530d vika

[hokutoryu]

vm-05 530d n.280tkm
kylmänä toimii n. kilometrin verran ajoa, jonka jälkeen luiston esto varoitus ja huutomerkki tulee ajotietokoneeseen... kaasupolkimesta ei tapahdu mitään.. tyhjä käynti nousee n. 1500rpm ja moottori toimii muuten iha hyvin.
jarrua kun painaa niin tipahtaa tyhjäkäynti normaaliksi ,vähäksi aikaa ja sen jälkeen taas nousee n.1500rpm..

onko tällästä ongelmaa muilla ollu?

[MNi]

Joku ABS-antureista antaa väärää signaalia tai signaali katkeaa? Jääkö vikakoodeja?

[hokutoryu]

Joku ABS-antureista antaa väärää signaalia tai signaali katkeaa? Jääkö vikakoodeja?

ei jäänyt abs antureista vikakoodeja mutta pari muuta kyllä..

partikkelisuodatin
pakokaasun paine-erotunnistin
käyttöjännitteen tunnistin 1
kaasupolkimen asentoanturi 1
jakoputken painetunnistin

[Tony0]

Dpf tukossa kun on paskana termarit? Ootko kattonu lämpöjä salavalikosta? Kaasupoljin vois myös olla paskana, mut ei noista kyllä mikään vaikuta luistonestoon. Ei herjannu kääntökulma-anturia? Onko akku millanen kun huono akku on tunnetusti aiheuttanut mitä ihmeempiä vikailmoituksia

[MNi]

DPF vaikuttaa tukkoiselta, toimiiko kaasuläppä? Jos vaikka olis perinteisesti öljyä mennyt kaasuläpän akselista piirilevylle --> ei tee polttoa --> DPF kuolee ennen aikojaan.

Tämä ei nyt vaikuta tuohon ongelmaasi silti, sen sijaan tuo kaasupolkimen asentoanturi ja jakoputken paineanturi kylläkin. Ensin mainittu varmaan syynä tuohon mystiseen kaasun käyttäytymiseen ja jakotukin paineanturi sitten vielä lisänä. Hyvä olis saada INPAn/ISTAn näyttämänä nämä virheet.

[hokutoryu]

akku ja termarit on vaihdettu..
takakontista +-kaapeli myös, kun oli ongelma airbag valojen kanssa
maanantaina menee seuraavalle korjaamolle, pitää hänelle ehdotella näitä dpf , kaasupoljinta ja kaasuläppää...

[Heguli 31]

Kato vaan sitten etteivät mene vaihtamaan DPF pönttöä uuteen sinun tietämättäsi,jos on tukkossa.Putsaus/tyhjennys varmaan kuitenkin huomattavasti halvempaa.

[Tony0]

Kato vaan sitten etteivät mene vaihtamaan DPF pönttöä uuteen sinun tietämättäsi,jos on tukkossa.Putsaus/tyhjennys varmaan kuitenkin huomattavasti halvempaa.

+1 ääni Dpf:n tukkoisuudelle. Yhdestä mondeosta otin irti kyseisen pöntön kun ei enää jaksanut edes käydä tyhjäkäyntiä. Sen laskin kädestäni pystyasennossa hallin lattialle, niin siihen tuli mahdoton keko nokiputua. Paineilmalla sitä tunnin puhdistelin aluuksi pihalla ja sitten dpf puhdistusainetta perään. Sitten autoon kiinni ja puteli forten dpf cleaneria tankkiin ja poltto autocomilla päälle. Voin sanoa, että jo hetken luulin että koko auto on tulessa kun niin paljon tuli savua/nokea Tosiaan kannattaa pitää huolta ettei ne vaan ala sitä vaihtamaan tai tulee kallista lystiä!

[suppari]

Paineilmalla dpf putsaus oikeuttaa kyllä Darwinin palkintoon ennemmin tai myöhemmin..

[Tony0]

Paineilmalla dpf putsaus oikeuttaa kyllä Darwinin palkintoon ennemmin tai myöhemmin..

Milläs itse olisit putsannut täysin tukkeutuneen dpf:n? Paineilmalla puhaltelin suurimmat kököt pois että edes sai koko auton käymään ja sitten poltto päälle. Muutaman vuoden se on nyt toiminut moitteetta, joten pointtisi oli? Taisi jäädä lukematta toi mun viesti loppuun asti?

[suppari]

Jollain sellaisella konstilla etten suoraan hengittäisi niitä partikkeleita hetulaani.

[Tony0]

Jollain sellaisella konstilla etten suoraan hengittäisi niitä partikkeleita hetulaani.

En uskonu et joku ajattelee asian niin etten käyttäny hengityssuojainta tota dpf:ää operoidessa.