Takarenkaassa väljää

[Tappokinnas]

Heh, tulipas otsikko.

Säädin käsijarrua ja huomasin apparin puoleisessa takarenkaassa kolisevaa väljyyttä heilutellessa rengasta edestakaisin.

Vaihtoehdot lienee pyöränlaakeri ja narinahela? Mites nämä erotetaan toisistaan ettei tule turhaan osia ostettua?

Ajossa ei kolise, jurise tai narise. Paikaltaan autoa heilutellessakin ei ylimääräisiä ääniä. Iskarit ja jouset olen vaihtanut hiljattain, yläpäät olivat ehjät. Eikä jousi/iskari yhdistelmässä ole ylimääräistä liikettä.

Rengasta pyörittäessä kuuluu pieni surina tietyssä kohtaa kierrosta, mutta se tuntuu kuuluvan akselin renkaan puoleisen pään suojakumin sisältä (nivel?).

En ehtinyt enempää tutkia ja en tuosta rakenteestakaan ole nyt ihan perillä, mutta josko joku osaisi jotain mullistavaa kertoa näistä tiedoista, että pääsee osia tilailemaan ja vaihtamaan.

[peto2]

Pyydä kaveria painamaan jarrua ja koita heilutella, jos loppuu tai vähenee huomattavasti niin laakeri sökö, jos ei vaikuta mitään nii narinahela, bumerangi tai pikkutukivarsi.

[Tappokinnas]

Käsijarrun kun veti päälle niin väheni/loppui se heiluminen. Ainakin tarvi voimaa että heilui. Onko se laakeri nyt sitten mitä tilataan? :think

Ei oo kavereita, tarvii pärjätä yksin. Nää forssalaiset on outoja porista muuttaneita kohtaan!

[peto2]

Kyllä mä laakerista lähtisin liikkeelle.

[Clavurion]

Kyllä mä laakerista lähtisin liikkeelle.

E39 ja takalaakeri... Ei niistä nyt ihan olan kohautuksella kannata lähteä liikkeelle. Tutki nyt ensin asia huolellisemmin, kuten jo neuvottiinkin.

[HTK12]

Mulla aiheutti selvän välyksen takapyöränlaakeri. Pientä huminaa oli kuulunut, mutta pistin sen kuluneiden kesärenkaiden piikkiin. Katsastuksessa ei löytynyt mitään huomautettavaa (itsekkin auton alla seisoin ja katsottiin alusta kunnolla läpi). Noin kaksi kuukautta ja ~3000 km katsastuksen jälkeen laakeri antautui kokonaan. Alkoi pitämään yht' äkkiä aivan mieletöntä meteliä motarin rampissa. Perä vaikutti myös hieman levottomalta. Kurvailin kotiin ja kokeilin heiluttaa rengasta niin välystä oli todella reilusti (useita millejä). Onneksi levisi kotikulmilla eikä viikkoa aikaisemmin 600 km päässä kotoa.

Kun ei ajossa pidä ääntä niin tuskin on pyöränlaakeri. Pyöränlaakerit kyllä yleensä ilmoittelee vikaantuessaan hyvin kuuluvasti.

[Jylyppy]

Kun heilutat renkaasta, niin jos vetonivel heiluu myös, niin laakerista se välys tulee sillon.

[peto2]

Mulla aiheutti selvän välyksen takapyöränlaakeri. Pientä huminaa oli kuulunut, mutta pistin sen kuluneiden kesärenkaiden piikkiin. Katsastuksessa ei löytynyt mitään huomautettavaa (itsekkin auton alla seisoin ja katsottiin alusta kunnolla läpi). Noin kaksi kuukautta ja ~3000 km katsastuksen jälkeen laakeri antautui kokonaan. Alkoi pitämään yht' äkkiä aivan mieletöntä meteliä motarin rampissa. Perä vaikutti myös hieman levottomalta. Kurvailin kotiin ja kokeilin heiluttaa rengasta niin välystä oli todella reilusti (useita millejä). Onneksi levisi kotikulmilla eikä viikkoa aikaisemmin 600 km päässä kotoa.

Kun ei ajossa pidä ääntä niin tuskin on pyöränlaakeri. Pyöränlaakerit kyllä yleensä ilmoittelee vikaantuessaan hyvin kuuluvasti.

Muutamassa autossa osunut kohdalle väljä pyöränlaakeri.. yksikään ei ole pitänyt mitään ääntä vaikka klappia ollut pahimmillaan sentin luokkaa pyörän kehällä.. Sierra, e39, e38, e34.

E39 ja takalaakeri... Ei niistä nyt ihan olan kohautuksella kannata lähteä liikkeelle. Tutki nyt ensin asia huolellisemmin, kuten jo neuvottiinkin.

Taisit lukea ensimmäisen ja viimeisen posteuksen?

[HTK12]

Muutamassa autossa osunut kohdalle väljä pyöränlaakeri.. yksikään ei ole pitänyt mitään ääntä vaikka klappia ollut pahimmillaan sentin luokkaa pyörän kehällä.. Sierra, e39, e38, e34.

Mulla on pari laakeria ollut rikki ja aina on kyllä itsestään ilmoitelleet kyllä ihan selkeästi varsinkin kaarteissa. :think

[Lötkö]

Auto ilmaan ja kunnolla pyörittää vapaalla rengasta niin kyllä sen kuulee jos laakeri on rikki. Etupäästä on hyvä pitää myös kättä iskaritolppaa vasten niin tuntee jurinan käteenkin.

Ja tuolla olikin jo tuo toinen hyvä vinkki,että painaa jarrua ja kokeilee sitten välystä,häviää kyllä välys tai ainakin pienenee jos on laakerissa.

[Tappokinnas]

Mitenkäs tämä muuten oikeaoppisesti nostetaan perästä ilmaan? Minne pöllit kuuluu/kannattaa laittaa?

Kyseessä 528 sedan vm.1996

[Lötkö]

Mitenkäs tämä muuten oikeaoppisesti nostetaan perästä ilmaan? Minne pöllit kuuluu/kannattaa laittaa?

Kyseessä 528 sedan vm.1996

Kyllähän sitä voi nostaa vaikka perämurikasta jos ei mitään nostinta ole käytössä,tunkka vaan alle ja lankku väliin. Etupyörien eteen voi suositella puun paloja kans

[HTK12]

Itse nostan apurungon korin kiinnityspisteistä ja pukit laitan niihin vakiotunkin nostokohtiin. Väliin vaikka kakkosnelosen pätkä, johon on porattu sopivan kokoinen reikä. Perämurikastakin voi nostaa, kunhan ei siitä takakannesta nosta. Kuten jo edellä mainittiin niin eturenkaiden luokse on syytä laittaa sitten jotain, että ei lähde liikkeelle. Mielellään molempien eturenkaiden molemmille puolille.

[Tappokinnas]

Minkäs merkkisiä ja hintasia laakereita porukka on laittanut alle?

Soitin porin motormarkettiin ja hinta oli napa-laakeriyhdistelmälle 101 euroa ja merkki (kuulin ehkä väärin) FAG?

Miltä kuullostaa?

[Risto113]

FAG on laatukamaa.