Vakuutusyhtiölle lunastukseen vai (foorumille) osiksi? e39 520D -01 lievä palovaurio

[Gize]

Iltaa, tämmöisellä tänään. Ko. e39 paloi lievästi ja nyt ollaan keskusteltu korvauksista vakuutusyhtiön kaverin kanssa ja haluaisin teiltä hieman mielipidettä. Lyhyesti vaihtoehdot ovat 3000€ näppiin ja raato jää omistajalle tai vaihtoehtoisesti 4500€ lunastukseen (ilman kesärenkaita, näistä en 200:lla luovu ). Miltä vaihtoehdot/hinnat kuulostavat?

Palovaurio sai alkunsa _mielestäni_ tuulilasin pesurin suuttimista, koska ennen kuin konepellin äänieriste syttyi liekkeihin maali kupruili/kiehui suuttimien (lämmitettyjen ) ympärillä. Kyllähän ne suuttimetkin sitten paloi pois, mutta melko ripeästi tuo oli pelastettu, joten omasta mielestäni ei ole paha vaurio.

Toisaalta mietin auton ikää ja kilometrejä ~420tkm sekä sitä kuinka kerkeäisin autoa purkaa, kuitenkin yli 1500€ purkurahoilla pitäisi saada jotta jäisi edes työpalkkaa.

Kolmanneksi mietin että pitäisikö tuosta tehdä vielä ajokuntoinen, koska vauriot ovat melko lieviä. Ottaa kertakorvaus, korjata/korjauttaa (itsellä aika melko vähissä) auto ja pistää jollekin onnelliselle teinipojalle edullisesti mukava viissatku

Tässäpä vielä kuvia vaurioista, autosta saa muitakin kuvia mikäli kiinnostusta joillakin herättää

[_nixu_]

Lunastukseen vaan, ei taida mopomoottorisesta saada purkamalla itselleen tuntipalkkaa tuolla summalla :think

[jmp2002]

kuvista ei näe autoa muuten, mitä auto sisältää...
mutta onko m-sport? onko nahkasisusta?

jos nuita ei ole niin sanoisin että ei kovin helpolla irtoo 1500ekee purkamalla ja vaikka olisi niin on kyllä siinä ja siinä...
mutta pahastihan tuo ei ole palanut, joten varmasti sais suht helposti korjattua.. mutta onko kertakorvaus sama 3000ekee?

[Ramzez]

Melkein laittaisin lunastukseen, jos 4500€ olisi tulossa käteen. Ei tuosta kunnossa ollessaankaan varmaan paljon enempää saisi.

Jos lähinnä muoviosat ovat saaneet osumaa ja pari johtosarjaa, niin kyllähän se varmaan kunnostettavissa olisi, mutta harkitsisin tarkkaan homman järkevyyttä kun mittarissa on jo yli 400tkm.

[peto2]

Kertakorvaus ja kokonaisena myyntiin, korjaat vain ajokuntoiseksi :think

[Gize]

kuvista ei näe autoa muuten, mitä auto sisältää...
mutta onko m-sport? onko nahkasisusta?

jos nuita ei ole niin sanoisin että ei kovin helpolla irtoo 1500ekee purkamalla ja vaikka olisi niin on kyllä siinä ja siinä...
mutta pahastihan tuo ei ole palanut, joten varmasti sais suht helposti korjattua.. mutta onko kertakorvaus sama 3000ekee?

Aika karvalakki, ei edes nahkoja (käyttis). Kertakorvaus = auto jää mulle tuommoisena kun on, lunastettuna viedään tuohon rahaan koko paska.

Melkein laittaisin lunastukseen, jos 4500€ olisi tulossa käteen. Ei tuosta kunnossa ollessaankaan varmaan paljon enempää saisi.

Jos lähinnä muoviosat ovat saaneet osumaa ja pari johtosarjaa, niin kyllähän se varmaan kunnostettavissa olisi, mutta harkitsisin tarkkaan homman järkevyyttä kun mittarissa on jo yli 400tkm.

Samaa mietin, taitaisi olla helppo kunnostettava koska melko vähän kärsi, mutta kuinka paljon yli 1500€ tuosta sitten saisi jotta olisi jotain vaivanpalkkaakin korjauksesta? Etenkin jos en itse kerkeä tehdä niin taitaa olla +-0

[Jolli]

Vakuutusyhtiölle vaan suoraan niin ei tarvi murehtia enempää.

[Gize]

Kertakorvaus ja kokonaisena myyntiin, korjaat vain ajokuntoiseksi :think

Tässäpä yksi mahdollinen vaihtoehto, mutta onko tästä mielestänne paljon hyötyä? Toki siitä yli 1500€ korjattuna saa, jos osiin menee 500€ ja työ omaa niin toista tonnia voisi jäädä käteen? Jos taas ei oma aika riitä niin alta tonni. Toisaalta, kauanko menee että menee kaupaksi?

Tässä vielä hieman lisäkuvaa autosta:







Tässä vielä kesävanteet:

[_nixu_]

No tietojen perusteella vakuutusyhtiö on tehnyt sulle sellaisen tarjouksen josta ei kannata kieltäytyä, lunariin asap

[väiski525]

Lunariin ehdottomasti. Tuommoisesta vähän sieltä täältä kukkivasta, karvalakkisesta ja yli 400tkm mopomoottorisesta koliysistä et varmaan myymällä paljoa saa. Vielä jos ostaja tietää että kerran jo melkein palanut.

Jos et ite edes pysty juuri mitään korjaamaan niin sähän jäät pian tappiolle koko hommasta

[peto2]

No juu.. kuvia kun katsoo niin vakuutusyhtiöhän tarjoaa yli auton arvon :think

[Gize]

No tietojen perusteella vakuutusyhtiö on tehnyt sulle sellaisen tarjouksen josta ei kannata kieltäytyä, lunariin asap

Viitsisitkö heittää perusteluja edes jotenkin?

Niin no, itsehän toki pitää autoaan arvokkaampana kuin on Tottakai olin tuohon(KIN) tyytymätön, mutta tuosta ei noustu vaikka kuinka neuvoteltiin. Illmeisesti ol äijäi mielestään laskenut jo parhaan hinnan, huomioiden myös kuinka paljon vakuutuksia meillä sielä on :think Vai onko yhtiön vaihto kyseessä

Mitä itse autoon tulee niin perushuoltoja (öljyt, jarrut jne.) lukuunottamatta :
Fin-turbo viriahdin -10, penkitetty 156hv/365Nm ja varaa.
Tekniikkaan laitettu mm. 2009-2010: laturi, akku, map-anturi, ilmamassamittari, turboahdin, mottorin ohjausyksikkö, suuttimet
290tkm-300tkm: Siirtopumppu, ahtopaineventtiili

Mutta joo, mitähän tolle tekisi? Yksi toinenkin auto/ford olisi purussa joten aikaa ei välttämättä töiden ohella ole joka suuntaan...

[ockelbo4500]

Kyllä tuo 4500€ näyttää tuommosen lunastushintana olevan ihan ok. Enempi kuitenkin luulen, että jos haluat sen autosi kertakorvauksena niin siihen hintaan sä saat jotain lisää neuvoteltua. Yhtiö ei tuosta kuitenkaan myymällä saa kun sen 1500€ ja sille tulee kuluja kun se rahtaa sen AVK:lle niin ne maksaa sulle kyllä lähelle 3500€ kertakorvauksena.

[juho-85]

Ehdottomasti lunastukseen. Ihan käyvän summankin vielä maksavat näköjään.

[Matti_L]

Minusta 4500 EUR korvaus on aika hyvä, itse laittaisin lunastukseen. Tai korjaisin omaan käyttöön.

Minulla on 225 000km ajettu vm. 2000 E39 520d, 100% merkkihuollettu ja pidetty kuin kukkaa kämmenellä, ruosteeton, kesä/talvirenkaat ihan uudet Nokiat alkuperäisillä aluvanteilla, kallista osaa uusittu paljon jne. Kysyin huvikseni eräästä liikkeestä vaihtohintaa yhteen mersuun: 1500 EUR! Ei kuulema mene oikein dieselit kaupaksi jne.

Se on vaan karua tämä nyky(kertakäyttö)meininki - yli 10 vuotta vanhoilla autoilla ei ole juuri mitään rahallista arvoa, käyttöarvoa kylläkin voi olla paljonkin, mielestäni enemmän kuin uudella korealaisella. Tietysti jos sattuisi joku tosi hyvä ostaja joka tajuaisi auton arvon, mutta nykyään ihmiset ostaa vaan niitä alle 100g päästöillä olevia pikku-pask*kippoja...