E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Haju69]

Jatketaan täällä mihin vanha jäi. http://www.btcf.fi/forum/showthread....94067&page=112

[enins]

Kyllä se sadetunnistin elää ihan omaa elämäänsä, eikä herkkyydensäädöllä ole siihen mitään vaikutusta. Tämä siis tihkusateessa, pisaroidessa tilanne on vähän parempi ja herkkyydensäädölläkin tarkkaan katsottuna voi havaita jotain vaikutusta.
Ero toiminnassa verrattuna vaikka mersun 203-sarjaan on hämmästyttävä. Selityksen kyllä ymmärtää (vaikkei mitään tekniikasta tajuaisi), kun kurkkaa molempien autojen taustapeilin juurelle.

Olen heti valmis muuttamaan oman kärryni ajastimelle, jos se helposti olisi tehtävissä.

[Mikiis]

Kyllä se sadetunnistin elää ihan omaa elämäänsä, eikä herkkyydensäädöllä ole siihen mitään vaikutusta. Tämä siis tihkusateessa, pisaroidessa tilanne on vähän parempi ja herkkyydensäädölläkin tarkkaan katsottuna voi havaita jotain vaikutusta.
Ero toiminnassa verrattuna vaikka mersun 203-sarjaan on hämmästyttävä. Selityksen kyllä ymmärtää (vaikkei mitään tekniikasta tajuaisi), kun kurkkaa molempien autojen taustapeilin juurelle.

Olen heti valmis muuttamaan oman kärryni ajastimelle, jos se helposti olisi tehtävissä.

Ja mulla taas on päinvastainen kokemus tuon korimallin mesen ja sigun kuuskymppisen kanssa. Tykkään kyllä bemun järjestelmästä enempi. Ja eikai mulla ole tihkusateella herkkyydensäädön kans ongelmia, minusta toimii hyvin.

[Kissvesala]

Juuri niinku Mikiis sanoi. Mersuisa se huonosti pelaa verrattuna näihin louskuihin. Istalla vaan intialise Rain light sensor jos kerran huonosti pelaa. Tässä proseduurissa vaan on elintärkeää että lasi on puhdas ku papin k...lli ja auto sisätiloissa tai muuten vaan kuiva keli.

[205/65-15H]

Sähköratti nousee ylös kun sammuttava auton, mutta ei mene alas käynnistettäessä. Muistinappia painamalla menee kyllä alas. Vika tuli (sattumalta) kun auto kävi katsastuksessa.

Nelikko muuten vingahti tosi pahasti kun katsuri ajoi sen pois rullilta. Sama kova vinku tuli sekä etu- että takapäästä, taisi auto kerran siihen sammuakin. Selitti jotain nelivedon kytkeytymisestä. Ennen katsastusta sanoin auton olevan nelikko sillä että onko ongelma rullakokeessa, ei kuulemma ole mutta katsuri oli mielestäni hivenen yllättyneen oloinen itsekin auton käytöksestä rullilla. E39 meni ilman vinkumista samassa paikassa.

Onko kommenttia kumpaankaan ilmiöön?

[touring39]

Sähköratti nousee ylös kun sammuttava auton, mutta ei mene alas käynnistettäessä. Muistinappia painamalla menee kyllä alas. Vika tuli (sattumalta) kun auto kävi katsastuksessa.

Nelikko muuten vingahti tosi pahasti kun katsuri ajoi sen pois rullilta. Sama kova vinku tuli sekä etu- että takapäästä, taisi auto kerran siihen sammuakin. Selitti jotain nelivedon kytkeytymisestä. Ennen katsastusta sanoin auton olevan nelikko sillä että onko ongelma rullakokeessa, ei kuulemma ole mutta katsuri oli mielestäni hivenen yllättyneen oloinen itsekin auton käytöksestä rullilla. E39 meni ilman vinkumista samassa paikassa.

Onko kommenttia kumpaankaan ilmiöön?

Eka: Kokeile toisella avaimella ja sitten taas omalla. Joskus se auttaa.

Toka. Ei koskaan nelikkoa rullille! Mun yksikään nelikko ei ole koskaan ollut semmosilla, eikä sitä kaiketi saakaan laittaa. Kannattaa melkein tarkastuttaa, ettei tullut vahinkoa ja laittaa asema maksamaan...

[Heguli 31]

Kyllä se sadetunnistin elää ihan omaa elämäänsä, eikä herkkyydensäädöllä ole siihen mitään vaikutusta
.

Olen vahvasti kyllä eri mieltä.Kyllä täällä pelaa ainakin oikein hyvin,vaikka lasissa on jo pientä kiveniskemääkin sadetunnistimen lähellä.

[Fabsu]

Eka: Kokeile toisella avaimella ja sitten taas omalla. Joskus se auttaa.

Toka. Ei koskaan nelikkoa rullille! Mun yksikään nelikko ei ole koskaan ollut semmosilla, eikä sitä kaiketi saakaan laittaa. Kannattaa melkein tarkastuttaa, ettei tullut vahinkoa ja laittaa asema maksamaan...

Juuri näin! Itse olen joka kerralla huomauttanut, että kyseessä on nelikko ja aina on katsuri sanonut, että joo ei tätä saa ajaa rullille. Jos sen välttämättä haluaa ajaa siihen rullille, oli siihen olemassa joku aivan oma toimintamallinsa, näin ainakin muistelisin jostain lukeneeni.

[happoman]

Vaihtoautoa olen tässä metsästämässä.

Katsoin autosta Trafin palvelusta historiatiedot. Käyttöönotto ollut 7.7.2006 ja rekisteröity Suomessa 30.6.2011.

Varustelistan perusteella Navi on ollut alkuperäisesti Saksan kielinen. Kyseessä siis tuontiauto. Eikö tällöin tunnushistoriassa kuuluisi olla merkintä myös Saksan rekisteristä? Ainakin edellisissä autoissani on ollut.

Voiko auto olla siis kolariauto, joka on lunastettu Suomessa tai Saksassa ja poistettu välillä rekisteristä? Mikä muu voi aiheuttaa tuon edellisen rekisterinumeron puutteen?

[MajorDrake]

Ei taida uusissa otteissa enää olla ulkomaista rekisterinumeroa vaan otteessa lukee tuontimaa... Voin kyllä olla väärässäkin, nipullinen otteita olis tuolla 100 metrin päässä...

[HannuE60]

Takakontin luukun ruostevaurio

Takakontin luukkuun alkanut ilmestyä muutamia ruoste kukkasia, mitenkäs pitkään bmw,n takuu korjaa niitä?

Juttua on forumilla on ollut, en vaan nyt löytänyt kyseisiä keskustelua aiheesta..

Auto on rek. 10/-07

-Hannu-

[Juspa]

Takakontin luukkuun alkanut ilmestyä muutamia ruoste kukkasia, mitenkäs pitkään bmw,n takuu korjaa niitä?

Juttua on forumilla on ollut, en vaan nyt löytänyt kyseisiä keskustelua aiheesta..

Auto on rek. 10/-07

-Hannu-

Jos ei saumassa ole, eli tullut sisältäpäin, niin on maalitakuun piirissä joka on 6 vuotta. Eli ei mene takuuseen.

[jeppe56]

Jos se sieltä sivusta listan alta alkaa kukkiin, niin voi mennä takuuseen.
Oma kans 10/07 maalattiin alkukesästä tehtaan piikkiin.
( Oulun Wetteri hoiti asian, pisteet heille, Kemin Wetteri ei puolta vuotta aiemmin edes alkanut asiasta keskustelemaan!!)

[Jsj75]

Viime talvena tuli uusi takaluukun kansi Takuuna. Vanhassa luukun alareuna ruosteessa.
Kävin näyttämässä Laakkosella jossa otettiin kuvat autosta ja huoltokirjasta. Pistivät tiedot eteenpäin Saksaan ja viikon päästä soi puhelin että takuuseen menee. Uuden kontin tiivisteen vaihtoivat myös.
Kyselin millä perusteella näitä korjataan takuuseen niin sanoivat että ruostuminen pitää lähteä saumasta.

Auto siis tuo e61 -05

[Laku]

E61 takakontin johtosarja

Miten ja mistä olette korjanneet ja uusineet tätä tyyppivikaa? Entä koaksiaalikaapelia, kun sekin on lähes poikki . Hankintapaikkalinkkejä after market johtosarjalle ym. neuvoja ja vinkkejä kaivataan.

Vika on siis tiedossa ja tutkittu sekä väliaikaisesti korjattu kolvaamalla + kutistesukat.