Takaluukun hydraulipumppu ei pysy paikoillaan

[tovayryn]

Moi,
Otsikon mukaisen ongelman lykkäsi nyt.

Takaluukun nostopumppu sylinteri ei pysy korin puolelta paikallaan.
Lähtee irti aika helpostikin siitä pyöreästä nullista missä se on kiinni.
Mitä tuossa olisi tehtävissä? Sen nullin näkyisi saavan irtonaisena, mut sylinterin päätä ei ilmeisesti saa?

Auto on 10/2005 E61

-Tommi

[tuikku]

.
siinä on jonkinlainen lukituskin, mutta varmaan olet sen katsellutkin jo ...

[tovayryn]

Yritin sitä tutkia, enkä muka löytäny tosta juuresta lukitusta.
Kontin puolella kylläkin on selvästi lukituspanta kaasujousessa.

Voiko tuolla "kupissa" minne tuo pallo painastaan olla joku lukitusrengas jonka taakse se pallo jää?
Ei oikein löydy kuvaakaan tuosta mistä asia kävisi ilmi.

Osaisko joku auttaa? On aika ärsyttävä ongelma, eikä viittis pikkukummassa uutta pumppua ton takia laittaa, aika arvokas on tuo hydraulinen pumppu.

-Tommi

[Mikiis]

Nyt voin muistaa pahasti väärinkin, kuin myös henkilön, mutta kysäseppä BmwPunisherilta, jos oikein muistan niin sen exässä oli tuon tyyppinen ongelma. Siitä oon varma, että jonku kuusykösessä oli showroomissa samantapaista ongelmaa.

[Jimbpjackson]

Kokeile jos paranee 5EUR kuulapään vaihdolla. Puhallat vaan puhtaaksi sen kolon.

[MajorDrake]

Oliko sulla normaali takaluukku vain automaattinen?

Jos normaali, kaasujen päissä on metalliklipsit jotka pitää pään paikallaan...

[GT-555]

Mullahan oli sama ongelma joku aika sitten. Otin kuulan irti ja tein siihen muistaakseni 5mm kierteen ja sitten porasin sylinterin kiinnityskohtaan reiän. Eli lukituksena toimii nyt 5mm pultti.

[tovayryn]

Mullahan oli sama ongelma joku aika sitten. Otin kuulan irti ja tein siihen muistaakseni 5mm kierteen ja sitten porasin sylinterin kiinnityskohtaan reiän. Eli lukituksena toimii nyt 5mm pultti.

Automaattinen luukku on.

Tuota uutta kuulaa oon pitäny tähän asti parhaana vaihtoehtona, kunhan arki koittaa ja kaupat aukee

Jos se ei auta, niin napataan siihen tuo läpipultti patentti, myös jonkumoista lukituspantaa miettiny sille, mut läpipultti vois olla parempi.

Kiitos vastauksista.

-Tommi

[tovayryn]

Tuossa tutkin vielä tuota kiinnitystä, niin on siellä kupin sisässä lukite rengas sisällä. Se on juminut ruosteesta yhteen kohtaan.
Jos sen saisi liikkumaan ja uuden pallon paikalle niin tuurillaan tuon saisi ehkä pelaamaan, ennen kuin tarviis alkaa läpireikää poraamaan.

Miten hankala tuon sylinterin irroittaminen on, jos sitä joutuu käyttämään pois? Lähinnä nuo hydrauliletkut yms..

[JJtalo]

Itellä oli vastaava vika, korin kuula oli ruostunu ja kulunu sen verran että pääsi helposti pois paikoiltaan. Uus kuula, lukitusrenkaaseen vähän ruosteenirroittajaa ja rasvat väliin ja vika korjattu.

[EPDM]

Eilen vahdoimme e39 vastaava osa. Se lukitus liuska tietysti pitää olla paikallaan mutta myös pitää käyttää voimaa että se napsahtaa loppuun asti pohjaan asti.
e39 tapauksessa rälläköitiin aukko kattoon että pääsi pihtien kanssa toimimaan.

[BmwPunisher]

Niin kuin privailtiin niin uusi pallo ja painaa siihen kiinni niin pysyy kuin tauti..

Mutta älä nyt ihmeessä mitään kattoa ala rälläköimään..

[tovayryn]

Niin kuin privailtiin niin uusi pallo ja painaa siihen kiinni niin pysyy kuin tauti..

Mutta älä nyt ihmeessä mitään kattoa ala rälläköimään..

No en ihan pikkukummassa. Tänään just sain uuden pallon, niin illalla olemme ehkä viisaampia. Eikä tuossa liuskaa olekkaan vaan semmonen rengas siellä.

[tovayryn]

Saatiin toimii uudella pallolla.

Ensiks joko ei menny tarpeeks syvälle, tai sit se lukitus rengas ei vaan pitäny, kun aika kulunut oli.

Sit rassattiin rengas irti ja puhdistettiin ura. Rengas takasi koloonsa ja naps jousi paikalleen ja siinä se nyt on muutaman päivän pysyny hyvin. (y)
Kiitos Bmwpunisherille avusta!!

[GuGi_]

Täälä hep sama vika

Mulla on molemmista päistä irti se pumppu. Kummatkin päät saa kyllä painettua ihan pohjaan takasin, mutta ei ne sielä pysy. Heiluu ku hullun mulkku mielettömän perseessä..

Onko teillä siis vika ollu siinä että nuo pallot on sen verta kuluneet ettei se lukitusrengas sielä kupissa enää pidä?

Mulla kummatkin pallot niin luukussa kun korissa näyttää ihan nätin pyöreiltä ja ehjiltä. Siinä pumpun kannassa, eli siis korin puolen päässä olevassa kupissa näkyy se rengas siellä urassa sisällä ja se liikku ihan keposesti ympyrää kun rukarilla härkin. Siellä toisessa päässä, eli luukun puolen päässä pumppua. Niin siellä se rengas näytti olevan totaalijumissa. Ei auttanu cerkkukylpykään. Sen pään osanhan pystyy vaihtamaan, näytti olevan ihan kierteellä kiinni ja RealOemista löyty ihan numero sille kupille ilmeisesti KLIK osanum.6? Entäs ne pallot? Millä numerolla ja mistä ootte niitä löytäny?

Se pumpun kannassa oleva kuppi ei ilmeisesti oo vaihdettavissa? On kyllä irtonainen osa, mutta näytti siltä kun olis jotenkin puristamalla liitetty siihen pumpun varteen? Voiskohan sinne vaihtaa sen renkaan uuden? Olikohan ne kupit samankokoset? Jos hommais vaikka sitte kaks niitä toisen pään kuppeja ja pöllis toisesta sen renkaan vaan sinne kuppiin.

Ei nappais mitään poraa/pulttaa juttuja alkaa harrastamaan...