E60 xenonien korkeussäätö

[enins]

Herätelläänpä tätä aihetta, kun alkaa syksy lähestyä.
Ongelmana siis xenonien korkeudensäädön toimimattomuus, tai tarkemmin sanottuna vain osittainen toimiminen.

Tänään tuota tuli alustajumpan ohella taas testailtu ja outo on kapine:
- etupään anturin jännite 0,5 ... 4,5 V = kunnossa
- takapään anturin jännite 0,5 ... 4,5 V = kunnossa
- servomoottorien testaus (DIS) = ajaa nätisti molemmat valot koko liikeradan.
- LM2-moduulilta ei vikatietoja
=> testausliike siltikin noin 1/10 koko liikeradasta ja uutena huomiona se, ettei itse korkeussäätökään (potikoilla ohjattuna) liiku sen enempää.

Potikkaa nopeasti käännettäessä liike suurinpiirtein puolittuu (eli hitaasti kääntämällä saa suuremman liikkeen aikaiseksi samalla dV:llä).

Onko tästä todettava valomoduulin ottaneen jostain siipeensä, vai mitä?

[enins]

Jatketaanpa ihmettelyä:

Sain SPDaten (50.2-versio) filut ladattua pikku ongelmien kera ja lykkäsin softan WinKfp:llä LM2:lle. Ei muutosta entiseen; korkeussäätö ja alkutesti on käytännösti katsoen kuollut.

Huomiota herätti myös se, ettei INPA:lla pääse edelleenkään kiinni valomoduuliin. Tulee vaan herja, ettei ko. moduulia löydy ja ohjelma suljetaan. DIS:llä se kuitenkin löytyy ja sinne pääsee käsiksi. Mikähän INPA:a risoo?

Positiivista on se, ettei tullut uusia vikoja

Millaisella datalla noita valojen korkeudensäätömoottoreita ajetaan, ts. voiko sinne tulevaa signaalia mitata vaikka yleismittarilla?

[ptikkala]

pääsetkö testaamaan mitä tuo Rheingold sanoo modulista?

[enins]

pääsetkö testaamaan mitä tuo Rheingold sanoo modulista?

Eipä ole ISTAa.
Tänään vilkaisin moduulia ihan fyysisesti ja pisti silmään vanhentunut osanumero; ilmeisesti näissäkin on jotain ongelmia ollut, kun pari uutta versiota on tullut kolmen vuoden aikana.

[enins]

Tuli ostettua LM2 (käytetty, mutta uusimmalla osanumerolla 61359203081) briteistä. Saapa nähdä mitä kärry tuosta sanoo.

Jos ei tokene, niin onpahan LM2 sitten myytävänä etuanturin kera.

Tämä alkaa muistuttamaan meidän skootteriremppaa, johon tuli ostettua uutta ja käytettyä osaa niin paljon, että piti ostaa toinen samanlainen skootteri kunnostettavaksi noilla ylijääneillä osilla. No, alkuperäisessä skootterissa on edelleen alkuperäinen vika tallella ja varaskootteri on ajossa

[buksin-1]

resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]3390402]Tuli ostettua LM2 (käytetty, mutta uusimmalla osanumerolla 61359203081[IMG]resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]61359203081) briteistä. Saapa nähdä mitä kärry tuosta sanoo.

Jos ei tokene, niin onpahan LM2 sitten myytävänä etuanturin kera.

Tämä alkaa muistuttamaan meidän skootteriremppaa, johon tuli ostettua uutta ja käytettyä osaa niin paljon, että piti ostaa toinen samanlainen skootteri kunnostettavaksi noilla ylijääneillä osilla. No, alkuperäisessä skootterissa on edelleen alkuperäinen vika tallella ja varaskootteri on ajossa

Tuolla numerolla oleva moduli ei sitten toimi xenon/ahl/hud kanssa eli se on halogen valoille.

[enins]

Tuolla numerolla oleva moduli ei sitten toimi xenon/ahl/hud kanssa eli se on halogen valoille.

Tämän numeron moduulin pitäisi kattaa koko valoperheen, ainakin bmwfans sivut väittävät tälläista, eli on ainoa moduuli mitä enää valmistetaan.
Ja tuon osanumeron DIS:kin antoi nykyisestä (vaikka tarrassa on eri numero).

Katsotaan miten käy.

[-rik]

Tämän numeron moduulin pitäisi kattaa koko valoperheen, ainakin bmwfans sivut väittävät tälläista, eli on ainoa moduuli mitä enää valmistetaan.
Ja tuon osanumeron DIS:kin antoi nykyisestä (vaikka tarrassa on eri numero).

Katsotaan miten käy.

61359203082 on ahl valoille tarkoitettu viimeinen/uusin LM2.
61359203081 taas on ilman ahl toimintoa viimeinen/uusin, mutta onko sulla edes kurvivaloja siinä?

[enins]

61359203082 on ahl valoille tarkoitettu viimeinen/uusin LM2.
61359203081 taas on ilman ahl toimintoa viimeinen/uusin, mutta onko sulla edes kurvivaloja siinä?

Eipä ole kurvivaloja.
Tutkinpa lisää bmwfans:sia ja kas kummaa; lci:n kurvivaloille on mainitsemasi -082 (muuten -081), kun taas pre:n koko valoperheen hoitoon kelpaa -081. Tästä voi päätellä lci:n kurvien ohjauksessa olevan jotain poikkeavuutta pre:hen nähden.

Kikkareen pitäisi joka tapauksessa sopia kärryyni, joten odotellaan postia. Oli muuten aika ihme homma, että ebayn ainoa käytetty E6x LM2 löytyi briteistä (ja hyvää tuuria, että oli uusinta mallia). Luulisi niitä olevan Saksassakin pilvin pimein. Onko noilla niin kova kysyntä, ettei tarvitse erikseen myyntiin pistää?
Uutta modulia näyttää saavan n. 350 € hintaan, joten jäi siihen nähden vielä 200 € tuhlattavaksi muuhun.

[enins]

Aloitin sen tuhlailun muuhun...
Pisti puolivahingossa silmään edukkaat valojen korkeussäädön askelmoottorit ja otin pois kuljeksimasta. Eiköhän kohta ala korkeussäätö antautumaan.

[enins]

Uusvanha eli käytetty valomoduuli saatu pienten ponnistelujen jälkeen toimimaan. Harmi vain, ettei vika poistunut.

Askelmoottoreita rapakon takaa odotellessa voisi tutustua valojen sähkökaavioon ja käydä johdot läpi, mutta eipä aukene WDS millään meidän koneella (omia läppäreitä sentään 5 kpl).

Se oli joku javan päivitys, kun ongelman teki. Joku aika sain sen vielä auki, kun laitoin vanhemman javan koneelle, mutta nykyään ei auta edes se. Onko kukaan löytänyt tähän ongelmaan ratkaisua?

Vinkkejäkin otettaisiin mielellään vastaan ongelman korjaamiseksi

[enins]

Näyttää siltä, että vkl pääsee vaihtamaan korkeudensäädön askelmoottorit.

Olen yrittänyt metsästää tietoa noiden moottoreiden nollauksesta, mutta kaikki stoorit tuntuvat olevan AHL:stä. Toisaalta niissäkin puhutaan sekä korkeudensäädön, -että käännön moottorien nollauksesta.
DIS:sistä ei vaan tunnu löytyvän mitään tuohon liittyvää adaptointia tms. toimintoa.
Onko korkeussäädössä joku nollaus-toiminto?

Selvennettäköön asiaa vielä sen verran, ettei kysymyksessä liene valojen korkeudensäädön safety-toiminto, sillä valot eivät nökötä ala-asennossa.

[böntti]

Se oli joku javan päivitys, kun ongelman teki. Joku aika sain sen vielä auki, kun laitoin vanhemman javan koneelle, mutta nykyään ei auta edes se. Onko kukaan löytänyt tähän ongelmaan ratkaisua?

Windowsin ohjauspaneelista menet javan asetuksiin ja laitat poikkeuksiin hyväksytyksi bmw-planetin nettiosoitteen (jos siis käytössä bmw planetin wds). Myös nettiselaimen turvallisuusasetuksia voi joutua keventämään.

Milloin tämä auto on valmistettu?

edit. Eipä tuo sähköisesti kovin monimutkainen systeemi ole.

[enins]

Windowsin ohjauspaneelista menet javan asetuksiin ja laitat poikkeuksiin hyväksytyksi bmw-planetin nettiosoitteen (jos siis käytössä bmw planetin wds). Myös nettiselaimen turvallisuusasetuksia voi joutua keventämään.

Milloin tämä auto on valmistettu?

edit. Eipä tuo sähköisesti kovin monimutkainen systeemi ole.

Kiitos, alkoi WDS pelittämään.
Auto on nähnyt päivänvalon 30.12.2003, eli ei ole mikään tuore tapaus.

[enins]

Eipä auttanut askelmoottorien vaihto, sama vika edelleen päällä. Täytynee vielä kerran tsekata korkeussäädön anturit.

Koitin laittaa valomoduulilta testin päälle, mutta sehän ajattaa valoja ylös-alas kymmenkunta minuuttia putkeen, => pois. Puolen/täyden liikkeen ero on vielä kokeilematta, mutta huomenissa viisaampi.