E39 k-väylän johdot!

[esa]

eli k-väylä on alhalla ja inpalla ei saa yhteyttä korimoduliin eikä valomoduliin.
hanskaluukun takaa rimalta löytyy yhteys mittarille, korimoduliin ja valomoduliin.
ja kysymys kuuluu että mihin lähtee neljäs väyläjohto? oireena on mittarilta hukassa olevat sumuvalot, pitkät, vilkut ja peruutusvalot.
ulkona toimii kaikki muut valot paitsi peruutusvalot.

[Kissvesala]

oisko

Tästä apuja

[Clavurion]

Kytket siihen rimalle ainoastaan mittariston yhteyden ja sitten yksi kerrallaan piuhoja rimaan ja joka välissä diagnostiikalla kurkkaat, mille purkeille pääsee käsiksi.

[jaki]

Yhdellä tutulla oli tismalleen samanlainen ongelma. Vikana oli valomoduli. Uusi peliin. koodaus ja taas mentiin

[esa]

kiitoksia neuvoista. tuo kuva mulla jo on ja koitettiin tänään ehjää valomodulia tuttavan autosta mutta oireet oli ihan samat kun omallakin modulilla.
rima on jo käsillä mutta en saanut liittimiä irtoamaan nätisti niin aikalisä oli paikallaan.. ja auto on v96 e39 ja ihan perusversio ilman mitään herkkuja!

[esa]

homma etenee vähän hitaasti kun oon viikot reissunpäällä, mutta niin se meni että kun rimalta yksitellen johtoja kiinni niin valomoduliin ei yhteyttä.
ihmetyttää vaan että miksi vika pysyi päällä vaikka koitettiin ehjällä modulilla?
impaa ei silloin kyllä ollut käsillä että olis päässyt mahdollisia vikakoodeja samalla kuittailemaan.
saksan ebayllä ei kyllä LCM purkit kalliita ollut! vaan sopiikohan LCM 3 entisen LCM 2sen tilalle? saako vilkkuräpsyn samaan syssyyn kolmosella?
inpa herjas LCM EEPROM ERRORIA. ja korimodulin vikakoodeja kuittaamalla ei vaikutusta vikaan.

[ihu412]

Muistelisin et GM on main master controler K-bus:iin ja LCM main master controller I- Bus:iin. Korjatkaa viisaammat jos ihan höpöjä kirjoitan��

onkohan tuossa vielä IKE module mittariston takana mitä kautta ohjaa dataa eteenpäin?
Hapettuneita johtoja/ liittimiä etsisin Ike modulista mittaristolle ja modulista rimalle ja rimalta Lcm:lle. Miten nuo sit menikään.

Tyrkkää mulle numerosi privana niin laitan yhden artikkelin aiheesta tulemaan.

[JD]

homma etenee vähän hitaasti kun oon viikot reissunpäällä, mutta niin se meni että kun rimalta yksitellen johtoja kiinni niin valomoduliin ei yhteyttä.
ihmetyttää vaan että miksi vika pysyi päällä vaikka koitettiin ehjällä modulilla?
impaa ei silloin kyllä ollut käsillä että olis päässyt mahdollisia vikakoodeja samalla kuittailemaan.
saksan ebayllä ei kyllä LCM purkit kalliita ollut! vaan sopiikohan LCM 3 entisen LCM 2sen tilalle? saako vilkkuräpsyn samaan syssyyn kolmosella?
inpa herjas LCM EEPROM ERRORIA. ja korimodulin vikakoodeja kuittaamalla ei vaikutusta vikaan.

LCM II löytyis ylimääräisenä:

http://jaridebner.kuvat.fi/kuvat/Myyt%C3%A4v%C3%A4t/E39+myyt%C3%A4v%C3%A4t/

[sosu]

Lainaanpas topiccia, kun omassa on vastaavia ongelmia. Eli potilas on e39 523ia -96, ihan perus karvalakki eli ei tietoakaan ilmastoinneista tai ajotietokoneista. Ongelma on pakkivalojen toimimattomuus ja valojen jääminen päälle satunnaisesti auton sammuttamisen yhteydessä, ne kuitenkin sammuu aina n. minuutin päästä auton sammuttamisesta.

Inpalla pääsee ainoastaan osaan moduuleista sisälle, kuten abs, ike, dme, ags, asc, mrs, kun taas lcm, zke ja mfl ei vastaa. Ike antaa virhekoodiksi K Bus Short circuit to ground ja light module eeprom error. Lcm:n vaihdolla ei ollut vaikutusta ike:n vikakoodeihin, samat sinne ilmestyy koodien nollaamisen jälkeenkin. Eli uuden valomodulin koodaaminen ei myöskään onnistu, koska yhteyttä ei saa muodostettua. Mainitaan vielä, että joskus mittaristolta on hävinnyt tilapäisesti vilkkujen merkkiääni ja –valot.

Kissvesalan postaaman kuvan perusteella olettaisin, että I- ja P-väylät on alhaalla? Onko tähän olemassa mitään oikotietä onneen, vai onko se vaan nöyrästi kaivettava väyläjohtojen liitosrima esille?

[ihu412]

Nimimerkki esa:n kanssa asiaa pohdittu parina päivänä. Rimaa roplaamalla on nyt saatu yhteys palaamaan GM:ään. Lcm on vielä hukassa. Päivitetään työn edetessä.

[esa]

no niin. Vikahan lopulta löytyi mittarista! Turhaan tuli LCM3:kin hommattua kun mikään ei muuttunut.
Vaasassa VEKATRONIC ainakin korjaa LCM moduleita sekä pikselivammoja.
Nyt ei muuta kun tarvii enää vaan löytää jostain vastaava mittari !
vanhaa ei kuulemma pystynyt elvytteleen. tupakkia paloi varmaan kartonki mutta vaiva kannatti.

[Smokend]

no niin. Vikahan lopulta löytyi mittarista! Turhaan tuli LCM3:kin hommattua kun mikään ei muuttunut.
Vaasassa VEKATRONIC ainakin korjaa LCM moduleita sekä pikselivammoja.
Nyt ei muuta kun tarvii enää vaan löytää jostain vastaava mittari !
vanhaa ei kuulemma pystynyt elvytteleen. tupakkia paloi varmaan kartonki mutta vaiva kannatti.

Tuota siis teitkö mittarille testin? Näkykö siinä kaikki mittarivalot? Mistä sait selville että vika olikin mittarissa?

[ihu412]

Nimimerkki Esa kokeili toisella mittaristolla,kun kaikki muut vaihtoehdot oli pois suljettu.

[Smokend]

Okei. Tarvii varmaan itsekkin kokeilla toista mittaristoa. Ajattelin että siinä ei varmaankaan vikaa ole kun testillä kaikki merkkivalot palaa

[ihu412]

Okei. Tarvii varmaan itsekkin kokeilla toista mittaristoa. Ajattelin että siinä ei varmaankaan vikaa ole kun testillä kaikki merkkivalot palaa

Mulla ei ole tietoa oliko esa tehnyt tuon mittaristotestin kun olin projektissa mukana etänä puhelimen kautta,mut jos tän ketjun mukaan alat hommaa perkaamaan niin eiköhän se vika sieltä löydy. Onhan sulla akku täydessä tällissä? Ootko koittanut jo käyttää akun kenkiä irti? Olisin voinut ottaa ton sun auton käsittelyyn mut mulla on operointiin soveltuvat tilat Rovaniemellä.