E61:n etupenkin ISOFIXaus ja airbagin poiskytkennän retrofittaus

[Juggie]

Perhe on taas kasvamassa ja ajatuksena olisi lisätä mahdollisuus siirtää ISOFIX lastenistuin eteen, jos takapenkillä ahdistaa.

ISOFIX raudan etupenkkiin hommasin foorumilta buksin-1:ltä ja airbagin poiskytkennän retrofit-sarjan Schmiedmannin kautta.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NK71&mospid=50131&btnr=52_3010&hg=52&fg=10

(Nro. 9)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NK71&mospid=50131&btnr=61_2441&hg=61&fg=95

Etupenkkiä en ole koskaan tuollaisesta purkanut ja kokonaisen penkin räjäytyskuvaa en ole löytänyt, niin osaisiko joku kertoa miten tuon raudan asentaminen onnistuu, että ei tule tehtyä turhaa työtä?
Pitääkö penkki käyttää pois autosta?
Riittääkö että käyttää selkänojan takaosan ja penkin istuin osan pois?

Airbag poiskytkennän asennukseen kävin hakemassa nuo EBA ohjeet ja fyysiseen asennukseen niissä ei ole mitään ihmeellistä, ainoastaan kattoon tulevan paneelin varaosanumero on hakusessa.
Kattoon kun tulee varoitusvalo, joka ilmoittaa kun airbag on kytkettynä pois päältä.
Nykyisessä paneelissa on neljä aukkoa (mikrofonit(?), katon avausnappi ja SOS-nappi) ja viides pitäisi saada.
RealOEM:stä ei E61:een näyttäisi löytyvän sopivaa, ainoastaan nelireikäinen.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NK71&mospid=50131&btnr=51_5367&hg=51&fg=40

(Nro 9.)
E60:een löytyy sopivan näköinen, mutta voisiko joku toimia minun toisina silminä ja varmistaa, että tuo on viiden reiän versio, kun ei nuo kuvat niin hyviä ole

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ND71&mospid=50110&btnr=51_5135&hg=51&fg=40

(Nro 11.)
Vaihtoehtoisesti, voiko tuota nykyistä paneelia leikata siten, että tuon merkkivalon saa asennettua siististi?
Merkkivalon mekaniikka on saman mallinen kuin muutkin tuossa paneelissa olevat kalusteet.

Softa-asiatkin tässä mietityttää, kun en ole koodailuja tehnyt vaikka vehkeet siihen löytyy.
Ensinnäkin, osaako joku kertoa mitä tämä tarkoittaa:
The vehicle must be updated to the latest I-level status by flashing before installing the retrofit.
Toisakseen tuon kytkimen koodaukseen ei ole sen kummallisempia ohjeita, kuin että SSS:llä pitää Retrofit polun kautta tehdä.
Onko näihin hommiin jotain yleisohjetta tai onko Oulun alueelta ketään halukasta opettajaa (nimellistä korvausta vastaan, tietenkin)

Kaikki tiedot ja vinkit otetaan vastaan

[Juggie]

Muksu päätti tulla etuajassa ja tämä on sitä myötä hyvinkin ajankohtainen.
Neuvot olisivat siis tarpeen.

Muuten varmasti pärjään ilmankin, mutta tuo softahomma arveluttaa.
Vähän googlettelin ja tuo I-level tarkoittaa ilmeisesti kaikkien autossa olevien boksien softaversiota.
Tuon päivittäminen (jos on tarpeen) kuulostaa sellaiselta, että en lähde itse tekemään.
Progmanilla retrofitin asennus varmaan onnistuisi, mutta siihenkin pitää perehtyä ja sattuneesta syystä ei nyt ole oikein aikaa siihen...

Olisiko Oulun alueella joku harrastaja, joka koodailisi nuo, jos itse asennan fyysiset kilkkeet, vai pitääkö minulla lähteä Wetterin ovia kolkuttelemaan?

[buksin-1]

Muksu päätti tulla etuajassa ja tämä on sitä myötä hyvinkin ajankohtainen.
Neuvot olisivat siis tarpeen.

Muuten varmasti pärjään ilmankin, mutta tuo softahomma arveluttaa.
Vähän googlettelin ja tuo I-level tarkoittaa ilmeisesti kaikkien autossa olevien boksien softaversiota.
Tuon päivittäminen (jos on tarpeen) kuulostaa sellaiselta, että en lähde itse tekemään.
Progmanilla retrofitin asennus varmaan onnistuisi, mutta siihenkin pitää perehtyä ja sattuneesta syystä ei nyt ole oikein aikaa siihen...

Olisiko Oulun alueella joku harrastaja, joka koodailisi nuo, jos itse asennan fyysiset kilkkeet, vai pitääkö minulla lähteä Wetterin ovia kolkuttelemaan?

Oulussa Clavurion

[Dunky]

Ei onnistu promanilla tuon ikäisen auton koodailut/ohjelmointi. ISTA-P näin aluksi ja joku osaaja koneen eteen.

[Juggie]

Ei onnistu promanilla tuon ikäisen auton koodailut/ohjelmointi. ISTA-P näin aluksi ja joku osaaja koneen eteen.

Ok, tämä on hyvä tietää, voi huoletta unohtaa itse koodailun.
Eli jos on halukasta harrastajaa, niin tuollainen vaatimus lisää

Tuo Progmanin käyttöoletus tuli EBA ohjeesta, jossa käsketään sitä käyttämään

[Juggie]

ISOFIX-raudan asensin eilen etupenkkiin ja ei ollut kummoinen homma.
Käytännössä penkki pitää ottaa irti ja irrottaa istuinosan sivuista suojamuovit.
Penkkiä ei tarvitse nostaa autosta, vaikka kyllähän se hommaa helpottaisi. Myöskään selkänojan takaosaa ei tarvitse irrottaa, vaikka itse sen teinkin (ja rikoin toisen yläkiinnikkeen, vaikka yritinkin tehdä TISsin ohjeiden mukaan)
Rauta tulee kiinni kahden olemassa olevan pultin alle, jotka kuitenkin on korvattava pidemmillä (nämä tuli minulle raudan mukana).
Kiristysmomentti oli 44Nm.

Airbag poiskytkennän koodailuista on alustavasti juteltu osaavan harrastajan kanssa (ilmoittautukoot jos haluaa).
Johdot vetelen valmiiksi, kunhan tässä joutaa ja kattopaneelia lähden kohta puoliin kyselemään Wetteriltä.

[ptikkala]

osaatko sanoa käykö tuo airbag deaktivointi retrofit paketti pre-lcihin? olisi tuo isofix itelläkin kätevä tuohon etupenkille.

[Clavurion]

osaatko sanoa käykö tuo airbag deaktivointi retrofit paketti pre-lcihin? olisi tuo isofix itelläkin kätevä tuohon etupenkille.

Onnistuu 9/2005 jälkeisiin, kun airbag-yksikkö vaihtui ACSM-versioon.

[ptikkala]

Great. Minulle kun joskus sanottiin merkkiliikkeestä että vain LCI malleihin tuon saa. Pitääpäs alkaa kiusaamaan buksia tuon raudan suhteen

[ptikkala]

Jokos aloittajalla on tämä retrofitti valmis?

[Juggie]

Jokos aloittajalla on tämä retrofitti valmis?

Ei ole vielä, kun kattoon tuleva paneeli on tulematta ja ei viitsi alkaa purkamaan ennen kuin tietää sen olevan oikea

[Kissvesala]

Limingastaki tuohon koodaukseen apu löytyy.

Edit: oli näköjään jo koodari löytynytki.

[Juggie]

Tuossa yön pimeinä tunteina tuli mieleen, että voisinhan minä vetää airbag moduulille ja kojetauluun menevät johdot valmiiksi ja jättää kattoon menevä merkkivalojohto hanskalokeroon, niin saisi systeemin koodattua ja toimintaan.
Eipä se väliaikasesti haittaa vaikka valo siellä palaa. Vetelee kattoon johdot, kunhan paneeli tulee.

Limingastaki tuohon koodaukseen apu löytyy.

Edit: oli näköjään jo koodari löytynytki.

Hyvä, että on back uppia

[Juggie]

Johdot ois nyt vedeltynä, mutta kytkimen ja merkkivalon jätin vielä
kytkemättä, että ei tule ongelmia, kun koodaus tehdään eri paikassa.

Alla muutama huomio mitä tuli tehdessä esille...

-Ei kannata ostaa kattoon uutta paneelia (riippuu toki varusteista).
Luulin, että katossa on kaksi mikrofonia, mutta toinen olikin dummy, jonka tilalle merkkivalon olisi voinut laittaa.
Olemassa olevaa paneelia voi näppärä tekijä myös pienellä vaivalla leikata.
Olisi säästynyt 50€, jos tuon olisi viitsinyt tarkastaa.

-Katosta tulevat johdot on aika tarkkaan mitoitettu ja johdotusreitti pitää olla oikein mietitty, jotta yltää perille.
Itsellä piti yrittää airbag-modulille menevää johtoa kolme kertaa, että sain menemään.

-CAS-moduulille menevän johdotuksen jos tekee samalla lailla kuin minä (alhaalla menevää johtosarjaa mukaillen), niin edestä ei tarvitse ottaa ilmasuuttimia ja koristepaneelia pois.
Ilmeisesti sitä kautta johdotus olisi kuitenkin ajateltu tehtäväksi, kun ohjeessa ne käskettiin ottaa pois.

Nyt vain kun saa varustetietoja muutettua, niin näkee toimiiko...

[böntti]

-Ei kannata ostaa kattoon uutta paneelia (riippuu toki varusteista).
Luulin, että katossa on kaksi mikrofonia, mutta toinen olikin dummy, jonka tilalle merkkivalon olisi voinut laittaa.

Jos autossa on hands free ja puheentunnistus, molemmat mikit on käytössä. Kannattaa siis tarkistaa asia.

edit. Tämän olitkin itse asiassa todennut