E60 530d eri tehoversiot 218-231-234hp

[JKK]

Mikäs noissa eri versioissa olikaan suurin ero? Haen tässä vahvistusta pieneen keskusteluun... Eikös tuo 218hp ollut ainakin vanhoilla solenoidisuuttimilla? Mutta onko 231hp ja 235hp teknisesti samoja koneita?

Päteekö samat erot myös E90-sarjalaisiin?

[MajorDrake]

Mikäs noissa eri versioissa olikaan suurin ero? Haen tässä vahvistusta pieneen keskusteluun... Eikös tuo 218hp ollut ainakin vanhoilla solenoidisuuttimilla? Mutta onko 231hp ja 235hp teknisesti samoja koneita?

Päteekö samat erot myös E90-sarjalaisiin?

160 kW on vanhat suuttimet, konetyyppi M57/306D2,
170kW on piezoilla.
173kW:ssä on eri suuttimet kuin 170 kw, LCI:ssä on samat kuin 535d LCI:ssä.
Peruskonetyyppi on sama M57N2/306D3 mutta varaosanumero on eri.
Mm. kansi on sama,
turbo on sama,
korkeapainepumppu on sama.
Eli hyvin lähellä on 170 ja 173 kW koneet toisiaan.

[Kiree äMMä]

Onkos tietoa mitä eroja noissa piezosuuttimissa 170kW vrt. 173kW on...? Lähinnä miettien hyötyjä, onko mielekästä edes harkita suutinpäivitystä 170kW mallin 530d:een 173kW mallisen suuttimilla vrt. solenoidisuutinten vaihto 530d:een 535d:sta jossa dramaattinen ero. Kun LCI:n suuttimet on selkeästi siis mitoitettu riittämään 535d:n tehojen mukaisesti, niin onko nuo 170kW 530d:n suuttimet käytännössä samaa luokkaa?

[juster]

170 kW. ja 173 kW. eroja on ainakin seuraavat.

Painoa on keulasta pudotettu 173 kW. mallissa alumiinisella kampikammiolla. Hapetuskatalysaattori ja hiukkassuodatin ovat uudempaa versiota verrattuna 170 kW. versioon. Ja 173 kW. versiossa on myös efficientdynamics:in mukanaan tuomia päivityksiä moottorin apulaitteisiin. Moottorin jatkeena oleva automaatti on uudempaa sukupolvea.

[JKK]

170 kW. ja 173 kW. eroja on ainakin seuraavat.

Painoa on keulasta pudotettu 173 kW. mallissa alumiinisella kampikammiolla. Hapetuskatalysaattori ja hiukkassuodatin ovat uudempaa versiota verrattuna 170 kW. versioon. Ja 173 kW. versiossa on myös efficientdynamics:in mukanaan tuomia päivityksiä moottorin apulaitteisiin. Moottorin jatkeena oleva automaatti on uudempaa sukupolvea.

Mitähän muutoksia laatikkoon tehtiin 173kW muutoksessa? Jotenkin on sellainen tuntuma, että näistä nykimis-/nyhtämisongelmista ei paljoakaan ole valitettu LCI 173kW -mallien tiimoilta?

[Kissvesala]

Mutta x3 3.0d uudempi 160kw versio on kaikesta intoksesta huolimatta piezo suitsukkeilla...

Edittiä sen verran että kyseessä siis kone *M57N2/306D3 mutta tehoa vaan 160kw

[juster]

Alla olevassa linkissä on mitä parannuksia toimintaan on tullut uudemman vaihteiston myötä.

http://www.zf.com/corporate/en/products/product_range/cars/cars_6_speed_automatic_transmission.shtml

[325E]

Linkki ei toimi

Tuohon ei pääse pitäs kirjautua voisko joku käydä kopioimassa sivun speksit...

alla olevassa linkissä on mitä parannuksia toimintaan on tullut uudemman vaihteiston myötä.

http://www.zf.com/corporate/en/produ...smission.shtml

[Mikozu]

Eli voisiko siis 170kw koneen tilalle sopia myös 173kw versio suoraan, vai tarvitseeko apulaitteita tai suuttimia vaihtaa vanhasta? Ohjelmoinnintarvetta?
Tuli vanhalle koneelle täystuho ja tässä kartoittanut vaihtokoneiden hintoja

[mynni]

Eli voisiko siis 170kw koneen tilalle sopia myös 173kw versio suoraan, vai tarvitseeko apulaitteita tai suuttimia vaihtaa vanhasta? Ohjelmoinnintarvetta?
Tuli vanhalle koneelle täystuho ja tässä kartoittanut vaihtokoneiden hintoja

menikö ketju poikki? mittarilukema?

[Mikozu]

2. Pytystä kiertokangen laakeri tai yläpään neulalaakeri, 417tkm huoltokirjalla.