530da LCI vai vanhempi malli- Kumpi parempi?

[MajorDrake]

Eli onko niin että LCI 520d 3/2007-8/2007 on tuolla Mauno47 koneella?

Tero

Kyllä. Näkee suorana kepistä kumpi on kyseessä, automaatissa siis.

[jpeltoma]

Huomioidaan myös, että 520d LCI-mallia saa myös alkupäässä M47 -koneella, ilman N-koneen ketjuongelmia.

Hyvä budjettiratkaisu ja nämä 520d M47 LCI-mallit alkavatkin jo reilusta 10 tuhannesta.

N47 moottoriin verrattuna se M47 on aikamoinen traktorin moottori. Kun hyppää N47:sta M47:aan, niin sen tärinän ja karkean raksutuksen määrän kyllä huomaa.
M47 koneissa on esim Turbon vaihto tiedossa ... murheensa kaikissa. Kun katsoo että N47 moottorin jakopää on jo huollettu niin on se paljon mukavampi käytössä.

[MajorDrake]

N47 moottoriin verrattuna se M47 on aikamoinen traktorin moottori. Kun hyppää N47:sta M47:aan, niin sen tärinän ja karkean raksutuksen määrän kyllä huomaa.
M47 koneissa on esim Turbon vaihto tiedossa ... murheensa kaikissa. Kun katsoo että N47 moottorin jakopää on jo huollettu niin on se paljon mukavampi käytössä.

Jaa-a, kaverin N47:aan tehtiin merkkiliikkeessä vajaa 5k€:n jakopääremppa 300 tkm kohdalla ja 1½ rempasta ja vajaa 60 tkm kone levis...

[-rik]

Kyllä minä ainakin ottaisin tuon M47:n jos pitäisi valita 2l väliltä, ihan vain mielenrauhan vuoksi. Turbot ei paljoa maksa ja traktoreita ne kaikki dieselit on enemmän tai vähemmän.

Toki tuommosen N-sarjalaisen koneenki vois ottaa jos olis pienillä kilometreillä + takuu voimassa, mutta laittaisin kyllä kiertoon hyvissä ajoin ennen isompia kilometrejä.

[Kimmolc4]

"Virityspotentiaalikin on hieman parempi LCI 530:ssä missä vissiin 300hv alkaa olla mahdollista varsinkin DPF:n poistolla."

Kyllä näin on.. Täytyykin tästä lähteä nastarengaskauppaan, vaikka ei talvi ole alkanut edes vielä. Mites ne noin kuluu? :think