E61 puhaltaa vain kuumaa.

[Art_Zi]

Lasille ja jaloille tulee lämmintä, vain keskisuulakkeista tulee kylmää. Vaihdoin kokeeksi tuon Anturin osanumero on 64 11 6920431, joka on siellä navin takana. Ei auttanut asiaan. Mitään vikakoodeja en ole lukenut. Täällä on vaihdeltu vesiventtiilejäkin ja ilmeisesti niissä ei ole ollut vikoja. Kokeillaampa akun kengän irroitusta.

Saatko pakotettua kylmää jaloille/lasille? Onko automaatti-ilmastointi?
Omassa pukkaa ilmastointi päällä ja automaatilla lasille lämmintä, jaloille haaleaa ja keskisuulakkeista kylmää. Sit pakottamassa lasille/jaloille puhallusta lujemmalla, ni niistäkin alkaa kylmää tulemaan. Ite oon aatellu, että toi on ominaisuus

[Marduk]

Saatko pakotettua kylmää jaloille/lasille? Onko automaatti-ilmastointi?
Omassa pukkaa ilmastointi päällä ja automaatilla lasille lämmintä, jaloille haaleaa ja keskisuulakkeista kylmää. Sit pakottamassa lasille/jaloille puhallusta lujemmalla, ni niistäkin alkaa kylmää tulemaan. Ite oon aatellu, että toi on ominaisuus

Ei tule kylmää vaikka olisi vain lasille kaikki kylmä valittuna tai vain jaloille. Tarkennuksena vielä, että valikosta on valittu 4pykälää kylmää ja ilmastointi on päällä.

[A^A]

Samaa vaivaa tääläkin. Tuulilasi ja jalat tulee täysin kuumaa ilmaa, keskisuulakkeista tulee haaleata / lämmintä mutta sivusuulakkeista tulee vain kylmää.

Vikakoodeissa vain interior temperature sensor fan.

Mitään eroa ei ole onko tolla puoliautomaatilla vai pakotuksella..

Vesiventtiili varmaan olis vaihtolistalla tässä tapauksessa?

[ekaBMW]

Eikös tuo ole tarkoituksella että kompuralla jäähdytetty kylmä tulee lähinnä keskeltä/sivulta?
Ylös ei haluta puhaltaa jottei lasi huurru eikä halkea lämpömuutoksista.
Alas ei haluta puhaltaa jottei tule flunssa ja jottei tule vedosta johtuvaa verenkiertohäiriötä jalkoihin.

Mutta ei se tietenkään tarkoita että ylös ja alas puhallusta lämmitettäisiin kesähelteellä.

Talvella taas huomaa hyvin että alkulämmittelyn jälkeen lähinnä vain jaloille puhalletaan kuumaa. Ylös puhallus on lähes kiinni.

[jykä]

Jatketaanpa tähän ketjuun kun vähän samanlainen ongelma päällä.

Potilas E61 523i LCI laajalla ilmastoinnilla. Vaihdoin kitisevän puhallinmoottorin ja etuvastuksen uusiin ja ne tulivatkin kuntoon. Remontin jälkeen ilmastointi puhaltaa kuumaa vain tuulilasille, jalkatilaan ja keskiventtiilestä ei mitään. Puhaltimen nopeussäätö toimii kuten pitääkin manuaalisesti säädettäessä. Automaatilla toimii myös, eli moottorin lämmittyä puhallusnopeus nousee kuten myös jos lämpötilasäätimistä laittaa lämpöä suuremmalle.

Ilmastoinnille antaa 5 vikakoodia: 9C5C,9C5D,9C61,E706 ja E714

Akku oli irti remontin ajan ja kokeilin myös resettiä ongelman huomattuani (miinus irti hetkeksi) mutta samat koodit nousee ylös.

Jotenkin tuntuu softavialta? Eli IHKA jotenkin seonnut tuossa remontin aikana? INPA:lla en päässyt käsiksi tuohon moduliin ollenkaan, vaatinee jonkun muun ohjelman? Löytyisikö joltain oikea ohjelmisto Vaasa/Seinäjoki akselilla?

[HTK12]

Jatketaanpa tähän ketjuun kun vähän samanlainen ongelma päällä.

Potilas E61 523i LCI laajalla ilmastoinnilla. Vaihdoin kitisevän puhallinmoottorin ja etuvastuksen uusiin ja ne tulivatkin kuntoon. Remontin jälkeen ilmastointi puhaltaa kuumaa vain tuulilasille, jalkatilaan ja keskiventtiilestä ei mitään. Puhaltimen nopeussäätö toimii kuten pitääkin manuaalisesti säädettäessä. Automaatilla toimii myös, eli moottorin lämmittyä puhallusnopeus nousee kuten myös jos lämpötilasäätimistä laittaa lämpöä suuremmalle.

Ilmastoinnille antaa 5 vikakoodia: 9C5C,9C5D,9C61,E706 ja E714

Akku oli irti remontin ajan ja kokeilin myös resettiä ongelman huomattuani (miinus irti hetkeksi) mutta samat koodit nousee ylös.

Jotenkin tuntuu softavialta? Eli IHKA jotenkin seonnut tuossa remontin aikana? INPA:lla en päässyt käsiksi tuohon moduliin ollenkaan, vaatinee jonkun muun ohjelman? Löytyisikö joltain oikea ohjelmisto Vaasa/Seinäjoki akselilla?

Kyllä IHKA:an pääsee INPA:lla, jos vaan on toimiva versio. Toki ISTA:llakin voi vilkaista.

[jykä]

Täytyy katsoa jos löytyisi uudempi version Inpasta tai sitten suoraan Ista.

Sain yhden vikakoodin (e714) katoamaan joka oli johtunut liian matalasta akun jännitteestä. Muut edelleen päällä.

HTK12:lta varmaan saisi etänä apuja Istan kanssa koodailuun, jos/kun saan sen ensin koneelle toimintaan?

Tarkoitus on ensin katsoa onko softabugi ja sen jälkeen seuraava steppi testata vaihtaa IHKA-controlleri. Liittimet ja sulakkeet on tsekattu joten itse paneli on melkein seuraavana listalla...

[HTK12]

Täytyy katsoa jos löytyisi uudempi version Inpasta tai sitten suoraan Ista.

Sain yhden vikakoodin (e714) katoamaan joka oli johtunut liian matalasta akun jännitteestä. Muut edelleen päällä.

HTK12:lta varmaan saisi etänä apuja Istan kanssa koodailuun, jos/kun saan sen ensin koneelle toimintaan?

Tarkoitus on ensin katsoa onko softabugi ja sen jälkeen seuraava steppi testata vaihtaa IHKA-controlleri. Liittimet ja sulakkeet on tsekattu joten itse paneli on melkein seuraavana listalla...

Mä olen myös etänä asennellut INPA/ISTA:a foorumilaisille. Toimiko kaikki pl. puhallin ennen remppaa? Rempan jälkeisissä ongelmissa usein on syynä joku liitin huonosti/irti tms.

[jykä]

OK, laitan vaikka privaa liittyen tuohon INPA/ISTA asennuksiin.

Ilmastoinnin säädöt toimivat kyllä ennen remppaa. Liittimet mitkä oli irti olen mennyt läpi ja ne kyllä pitäisi olla kiinni, voihan ne vielä kerran katsoa. Ihkan takana olevasta sinisestä liittimestä kyllä napsahti lukituspanta poikki mutta en nyt usko että sen puuttuminen vaikuttaa, liitin kyllä napsahtaa hyvin pohjaan asti ja pinnitkin ovat kunnossa.

[VilleP]

Sanokaapas mikä omassa mättää? Puhaltaa haaleaa vaikka toive olisi kylmästä. Otin vesiventtiilin irti ja ei tuntunut jumivan. Kokelin myös pistämällä venttiilin letkut pihdeillä tukkoon. Ilmastoinnin pois kytkeminen ei juurikaan vaikuta mihinkään. Lämmönvaihtimien lämpötila ei tahdo tuosta ~30c pudota alas. Ylöspäin kyllä nousee jos ilmastoinnilta pyytää enemmän lämpöä. Ilmastoinnin kennon lämpötila oudoksutta myös, sekään ei tahdo laske alle tuon 26c. Konetilasta kädellä kokeiltuna ilmastoinnin kennolle menevistä putkista toinen on kuuma ja toinen haalea. DIS kertoo seuraavaa:

[suppari]

Venttiili tukkeessa, tai kenno.

[VilleP]

Mikä venttiili? Tosiaan ilmastoinnin kun laittaa päälle niin höyrystimen lämpötila vaan nousee. Pitäisi olla siellä 2-5c ilmeisesti. Ja tuo painekkin on liian alhainen.

[VilleP]

Käytin Hertsikan laakkosella täyttöhuollossa ja alkoi kylmää puhkumaan. Järjestelmä oli lähes tyhjä.