öljynvaihossa huomioitavaa?

[valsukki]

Mites tarviiks kun vaihtaa öljyjä niin sen pohjaropun tiiviste vaihtaa vai onks siel ees? Ja jos on niin minkälainen ja mites ton suodattimen kannentiiviste onko se vaidettava? Ja löytyykö motonetist? Auto on 520d e61 vm 07

[Mikiis]

Mites tarviiks kun vaihtaa öljyjä niin sen pohjaropun tiiviste vaihtaa vai onks siel ees? Ja jos on niin minkälainen ja mites ton suodattimen kannentiiviste onko se vaidettava? Ja löytyykö motonetist? Auto on 520d e61 vm 07

Eikö ne pitäis tulla suotimien mukana, tai mulla tuli joista öljypropun kupariprikka hävis. Käänsin vanhan toisinpäin, ja on ölpät pysyny koneessa.

[valsukki]

Eikö ne pitäis tulla suotimien mukana, tai mulla tuli joista öljypropun kupariprikka hävis. Käänsin vanhan toisinpäin, ja on ölpät pysyny koneessa.

Joo niin voikii olla että tulee sudattimen mukaan, pitää kattoo ku hakee suodattimen

[Hakkapeliitta]

Ja löytyykö motonetist? Auto on 520d e61 vm 07

Minkä ihmeen takia kysyt tätä foorumilta etkä kato ite motonetin sivuilta?

[jake2710]

Suosittelen myös vaihtamaan sen pohjapropun.

edit. Tai jos ei ole ontto, niin ei sitten

[djs^]

öljyropun tiiviste tulee aina mukana, ainakin esim. fixukselta ostaessa. Ja tottakai se on vaihdettava. Toki voi olla, että vanhakin vielä tiivistää, mutta siinä samassa sen vaihtaminen käy näppärästi. Mikäli ei kuitenkaan mukana tullut, käyt hakemassa uuden. Luulisin, että selviät max. 5e!!

[Janne S]

Ostat tollasen öljytikun kautta imevän pumpun, niin ei tarvi värkätä pohjaroppujen kanssa. Myöskään ei tarvi tunkata autoa eikä maata auton alla, eri kätevä laite. Ajelee vaan öljyt lämpimäksi ennen vaihtoa, niin tulee juoksevampana paremmin ulos.

[Saarikoski]

Ostat tollasen öljytikun kautta imevän pumpun, niin ei tarvi värkätä pohjaroppujen kanssa. Myöskään ei tarvi tunkata autoa eikä maata auton alla, eri kätevä laite. Ajelee vaan öljyt lämpimäksi ennen vaihtoa, niin tulee juoksevampana paremmin ulos.

Ja pahinta sakkapaskaa ei jää öljynvaihdon yhteydessä koneeseen kuin joitain desejä..

[jaki]

Ja pahinta sakkapaskaa ei jää öljynvaihdon yhteydessä koneeseen kuin joitain desejä..

Vakka kone kone olisi lämmin, eli öljy hyvin juoksevaa, ihmeen pitkän sitä tuolta propun kautta saa valuttaa, kun hifistellen aihdan, jotta kaikki mahdolliset sakat jne tulee ulos. Tulppa laitetaan kiinni vasta, kun öljyä tulee vain tippa silloin tällöin. Ei ihan merkkihuollossa taideta niin kauaa odottaa.

[Tommix]

Ja pahinta sakkapaskaa ei jää öljynvaihdon yhteydessä koneeseen kuin joitain desejä..

Tämän välttämiseksi kannaattaa moottori huuhdella halpisöljyllä. Tulee kaikki shaiba pois koneesta.
Ja eihän näissä nykykoneissa ole edes mitään öljytikkua...

[Janne S]

Ja pahinta sakkapaskaa ei jää öljynvaihdon yhteydessä koneeseen kuin joitain desejä..

Mulle on jäänyt vähän epäselväksi, mitä varten öljynsuodatin on olemassa. Ehkä voisit kertoa hieman sen tehtävästä.

[MajorDrake]

Mulle on jäänyt vähän epäselväksi, mitä varten öljynsuodatin on olemassa. Ehkä voisit kertoa hieman sen tehtävästä.

Tiesit varmaan myös sen että öljynsuodattimelle on ohituskanava josta öljy kiertää mm. silloin kuin öljy on kylmää ja niin jäykkää että ei mene riittävästi suodattimesta läpi...

[exautisti]

Tämän välttämiseksi kannaattaa moottori huuhdella halpisöljyllä. Tulee kaikki shaiba pois koneesta.
Ja eihän näissä nykykoneissa ole edes mitään öljytikkua...

No jo on jutut....

Jos ne nyt suurinpiirten saa sieltä pois imu tai millä tahansa vaihto tyylillä,niin sillä desillä tai parilla ei ole ihan mitään tekemistä moottorin elinikään....

Ennemmin lyhentää vaihtoväliä hiukan,jos pelottaa että moottori kuluu puhki.

[Janne S]

Oisko kirjoitettu pilke silmäkulmassa, mut jokainen tyylillään. Itse vaihdan jatkossakin öljyt imemällä tikun kautta, sen verran pitää moottorin suunnittelijoihin luottaa että möhnät jää suodattimeen eikä öljypohjaan. Pittääkhän seuraavan öljynvaihdon yhteydessä kokeeksi puottaa pohja lattialle ja kattoa minkälaista köntsää sinne on pesiytynyt.

[Bullitt]

Kannattaako niitä öljyjä ruveta itse vaihtamaan ollenkaan, kun se ilmasuodattimen vaihtokin oli vissiin poikinut vain lisää ongelmia?

Siinä ajassa kun täällä vatvotaan sitä, että mikä on paras tapa vaihtaa öljyt, niin ne olisi jossain korjaamolla vaihdettu jo monta kertaa.

Tietty jos nurmikko kaipaa kipeästi lannoitetta, niin öljynvaihdostahan sitä jää kätevästi aina nurkkiin pyörimään.