DPF:n Pesu

[Tofu]

Auto PreFL 535d -06 (Tällä hetkellä korvausputki + AJ Tech)

Oon miettinyt, että heittäisin DPF:n autoon takaisin paikalleen. Täyskiihdytyksen voimasavu ei miellytä enää..

Ennen ohjelmointia ja DPF:n poistoa autossa oli 165tkm mittarissa ja DPF oli jonkin verran tukkeutunut. Nyt mietinkin, että minkälaisia pesuvaihtoehtoja DPF:lle on. Saako noilla kilometreilla olevaa filtteriä, enää "hyväksi" ?

[Hakkapeliitta]

Itellä on tehty LiquiMoly pesu ja kerrottu vehkeelle että DPF on nyt uusi.
Kyllä se polttelee ihan normaalisti ja vastapaineet on pysyny alhaalla. Kilometrejä oli yli 220tkm kun pesu tehtiin.


Ite ainakin teen pesun uudelleenkin.

[Ceeray]

Missä teetätit liquimolyn pesun? Motonetistä saa ainankin aineet mutta ilmeisesti se ruiskukin pitää jostain ostaa..

[VolvoTDi]

Miten olisi ihan softan muokkaus hieman miedommaksi...

[böntti]

Tämä on mutuilua mutta jos/kun ohjelma on tehty ilman filtteriä ja savua tulee paikoitellen reilusti, saattaa mennä filtteri herkästi tukkoon :think

Kannatta ehkä kysyä AJ-techin mielipide asiaan, lisäksi se poltto pitää tietty aktivoida uudestaan.

[Kissvesala]

Mullaki jonkulainen visio asiaan löytyy

[Tofu]

Jos filtterin laitan takaisin (pestynä) toki ohjelmaankin tulee tehdä muutoksia. Toki ensiksi voisi Antilta kysyä, jos se ottaisi savua vähän pois

E: itseä kiinnostaa paljonko maksaa filtterin pesu (irrallisen) ja saako siitä vielä hyvän?

[jp_olli]

Jos filtterin laitan takaisin (pestynä) toki ohjelmaankin tulee tehdä muutoksia. Toki ensiksi voisi Antilta kysyä, jos se ottaisi savua vähän pois

E: itseä kiinnostaa paljonko maksaa filtterin pesu (irrallisen) ja saako siitä vielä hyvän?

Kokemusta on pesun tekemisestä ja hyvin saa tuhkat ulos oikeilla välineillä.

Esimerkkinä Honda CR-V:n pöntön pesu. Ennen pesua vikatilassa ja eropaine ryntäytyksessä 0,33 bar. Pesun jälkeen 0,04bar ja täyskaasuvedossa yläkierroksilla 0,3bar.

Meillä avaamattoman irrallisen pöntön pesu maksaa 175-280€ riippuen työmäärästä.

Työvälineenä toimii Torrent500 pesuri.

[VolvoTDi]

Sen verran kokemusta CR-V:n pöntön pesusta, että 400-800km pesun jälkeen soittavat, että valot on taulussa jälleen. Yhtään poikkeusta en ole vielä kuullut ja niitä pönttöjä on käynyt aina Sveitsissä asti putsauksessa. Jos on jokin uusi tapa putsaukseen löytynyt niin kerro lisää miten tai millä homma hoidetaan?

[jp_olli]

Sen verran kokemusta CR-V:n pöntön pesusta, että 400-800km pesun jälkeen soittavat, että valot on taulussa jälleen. Yhtään poikkeusta en ole vielä kuullut ja niitä pönttöjä on käynyt aina Sveitsissä asti putsauksessa. Jos on jokin uusi tapa putsaukseen löytynyt niin kerro lisää miten tai millä homma hoidetaan?

Viimeisin CR-V tapaus ajellut jo yli 3000km pesun jälkeen.

Kuten jo edellä mainitsin, välineenä on Torrent500-pesuri. NCH noita vuokrailee, omaksi eivät myy.

Tarkempia työmenetelmiä ei jaella ilmaiseksi.

[VolvoTDi]

Tarkempia työmenetelmiä ei jaella ilmaiseksi.

Asia kunnossa

[jaki]

Itsellä pönttö (2004 530d) pestiin ja muistelisin, että dpf tukkoisuusherja tuli n kuukauden päästä. olisiko ollut n 1000 km jälkeen. Ei hajua miksi. Sen jälkeen autolla ajettiin ainakin 10000 km ilman vikakoodeja, ja sitten myin auton, eikä ainakaan reilun parin kuukauden jälkeenkään ollut vikakoodia tullut. Joten, kun ensi viikolla menee LCI:n pöntön pesuu, luotto on vahva. LCI:ssähän se antoi DPF aika tulossa täyteen koodin. Eli vastapaineet ok, mutta jonkun laskurin mielestä kohta se pitäisi vaihtaa. No, putsataan kuitenkin ja nollataan laskuri.

[Tofu]

Itsellä ei tukkoisuudesta tullut mitään herjaa ennenku se poistettiin. Ihan tehon lisän takia se pois otettiin...

Mun muistaakseni Antti silloin sano, että tukkoiselta näyttää..

[böntti]

Itsellä ei tukkoisuudesta tullut mitään herjaa ennenku se poistettiin. Ihan tehon lisän takia se pois otettiin...

Mun muistaakseni Antti silloin sano, että tukkoiselta näyttää..

Juu eli softaa pitää säätää jos filtterin haluat takas. Olisko helpompi tehdä niin ku jo ehdotettiin eli kääntäis vaan softaa hieman miedommaksi ja savutus loppuis ilman filtteriä?

[TeemuT]

Itsellä ei tukkoisuudesta tullut mitään herjaa ennenku se poistettiin. Ihan tehon lisän takia se pois otettiin...

Mun muistaakseni Antti silloin sano, että tukkoiselta näyttää..

Omassa 330d E91 pre LCI ei enää oikein ollut samaa raivokasta vetoa kierroksilla kuin ennen (hyytyi 3000 jälkeen) mutta mittaristossa ei mitään herjaa edes silloin. Kun tyhjensin DPF:n niin silminnähden se oli aika musta ja tukkoinen kun taas kaveri LCi mallista n 80tkm ajettuna poistimme DPF oli se ihan puhdas kuin kaupan hyllyltä otettu.

Omaani pakotin polttoohjelmaa päälle muutaman kerran itse mutta lopuksi auto halusi polttaa puhtaaksi n 2-300 km välein päätin poistaa koko riesan.