E60 hammastanko kysymys

[Putkijokari]

Eli auto E60 aktiivi ohjauksella, hammastangossa väljyyttä kolisee. Osaisiko joku kertoa voiko tuon hammastangon tilalle laittaa servotronic tai ihan normi hammastangon? Tai löytyykö suomesta hammastanko/ohjausvaihde korjaajaa? Aktiivitanko järkyttävän hintainen verrattuna vaikka servoon.

[Heguli 31]

Onko välys varmasti hammastangossa,eikä esim. sisemmissä raidetangon päissä?

[Putkijokari]

Sen verran kerkesin tänään vilkaisemaan itse, että kuskin puolen hammastangon suojakumista kun työntää ylös/eteen on klapia jonkun verran n.3mm ja kolisee heiluttaissa. Vänkärin puolella ei kyseistä klapia ollut. Molemmat puolet oli päälle päin kuivat, kumia en kerennyt irroittaa. Ilmeisesti voisi olla ehdottamasi sisempipää?

[Heguli 31]

Haitarikumia irti ja tsekkaamaan osanum. 4 pallonivel: http://www.realoem.com/bmw/showparts...22&hg=32&fg=25

Samalla saat tsekattua sen hammastangon mahdollisen välyksen.

[Putkijokari]

Entä jos hammastangossa on välystä saako sitä kirittyä?

[Heguli 31]

Yleensä ne on vaihtokamaa,jos itse hammastankoon tulee väljää.Mutta jos suojakumi/haitarikumi on ehjä,eikä ole öjyvuotoa hammastangon läpi,niin uskoisin että välys löytyy juurikin tuosta sisäpään nivelestä.

[foursquare]

Myös ilmeisesti rattiakselin niveleen voi näissä tulla väljää. Eikös sen akselin/nivelen joku täällä ollut vaihtanutkin E6X ?

[Larzza]

oon kanssa arpomassa tätä ongelmaa tosin ei kolise mutta parin sentin klappi ohjauksessa.

[Putkijokari]

Eli tänään vaihdoin kuskin puolelle raidetangon kokonaisuudessa ja kirin hammastangon mikä lie oikelta nimeltään. Kolina vaimentui huomattavasti kirimisellä. Nyt kuuluu enämmän ehkä klonksahtelu/muljahtelu ajaissa ja edelleen vasen puoli. Kuuluuku teiltä mitään ääntä silloinkun, auto sammuksissa ja rattia edestakaisin? Jotenkin tuntuu että ääni ei kuuluisi nyt enää hammastangosta, mutta kun paikallaan heiluttelee rattia niin jostain kuuluu. Ja ajossa muljahtelu/klonksahtelu (ei tunnu ratissa) oisko iskari/yläpää....

[Putkijokari]

Larzza vosit kokeilla kiriä hammastankoa vähän. Tai sitten ratti akselin nivelet, raidetangot... mutta jos ois noi niin luulisin että kuuluisi myös jotain.

[j_mp]

Edellisessä e61 oli väljää rattiakselin alemmassa nivelessä. Lonksui kun käänteli rattia. Helppo vaihtaa ja ei ollut kauhean kallis osa.

[Ccccc]

Kyllä taas koettelee prkl Etupään väljää rupesin etsimään. Paikansin sen raidetangon sisäpäähän tai siitä vielä syvemmälle. No ajattelin että sisäpään pallo väljä, onhan sillä menty jo yli 160tkm. Eikun kauppaan hakemaan täydelliset tangot.. Sitten auton alle ja huomasin samantien suojakumin irroitettuani että eihän tässä oo mitään moitteen sijaa, aivan priima pallo. No vaihdetaan ny kun tuli ostettua. Vertasin uutta lemförderiä orginelliin 13v/160tkm rullattuun. Vanha pallo ihan yhtä tiukasti kupissaan kun uudessakin. No rasvasin sitten hammastangon ja tiukkasin taikamutteri ehkä 10 minuuttia ja sillä säädöllä ei takertele yhtään, enempää en sitten viitsinyt vääntää. Aivan kun tuo hammastangon ropaus ois aavistuksen auttanu mutta väljää on edelleen. Enempää en tällä kertaa tutkinu mutta onko nyt näin että tasan kolmessa paikassa vika voi olla, hammastanko ja rattiakselissa kaksiko? niveltä?

On tämä taas surkuhupasaa jälleen. Jos vika paikantuu nyt sitten hammastankoon niin pitäiskö piruuttaan kasata uus hammastanko originel 13 vuotta vanhoilla raidetangoilla kun ei niissä ollut pienintäkään välystä vielä

[enins]

Voi sitä sadatella ja viedä auton vaikka marmorille korjattavaksi, omani korjasin itse:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=335039&highlight=hammastanko

Ja rahaa paloi kaiken kaikkiaan vajaa 80 €, toki ottaa työtunteja.

[Ccccc]

Voi sitä sadatella ja viedä auton vaikka marmorille korjattavaksi, omani korjasin itse:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=335039&highlight=hammastanko

Ja rahaa paloi kaiken kaikkiaan vajaa 80 €, toki ottaa työtunteja.

Hyödyllistä tietoa, kiitos. Millä kilometreillä sun hammastanko oli valmis remonttiin? Oliko väljä kuskinpuolella ylös alas suunnassa?

[enins]

Hyödyllistä tietoa, kiitos. Millä kilometreillä sun hammastanko oli valmis remonttiin? Oliko väljä kuskinpuolella ylös alas suunnassa?

Kuskinpuolella oli väljää, juuri sormiin tuntui. Käännyttäessä epätasaisella alustalla piti terävää, nopeataajuista kolinaa.
Kilometrejä oli niellyt oireiden alkaessa noin 350 tkm.