M57TUD30 moottorin vikakoodeja

[mvps]

Inpan kertomaa alla, osaakos kukaan sanoa mistä noi errorit johtuu? auton toiminnassa en huomaa mitään erikoista, mutta olisihan se hyvä tietää miksi nämä tulevat :think DPF poistettu + tehoja optimoitu...

E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 25.04.2014 08:17:48
ECU: D50M57E0
JobStatus: OKAY
Variant: D50M57E0
-------------------------------------------------------------
RESULT: 4 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
483D 483D throttle valve actuator
Error counter: 13
Logistic counter: 40
Error code: 48 3D 68 06 00 00 0D 28 A3 ED 00 76 05 00 00 66
00 50 00 78 A8 8F 00 80 06 00 00 5D 00 4F 00 78
-------------------------------------------------------------
4298 4298 Lambda probe
Error counter: 15
Logistic counter: 40
Error code: 42 98 78 06 00 00 0F 28 A3 EF 3A 87 56 4D 7D B9
99 57 68 65 A8 67 86 8F C7 8C A2 E7 93 58 48 63
-------------------------------------------------------------
4587 4587 fuel filter -> tämä luultavasti johtuu kun ei ole orkkis filtteri
Error counter: 9
Logistic counter: 34
Error code: 45 87 04 06 00 00 09 22 A3 F7 26 4A 29 1C 53 74
89 5A 16 37 A8 26 19 8B 26 16 47 6B 83 5B 00 42
-------------------------------------------------------------
49E7 49E7 throttle valve actuator
Error counter: 1
Logistic counter: 24
Error code: 49 E7 04 02 00 00 01 18 A5 E2 00 22 0B 9D 00 69
00 44 00 06
================================================== ===========

[e46touring]

Inpan kertomaa alla, osaakos kukaan sanoa mistä noi errorit johtuu? auton toiminnassa en huomaa mitään erikoista, mutta olisihan se hyvä tietää miksi nämä tulevat :think DPF poistettu + tehoja optimoitu...

E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 25.04.2014 08:17:48
ECU: D50M57E0
JobStatus: OKAY
Variant: D50M57E0
-------------------------------------------------------------
RESULT: 4 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
483D 483D throttle valve actuator
Error counter: 13
Logistic counter: 40
Error code: 48 3D 68 06 00 00 0D 28 A3 ED 00 76 05 00 00 66
00 50 00 78 A8 8F 00 80 06 00 00 5D 00 4F 00 78
-------------------------------------------------------------
4298 4298 Lambda probe
Error counter: 15
Logistic counter: 40
Error code: 42 98 78 06 00 00 0F 28 A3 EF 3A 87 56 4D 7D B9
99 57 68 65 A8 67 86 8F C7 8C A2 E7 93 58 48 63
-------------------------------------------------------------
4587 4587 fuel filter -> tämä luultavasti johtuu kun ei ole orkkis filtteri
Error counter: 9
Logistic counter: 34
Error code: 45 87 04 06 00 00 09 22 A3 F7 26 4A 29 1C 53 74
89 5A 16 37 A8 26 19 8B 26 16 47 6B 83 5B 00 42
-------------------------------------------------------------
49E7 49E7 throttle valve actuator
Error counter: 1
Logistic counter: 24
Error code: 49 E7 04 02 00 00 01 18 A5 E2 00 22 0B 9D 00 69
00 44 00 06
================================================== ===========

Alustavat arvaukset.

Kaasuläpän elektroniikka siellä kannen alla sotkenut itsensä Turbosta vuotavaan öljyyn sekä jumi tila EGR:stä tulleeseen NOKEEN ja siitä nuo vikakoodit = throttle valve actuator

Lambdan säätöalue ilmeisesti vanhuuttaan/ohjelmasta johtuen sökö? ehkä?
kurkkaa livedatatalla antaako uskottavia volttilukuja

Pa suodattimen yhteydessä oleva lämmitys sökö?

Eikö INPA:sta löydy vikakoodin teksti muodossa olevaa selitystä ??

[mvps]

Alustavat arvaukset.

Kaasuläpän elektroniikka siellä kannen alla sotkenut itsensä Turbosta vuotavaan öljyyn sekä jumi tila EGR:stä tulleeseen NOKEEN ja siitä nuo vikakoodit = throttle valve actuator

Lambdan säätöalue ilmeisesti vanhuuttaan/ohjelmasta johtuen sökö? ehkä?
kurkkaa livedatatalla antaako uskottavia volttilukuja

Pa suodattimen yhteydessä oleva lämmitys sökö?

Eikö INPA:sta löydy vikakoodin teksti muodossa olevaa selitystä ??

Tästä minun inpasta en saa parempia logeja ulos, luultavasti kaikki scriptit ei ihan nappiin ole asentunut. Kiitos vinkeistä, pitääpäs tsekata live datat. Voikos tuota kaasuläppää vielä puhdistaa & pelastaa vai meneekö uuden ostoon?

[Clavurion]

Toki kaasuläppä ja samalla EGR-venttiili kannattaa putsata. Kaasuläppä tuskin kuitenkaan tuolla korjaantuu. Nyt kun DPF on poistettu, niin toimimaton kaasuläppä vaikuttaa ainoastaan siihen, että sammuttaessa moottori saattaa heilahtaa normaalia enemmän.