BMW E60 530d turbohuolto - putkien/tiivisteiden vaihdosta

[nallez]

Eli nyt on turbonvaihto edessä ja kyselisin mitkä noista putkista pitäisi/olisi hyvä vaihtaa?

Uusi pakosarja, tiivisteet, mutterit ja pultit ovat jo tulossa.
Vaihdan myös vesipumpun, termarin.

Mitä muita tiivisteitä / putkia olisi hyvä vaihtaa samalla?

Myös EGR:n tulppaus kiinnostaa, onko tämä tehtävissä? Jos on, niin miten?

Malli on E60 530d vm 06/2003

[JP-76]

Eli nyt on turbonvaihto edessä ja kyselisin mitkä noista putkista pitäisi/olisi hyvä vaihtaa?

Uusi pakosarja, tiivisteet, mutterit ja pultit ovat jo tulossa.
Vaihdan myös vesipumpun, termarin.

Mitä muita tiivisteitä / putkia olisi hyvä vaihtaa samalla?

Myös EGR:n tulppaus kiinnostaa, onko tämä tehtävissä? Jos on, niin miten?

Malli on E60 530d vm 06/2003

En tiedä muista, mutta ainakaan EGR:n tulppauksessa oo paljoa järkeä ellei oo softalla poistettu käytöstä ensin.

Pukkaa vikakoodia samantien jos on vaan tulpattu...

EGR:n termari vaihtoon kanssa jos ei oo kokonaan tarkoitus poistaa vesikierrosta.

Kato halkeamat tarkkaan ahtoputkista. Jos on yhtään sen näköistä että kumi on halkeillut niin kys. putki vaihtoon.

Ilmeisesti tuo imusarjan puoleinen letku on ollut ongelmallinen.

[MNi]

Turbon öljyputki ja banjopultti myös uusiksi eli käytännössä nuo osat mitkä tulee value line turbonvaihtosarjassakin: KLIK.

Arvaisin että ahtoputkien tiivisteet kannattaisi pistää vaihtoon samalla vaivalla.

[exautisti]

Turbon öljyputki ja banjopultti myös uusiksi eli käytännössä nuo osat mitkä tulee value line turbonvaihtosarjassakin: KLIK.

Miksi ihmeessä?

Jos on softattu egr pyynti pois,niin tulppaamisella ei saavuta mitään.
Nallezna keskitttyisin yleisimpiin eli pakosarjan kuntoon ja ahtoputkien tiivisteisiin.

Toki tuossa vaiheessa kannattaisi vaihtaa uuteen ahtimeen siivet,mikäli virittäminen kiinnostaa.

[nallez]

Miksi ihmeessä?

Jos on softattu egr pyynti pois,niin tulppaamisella ei saavuta mitään.
Nallezna keskitttyisin yleisimpiin eli pakosarjan kuntoon ja ahtoputkien tiivisteisiin.

Toki tuossa vaiheessa kannattaisi vaihtaa uuteen ahtimeen siivet,mikäli virittäminen kiinnostaa.

Tosiaan uusi valupakosarja tulee englannista vanhan peltisen tilalle.

Pitänee nuo ahtoputkien tiivisteet vielä tilata.

[MNi]

Miksi ihmeessä?

Jos vaihtaisin itse uuden turbon, haluaisin mielenrauhaa ettei öljyputki petä. Ei liene kovin arvokas turbon hintaan verrattuna.

[Kenzu]

Turbon ja pakosarjan välinen tiiviste, Turbon pakoputken tiiviste ja Öljynpaluu putken o-renkaat kannattaa vaihtaa myös!

[nallez]

En löytänyt mistään tuota Turbon Installation kit - Value Line tuotetta.

Olisiko jossain linkki mistä sen saisi vai pitääkö tilata marmorilta?

Onko hinta-arviota kyseiselle paketille?

[MNi]

Smiidi valehtelee hinnaksi 134,48€: KLIK.

GP taas 118,83€: KLIK.

Postikulut molempiin päälle tietty.

[nallez]

Smiidi valehtelee hinnaksi 134,48€: KLIK.

GP taas 118,83€: KLIK.

Postikulut molempiin päälle tietty.

Alemmasta linkistä tulee ilmoitus:

! No longer available / deliverable or canceled parts, we too can no longer order or deliver - even if these are to be found in our program!

[MNi]

Koitas etsiä joku muu osanumero. Vakioilmoitus jolla eivät ota vastuuta mikäli joku osa ei ole enää valmistajalta tilattavissa vaikka sattuisi löytymään GP:n kannasta.

Tarjousta voi pyytää myös KL-varaosilta tai Merteililtä tai bemariosat.fi. Myös esim. Pielmeier Saksasta suoraan, aiheesta keskustelua: KLIK.