535d e61 moottori kalkattaa

[jakemon]

Elikkä nyt vaikuttaa siltä että rupee porsimaan tuosta menopelistä kohta tuo mylly! Tyhjäkäynnillä kalkattaa ikään kuin ääni tulisi alipainepumpusta, mutta kierroksilla taas ääni tulee yhden sylinterin tahdissa kierrosten noustessa. Ääni on melko voimakas ja mietteissä oli että suuttimestako voisi johtua mutta korjaus arvot oli vallan hyvin korjausarvojen sisällä.

Pari kuukautta sitten auto kävi ohjelmoitavana ja sinne vietäessä koneesta kuului vastaava ääni mutta vaimeampana, sillon vaihdettiin samalla uusi ahtoilman lämpöanturi viallisen tilalle ja silloin myös kyseinen ääni rauhottui. Tänään tuossa pikaisesti pääsin kattomaan vikakoodit ja samalla vilkasin nuo ahtolämmöt niin ne huiteli vajaassa +120c tyhjäkäynnillä vaikka ahtoputkella kärsi pitää kättä hyvin (ehkä noin 60c käsituntumalla), voiko tuo viallinen anturi aiheuttaa kovankin nakutuksen tälläisessä tapauksessa?

Yritän tähän lisäillä nyt videota lähiaikana tästä kolinasta jos joku osais antaa vinkkejä että mistä johtuu... Toivon mukaan ei syvemmältä ja kalliimmalta puolelta

Tässä yksi video vituiks menneestä renkaan poltosta josta voi saada osviittaa siitä äänestä: https://www.youtube.com/watch?v=Dowh...ature=youtu.be

Ja tässä toinen: https://www.youtube.com/watch?v=Kv2f...ature=youtu.be

[djs^]

veivin laakeri? :think

[jakemon]

veivin laakeri? :think

No sitä itekkin pelkään, onko noissa ollu sellasta vikaa että laakerit ois antautunu? Vaikee lähtee ratkomaan tuota laakeri vikaa avaamatta konetta :think

[Vilikki]

Katoppa että dampperi on ehjä. Tietty se tuo ahtolämpöki vaikuttaa johonkin.

[jakemon]

Silmämääräisesti dampperi vaikuttaa ehjältä, siis minkä pääsee näkemään flektiä irrottamatta. Äsken minkä sain yksinään tyhjäkäynnillä lohkosta ja ympäri konetta putkella kuunneltua niin ei se veivi vialta kyllä vaikuta, oletettavasti luulisin lohkosta kuulevan hyvinkin tuon kalkatuksen, tietty voi olla eri soundi kierroksilla.

Vielä tuosta dampperista sen kysäsin että vipottaako muilla se yhtään vai pyöriikö siistin sileästi kuten muut rullat, tossa ehkä oli millin tai kahen heitto pyöriessä ja rekkarilla kikottelemalla sain siihen melko helposti muutamankin millin liikkeen.

[Juspa]

Alipainepumppu? Avaa öljynkorkki, paheneeko ääni?

[jakemon]

Alipainepumppu? Avaa öljynkorkki, paheneeko ääni?

Ei vaikuta alipainepumpultakaan... Huomenna ajatuksena napata hihnat ja dampperi pois ja käyntiin, saa nähä miten käy...

[MajorDrake]

Ei vaikuta alipainepumpultakaan... Huomenna ajatuksena napata hihnat ja dampperi pois ja käyntiin, saa nähä miten käy...

Kannattaa tehdä tuo sitten kylmälle koneelle, ei kovin kauaa kannata pitää käynnissä ilman vesipumpun pyörittämistä...

[jakemon]

Se oli ajatuksenakin... Miten on, jos se vika nyt kallistuu tuonne veivin laakeriin niin lähteekö tässä tapauksessa öljypohja pois kivuttomasti edestä vai nostattaako koneen ylös?

[jakemon]

Noniin itse itselleni vastaten, sieltähän se vika löytyi kuitenkin dampperista. Käsissäni pyörittelin tuota ja vaikutti ehjältä ja sit päätin kokeilla ilman koko dampperia autoa käyntiin niin jopas oli taas normaali käynti ilman minkäänlaisia sivuääniä, mutta kun dampperi paikallaan ilman remmejä niin sama kalkatus jatkuu ja nyt tekee remmien kanssa sen ulahduksenkin startatessa.

Mistä kannattaa hommata uutta pyörää järkihintaan ja silleen vielä että saisi kerralla käypäsen? :think

[Mikiis]

Noniin itse itselleni vastaten, sieltähän se vika löytyi kuitenkin dampperista. Käsissäni pyörittelin tuota ja vaikutti ehjältä ja sit päätin kokeilla ilman koko dampperia autoa käyntiin niin jopas oli taas normaali käynti ilman minkäänlaisia sivuääniä, mutta kun dampperi paikallaan ilman remmejä niin sama kalkatus jatkuu ja nyt tekee remmien kanssa sen ulahduksenkin startatessa.

Mistä kannattaa hommata uutta pyörää järkihintaan ja silleen vielä että saisi kerralla käypäsen? :think

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=294574

Tuolla vähän esitietoa...

[jakemon]

No nythän se iski ihan aikamiehen vitutuksen päällensä!!!
Laittelin uuden dampperin ja ääni eikun jatkuu ja kovenee jatkuvasti, nyt huomasin että ilman dampperia kampiakselin päällä/ympärillä holkki jo tiivistyy kampiakselin stefaan liikkuu päittäin kun antaa kierroksia, eli ilmeisesti se lyö liikkeellään dampperiin ja takasin sit akselille?!?!? Mikä mahtaa olla kyseisen holkin virka mistä syystä se pääsee liikkumaan nyt päittäin?

Laitan vielä videon illalla tästä selventääkseni asiaa, nyt tarvitaan apuja oikeesti... Auto jää parkkiin ja näillä näkymin ens viikon alulla puran jakopään auki niin sit selviää taas lisää!

Edittiä: taitaa olla ilmeisesti alaketjupyörä joka siellä juoksentelee , ainakin tän kuvan perusteella osa nro:3 olisi --> http://www.realoem.com/bmw/showparts...17&hg=11&fg=18

[jakemon]

Nyt tilanne muuttuu jo todella vittumaiseksi, tänään vielä kokeiltiin toisella uudella dampperilla ja kolina vaan jatkaa ääntelyään. Oisko kellään hyviä vinkkejä mikä voi aiheuttaa tuon että ilman dampperia ei kuulu kolinaa vaikka nostaa kierrokset tappiin, mutta dampperi kampiakselissa paikallaan niin kolina alkaa heti 1500rpm jälkeen?

Toinen mokoma ongelma ois sellanen kun rupesin rapsimaan jakopään alakoppaa auki, niin onko siinä kopassa ohjuri holkkeja kun tuntuu että puree johonkin kiinni aika napakasti ristikkäin kulmista kiinni... Ja kyllä, kaikki tapit on otettu auki realOEM kuvista katsottuna ei olisi holkkeja, mutta tiedä näistä...

[atte.o]

Näyttää olevan ketjupyörä rässäämällä kampuran päässä. Jospa se on irronnut ja kiila pitää pyörän vielä oikealla kohdalla. Sitten kun dampperi on paikoillaan tulee keskipakovoimaa jolloin ketjupyörä/dampperi lähtee erkanemaan kampurasta ja lyö välillä kampiakseliin.

[jakemon]

Tota itekkin mietin, on jo käytetty dampperin alla simmilevyä ilman vaikutusta. Onko varmaa tietoa että on prässäämällä, kuvan mukaan ketjupyörän takana on vielä prikkalevy, sen olen kyllä huomannu että kampiakselin ja ketjupyörän välistä tulee nyt jo kun verran öljyä, eikä kuvan mukaan siellä oli tiivistystä... :think