Ajamalla oli tosiaan kotiin päässyt ja aamulla ei pukahtanut mitään, akussa on hyvin virtasta.
Auto on 99 joten konehuoneessa pyöreä liitin ja muille purkeille pääsee normaalisti inpalla.
Lauantaina vasta pääsen mittailemaan auton luo uudelleen, WDS:stä jo kattelin boksien jännitesyöttöjen pinnit jne. niin saa ne varmistettua ihan ekaksi.

[lurkki3]

hullu arvaus mutta maadoitus vika?tekee monesti auto kummia ku maadoitukset temppuilee

[squier]

Nonniin, "vika" selvitetty.

Aamulla menin auton luo ja aloin mittailemaan että eihän eculle tule +12v ollenkaan.
Seuraava huomio oli että sulake f14 puuttuu kokonaan, no uusi sulake siihen ja johan tuli ecullekin eloa muttei vieläkään siirtopumppu inahtanut.
Siirtopumpun sulake kontissa oli saanut huonoa kontaktia ja lämpösiä...uusi sulake ja auto rokkaa kaikinpuolin.

Alkuperäinen vika oli siis vaan se siirtopumpun sulake mutta auton omistaja oli käynyt kaikki sulakkeet läpi hanskalokerosta heti vian ilmettyä ja sulake f14 oli eksynyt johonkin toiseen kohtaan josta oli 5A sulake puuttunut

Halvalla selvittiin tällä kertaa siis, kiitoksia kaikille hyvistä vinkeistä!

[Heguli 31]

Siirtopumpun sulake kontissa oli saanut huonoa kontaktia ja lämpösiä...uusi sulake ja auto rokkaa kaikinpuolin.

Minulla oli vastaavaa vikaa yhden bensaversion kanssa.Sulaikkeiden posahtelu loppui pumpun vaihdolla.Joten jos niitä sulakkeita napsahtaa lisää,niin vaihtakaa suosiolla uusi siirtopumppu.Ja sulakkeita varalle kyytiin...